高填方路基地基强夯施工方案.doc

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1、高填方路基地基强夯施工方案1、编制依据施工现场调查及现场踏勘。2、适用范围3、工程概况3．1地质概貌根据设计说明，该地段为低山丘陵地貌，地形起伏变化不大，地区场内基本为农田覆盖，该层厚度一般为2.0m，从工程地质报告方面分析，对高填路堤的残坡积层进行适当清理后，地基地质条件基本满足高填路堤的施工要求。其中K0+00—K0+00段填方路基基底分布有溶洞，溶洞高1。2M，埋深6.8m，为防止填筑塌陷，在填筑前对基底进行强夯处理。K0+00—K0+00段场坪既有1-14m厚的人工填筑土，灰褐色，稍密状，局部稍为松散，稍湿，主要为工业废料填土，以粉质煤渣为主，含少量碎石和

2、角砾，局部夹少量植物根，为中、高压缩性，软硬不均，为D组填料，基本承载力达120Kpa，该填筑土未达到规定的填料要求和压实度，为减少不均匀沉降，确保路基的整体稳定性，对该段路基进行强夯处理。K0+00—K0+00段进场道路与既有场场坪之间修筑2-8米高的挡土墙，为减少强夯对既有挡土墙的破坏影响，该段挡土墙外侧边缘至铁路路基（靠山侧）15米范围内采用钻孔注浆加固。3.2材料要求1）在本路堤1.2米以下路堤范围内要求填置C类填料，1。2米以上部分采用B类填料。2）为避免路堤不均匀沉降导致路面开裂，在路面底面以下铺设土工格栅，土工格栅宽幅4。0米，间距0.5米。3）双向

3、土工格栅抗拉强度≥40KN/m，延伸率小于等于≤3%，土工格栅的施工严格按照《土工格栅施工技术要求》执行，并保证搭接长度。4、施工部暑4.1施工部暑本段高填方地段填料采用挖掘机开挖装车，大吨位自卸汽车运输，采用分层水平填筑，分层压实，推土机平整的施工方案。压实度采用灌砂法检测，建立填方路堤稳定观测站进行沉降稳定观测。施工队伍由经验丰富的施工作业班组进行施工。4.2人员、料具及设备配备及劳动生产率1）机械设备机械设备配置情况表项次机械设备名称单位数量备注1挖掘机台52推土机台23空压机台24强夯机台150t5振动压路机台220t6自卸车台157测量仪器套1全站仪、水

4、平仪8发电机台29洒水车台1注；投入数量根据以上数据按工作量大小而增减。2）人员人员配置情况表项次工种数量职责分工备注1技术员3施工技术交底、管理工作2领工员2负责施工现场的指挥协调3安全员1负责观察地基稳定和安全生产4试验员2负责施工现场的试验工作5机械操作手15负责施工机械的操作6后勤保障3负责后勤管理工作注；投入数量根据以上数据按工作量大小而增减。5、高填方施工工艺路基填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平型流水作业。“三阶段”包括准备阶段、施工阶段、整修阶段，“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段，“八流程”包括施工准备、基底处理

5、、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。路基填筑压实工艺流程准备阶段路基填筑压实工艺流程施工阶段验收阶段准备阶段准备阶段准备阶段准备阶段施工准备分层填筑摊铺平整洒晾晒水碾压夯实检验签证路基整修基底处理6、施工方案6.1测量放样进行全线中线贯通，定出填筑边线桩，并用石灰撒出路基边线，清表预压结束后，及时灰复路基中桩，放出填边线，用石灰撒出线路中线，填筑边线及松铺高度，以便控制填土厚度。6.2填方原地基处理采用挖掘机铲除植被、表层土，人工砍伐树木并配合推土机铲除所有树根，用自卸汽车运至弃土场，并堆放有序，对不适宜作填料的土方要彻底清除，不留隐患。

6、对特殊路段（低洼地段、水田、渔塘）应先排水清淤，清理后进行整平处理，原基碾压，填前压实度大于90%，并回填至原地面标高。按照设计要求对表层不适宜层进行清除50cm。6.2.1钻孔注浆地基处理K0+00—K0+00段长000米，既有路堤挡土墙外侧边缘至铁路路基（靠山侧）15m以内范围注浆加固，注浆孔径Φ=91mm，孔间距4米，在挡土墙外侧边缘至铁路路基5米开始布置第一排，共布3排，按横断面所示高程面竖直钻孔，然后向孔内注水泥浆，以充填或胶结填筑土体注浆深度到原地面，详见《钻孔注浆平面布置图》钻孔注浆施工前，选择有代表性的场地进行注浆试验，确定注浆压力、注浆量、水灰比

7、、外加剂类型及掺量等施工参数。并将试验结果报施工单位。钻孔采用干钻，Φ=91mm钻头钻进，空位移运不超过0.5米，垂直偏差不大于1%，注浆压力为0.2Mpa—0.5Mpa，施工中采用自动流量和压力记录表，并及时对资料进行整理分析。注浆过程中根据浆液流量，注浆压力特征动态调整浆液水灰比。注浆孔中20%的孔兼作勘探孔，取芯并编制柱状图，根据揭示的填料情况调整注浆工艺。钻孔钻到设计深度后埋入注浆管，注浆管距孔底距离不大于1米，并在注浆孔上部设置注浆装置。钻孔注浆施工中注浆工作必须连续进行，若因故中断，及时采取处理措施，尽快恢复，当出现注浆孔揭露较大的孔穴，自流注浓浆3m

8、后，孔底仍