炼油化工节能技术发展趋势与现状分析 - 副本

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1、学院课题名称：现代化工技术论文姓名：班级：学号：炼油化工节能技术发展趋势与现状分析摘要介绍了世界炼油化工节能技术的发展趋势，对我国炼油化工企业的节能现状与存在差距进行了分析，并提出了相关建议，指出技术进步是推动炼油化工节能的根本途径；我国企业必须加大炼化一体化步伐，加强节能新技术、新工艺、新设备的推广应用，同时强化节能工作管理，努力通过多种途径实现企业节能目标。关键词炼油化工节能技术发展趋势现状分析建议近年来，在《京都议定书》的推动下，世界许多大型石油石化公司为提高综合竞争力，提出了降低能耗9%～20%的计划

2、目标，已把节能作为公司发展战略的重要内容。通过加强节能工作，我国基本实现了“十一五”单位国内生产总值能耗比“十五”末降低20%的目标。目前我国工业能耗约占全国能耗的70%以上，远高于发达国家约占1/3的水平；同时，我国单位国内生产总值能耗约为世界平均水平的2.8倍；重化工行业单位产品能耗也远高于世界先进水平。其中，我国原油加工、乙烯、合成氨等产品的平均能耗与国际先进水平存在5%～15%的差距。为此，国家工信部提出到2015年我国单位工业增加值能耗要比2010年降低18%[1]，节能工作依然任重道远。炼油化工是

3、高耗能高污染排放产业，在降低能耗、实现国家节能减排目标过程中担当着重要角色。炼油化工节能涉及生产、工艺、技术、设备、管理等各个方面，是一项全局性的系统工程，其关键是优先采用先进生产工艺、先进节能技术和节能设备，加强节能管理，降低能耗物耗，提高能源及原料利用率。1世界炼油化工节能技术发展趋势目前，世界炼油化工节能技术呈现以下几方面的发展趋势。1.1建立联合装置及集成设计主要包括通过装置规模大型化以及采用组合工艺或联合装置、实施装置热联合、多套装置集成设计等途径实现节能。有关数据表明，在炼油厂相同规模情况下，采用

4、单套装置比双套装置的投资减少约24%，单套装置能耗比双套装置能耗减少约19%。采用联合装置如联合加热炉的方式可减少设备总投资，提高热效率，减少燃料总用量。采用炼化一体化能将炼油和石油化工生产联合在一起，实现原料的互供，提高原料的综合利用水平，并通过资源的优化配置形成大规模、集约化、短流程、高灵活的结构组合优势，从而实现石化企业的节能降耗并提高经济效益，炼化一体化是炼油化工企业发展的有效途径和必然趋势。对装置采用某种程度的热联合，例如从工艺物流的冷却过程回收热量来对需要加热的过程进行加热，从而代替单独的加热设备

5、，可以大大降低传热设备的投资费用和热量回收率，装置热联合已在实际生产中得到广泛应用。另外，多套装置集成设计具有很好的节能效果，如将减压蒸馏与润滑油装置建成联合装置，将催化裂化与焦化组成联合装置等。Shell公司的ShellBulkCDU原油蒸馏技术把常减压蒸馏、加氢脱硫、渣油热转化等多套装置进行组合设计，实现加工流程的系统集成，大幅度减少了设备数量，节省投资30%，实现了能量的系统优化，燃料油消耗节省15%，运行成本大幅度降低。1.2采用燃气轮机技术提高热电综合效率燃气轮机利用燃料化学能转变为燃气热能，再经燃

6、气透平将热能转变为机械能和电能，它用空气而不是水蒸气作工质，可省去锅炉、冷凝器、给水处理等大型设备。目前，炼化企业对燃气轮机的应用方式主要采用燃气轮机—蒸汽联合循环、燃气轮机—加热炉联合循环，以提高热电综合效率。炼化企业大量使用加热炉,被加热介质进口温度在40～380℃，出口温度在150～500℃，这是利用燃气轮机排气余热的最佳方式。燃气轮机与加热炉联合应用可提高燃气轮机的效率和总热利用率，用燃气轮机直接驱动炼化企业工艺系统的压缩机可以省去能源多次转换带来的各种损失。例如，以炼厂气为燃料的燃气轮机可以与蒸汽轮

7、机联用,燃气轮机的废气又可以预热加热炉的空气。又如，对大型裂解装置,可选用燃气轮机作为乙烯压缩机和丙烯压缩机的驱动机，燃气轮机的排气可作为裂解炉的助燃空气，如果串联一台辅助蒸汽透平,可大大节省乙烯装置的总燃料消耗和冷却水用量。汽电或热电联产技术是近些年来广泛应用的节能新技术，大约节能30%左右。IGCC（整体煤气化联合循环）技术是现代炼油厂实现汽电联产、渣油改质、减少污染排放的新型技术之一。炼油厂IGCC技术采用高硫渣油（或焦炭）等炼厂劣质进料，通过基于部分氧化的气化技术产生合成气，不仅可使合成气通过燃气轮机

8、一蒸汽透平发电、产汽，而且可使CO2排放减少40%，SOx、NOx、C0和颗粒物质排放减少80％[2]，使炼厂满足污染排放标准，带来显著的环境效益。1.3合理利用蒸汽和低温热能蒸汽合理利用是炼油化工企业实现节能目标的主要途径之一，主要包括提高蒸汽转换效率，降低供汽能耗；实现分级供热，蒸汽逐级利用；改善用汽状况，减少蒸汽消耗；合理使用伴热蒸汽（或热水），加强凝结水回收；降低使用蒸汽的压力等级；加强蒸汽