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1、、、欧洲疏俊土弃置再利用政策并介绍了在预可研工可研和初步设计阶段,充分考虑水资源综合利用的原则努力达到、62000008、。航道防洪防汛水利等综合效益三峡库区碑航滩险龙王沱河段通航条件试验赣江航道整治初步设计防洪水利,及整治措施的初步研究〔刊〕张绪进母德,,伟杨云云刀重庆交通学院学报20019U6172Q0009087一.(2)一56~63长江口深水航道治理工程概况〔刊〕/陈卫中,,根据重庆涪陵河段水工模型试验成果产港湾建设信息199(12)7~9一一分析了龙王沱河段在三峡水库不同运行时段长江口深水航道治理工程概况龙王沱河段的泥沙淤积与通航水流条件的变,,化在此基础上提出了龙王沱
2、河段的整治措U617200009088。“”施及整治工程的初步布置方案依托科学研究成果指导长江口拦门沙整治.,三峡库区碍航滩险航道整治工程〔刊〕/顾奎章/南京港口一19”(4).一27~31U617200009084长江口拦门沙整治工程科学研究成果港口专家论证天津港已属轻淤港〔刊〕/薛力.,,强齐学友刀中国港口199(12)39U6173200009089一一天津港轻淤港论证松花江白玉通浅滩航道整治工程措施探讨,〔刊〕/洪毅/水运工程200(2)30~一一U61720000908533l阂江水口至淮安段航道整治工程设计研究白玉通浅滩航道整治工程是松花江依兰.,。〔刊〕/李奕琼/水
3、运工程一2000(2)26至佳木斯河段航道整治工程的一部分介绍一、、、~29了该水系概况浅滩概况浅滩演变浅滩特、、.通过对水口一淮安段实侧资料和动床模性分析浅滩成因及碍航特点整治标准提.,:型试验成果的分析探讨该河段河床演变特出如下整治措施1在右侧汉道入口处设下.,。,;征提出该河段整治原则和合理的整治方案挑丁坝一座调整枯水期汉道分流比2在闽江水,口河床演变航道整治工程设计通航水深不足处设疏浚挖棺对裸礴的基岩,以及其他比较坚硬的底质实施姆破工程在.U617200009086设计水位以下满足通航要求;3在白玉通导,对输江(株树一南昌)航道整治工程初步设计尾设导流顺坝一座调整枯水期汇
4、流水流的。.与防洪水利关系的认识〔刊〕/文志华/水运流态还对工程效果做了预侧.,,工程一2000(2)一34一38松花江白玉通浅滩航道整抬措施,阐述建设樟树至南昌段航道的必要性通航建筑物与助航设备U64200009090湘江航运建设二期工程大源渡航电枢纽:治理黄金水道建设湘江明珠湖南湘江航建设规模进展效益,,运建设二期工程简介〔刊〕/童伍华李军陶,,20(l)31一3.致远刀水运工程一0一U641333200009091“湘江航运建设二期工程系交通部以电三峡永久船闸人字门液压启闭机运行方式优”,,养航试点工程大源渡航电枢纽工程是湘江化试验研究〔刊〕/李云徐新敏/水利水运科...,
5、二期工程的主体工程介绍了该枢纽工程建学研究一2000(1)一l一7、、。设规模及特点工程进展工程效益三峡工程连续五级船闸上闸首人字门液]0,,压直联式启闭机1物理模型试验研究表瑞昌曹建明/天津港口1”9(6)4z一一;明建立的伺服式液压启闭机及其计算机控~25,主要以列表的方式介绍了船闸控制系统制系统在模型试验中可实现各种变速运行、、、,;的典实例排除方法及预方式启闭机采用无级变速运行时能较大幅型故障现象原因度地降低动水阻;动水阻力矩峰值。力矩峰值防。与闸门角的加(减)速度基本呈线性关系天津港船闸控制系统故障预防三峡工程永久船闸人字门液压启闭机.运行方式模型试验U64487200
6、009095,京唐港导标试标方法〔刊〕/王成环/港工技...,U641333200009092术一1999(4)一10、般闸闸闷门启闭机的液压控制系统设计京唐港航道导标试标方法,〔刊〕/许建平/江苏交通工程200。(1)一..,一37~4133U64487200009096通过液压控制系统实现了船闸闸、阀门航标遥测系统〔刊〕/张利中/航海科技动态,..启闭机的变速运行并经多座船闸检验表明,一2000(5)一21~22。·运行效果良好针对船闸分散输水系统箱水该系统于2000年1月通过专家组鉴定末期的超灌、超泄现象,设计了防超灌、超泄认为该系统达到国内先进水平。系统由子站、、,S部分
7、液压控制系统保证了船闸闸门和启闭机的采集系统数据传输系统中心控制台.。,:。正常运行组成有如下特点1先进性运用了多种先,,、、船闸启闭机液压控制系统设计进技术如网络通信集群通信低功耗值守.。。非接触式采集等2实用性针对镇梅航标,.U64171200009093区特有的集群数传模式进行研制开发实时。,船拍待闸时间浅析〔刊〕/丁兆铭/江苏交通接收显示航标的状态数据系统运行以来已...,工程一2000(1)一42~44产生了很大的经济效益和社会效益系统实,,,,通过对船舶待闸时间的分析
