高压细水雾系统在地铁轨行区防灾中的应用研究-论文.pdf

高压细水雾系统在地铁轨行区防灾中的应用研究-论文.pdf

ID:55607283

大小:598.77 KB

页数:5页

时间:2020-05-20

高压细水雾系统在地铁轨行区防灾中的应用研究-论文.pdf_第1页
高压细水雾系统在地铁轨行区防灾中的应用研究-论文.pdf_第2页
高压细水雾系统在地铁轨行区防灾中的应用研究-论文.pdf_第3页
高压细水雾系统在地铁轨行区防灾中的应用研究-论文.pdf_第4页
高压细水雾系统在地铁轨行区防灾中的应用研究-论文.pdf_第5页
资源描述:

《高压细水雾系统在地铁轨行区防灾中的应用研究-论文.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、鞣叠燹蓝魏≯0_=_。ll00lllI

2、。。l0l¨2O卑高压细水雾系统在地铁轨行区防灾中的应用研究毛泽晨(无锡地铁集团有限公司,214【)()O,无锡∥助理工程师)摘要分析了地铁列车火灾危险性及列车火灾对站台公共亡,不是被火烧伤或烧死,而是因烟气浓重而窒息或区的影响,提出了地铁轨行区高压细水雾系统解决方案。借中毒,特别是群死群伤的火灾事故,火灾烟气更是罪助高压细水雾幕墙净化火灾烟气、降低有毒气体浓度和环境魁祸首。温度,从而最大程度改善现场维生环境,为人员疏散和消防救地铁列车是地铁系统中的重要火灾危险场所,援创造条件。结合某地铁项目实际情况,开展了轨行区高压由于列车电网、电器系统故

3、障产生电弧或火花、整流细水雾应用实体火灾试验,通过定性定量分析,验证了高压细器触头在油中短路、动力电力短路等原因,导致列车水雾消烟、释毒和降温的有效性,为实际应用奠定理论基础。起火。列车一旦发生火灾,首先须尽一切可能将火给出了高压细水雾系统具体设计实例。供同行借鉴和参考。关键词高压细水雾;地铁轨行区;防灾;实体火灾试验灾列车行驶至车站,以利于乘客疏散。与此同时,列中图分类号U231.96车火灾产生的烟气、高温会危及列车上疏散的乘客以及站台公共区候车乘客的生命安全。ApplicationofHiighPressureWaterMistSysteminMetroRail本文结合某地铁项

4、目实际应用需要,开展了轨LineDisasterPrevention行区高压细水雾应用实体火灾试验,通过定性定量MaoZechen分析,验证了轨行区高压细水雾消烟、释毒和降温的AbstractTheimpactofsubwaytrainfireriskandvehiclefire有效性,为实际应用提供了理论基础。最后给出onplatformisanalyzed,asolutionofusinghighpressurewater高压细水雾系统设计方案,供同行借鉴和参考。mistsystemonmetroraillineisputforward,becausethehighpressu

5、rewatermistcurtaincouldhelptopurifythefiresmoke,l实体火灾试验reducetheconcentrationoftoxicgasesandtheenvironmentaltemperature,thusimprovethelivingenvironmentatutmostto1.1试验目的createconditionsforevacuationandfirerescue.Combinedwith通过实体火灾试验,验证地铁车站轨行区高压theactualsituationofasubwayproject,thetestofhigh—pr

6、es—细水雾消烟、释毒和降温的有效性,为地铁车站轨行surewatermistsysterninmetrorail1inefireiScarriedout.区高压细水雾系统的优化设计提供依据。Throughqualitativeandquantitativeanalysis,theeffectiveness1.2试验条件ofhighpressurewatermistisverified。whichlaysatheoretical1.2.1试验空间及布置foundationforthepracticalapplication.Finally,examplesof根据某地铁工程车站屏蔽

7、门限界图,高压细水hi曲pressurewatermistsystemdesignaregivenforreference.雾喷嘴设置在屏蔽门内侧(即轨行区内,如图l所Keywordshigh—pressurewatermist;metrolineinterval;disasterprevention;fullscalefiretest示),采用微型喷嘴的布置方式。Author’SaddressWuxiMetroGroupCo.,Ltd.,21400(),试验空间的长(站台长度)×宽×高约为140.()Wuxi,Chinam×8.8m×3.8m,包括轨道区和单侧站台。轨道区内放置一

8、节普通A型列车车厢。列车单节厢长地铁是典型的地下公共建筑空间,是各种灾害22m,宽3.0m,高2.6m。列车车厢底部距离轨道易发、控制极其困难、灾害损失重大的公共场所,其约为1.0m,模拟地铁列车在站内停车。地铁站台、中火灾成为比例最高的灾害。地铁火灾具有火灾蔓轨道行车区在试验隧道中的位置见图2。延快、浓烟积聚不散、烟气毒性大、温度上升快、消防试验轨行区的屏蔽门长度为25m,不少于3个救援和疏散困难等特点,而且地铁火灾中的人员伤标准门的长度。·116·第=8}=0≯叠

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。