韩国超越日本成为中国第一大进口来源国-论文.pdf

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1、韩国超越日本成为中国世界银行发布报告:第一大进口来源国各国物流绩效仍存很大差距据新华社3月3日报道,韩国产业研究院和贸易协会3月2日发布的数据显示,2013年韩国在中国进口市场占有率由2(/12年的9.17%上升至9.24%,同期,日本在中国进口市场占有率由9.78%下滑至8.19%。2013年,韩罔超越日本成为中国第一大进口来源国。韩国联合通讯社援引分析师的话称,中国机械、电子产业高速发展,对韩国优质零部件需求激增;同时,中日关系恶化,让韩国企业间接受益。数据显示,中国从韩国进口最多的产品为集成电路,进口额为452.5亿美元,同比增长14.7‰无线通信设备零部件进口额为1

2、00.7亿美元,同比增长20.6%。据了解,2013年韩国出口额为5597{L美元,对中围出口占26.1%。3月25日,世界银行发布《物流绩效指数》报韩国产业研究院分析,如果中冈经济增长速度放缓,扩大内需,对韩告指出,各闫在贸易物流绩效方面仍然存在很大差旧而言是危机也是机遇。按照估算,中国经济增长率每下滑1个酉分距。报告认为,尽管各国普遍认识到,供应链效率点,韩围H_{口将减少1.3%。低下是实现世界贸易一体化的主要障碍,但由于发展中国家的物流改革和投资的复杂性,使这一差距依然存在。2(107年以来,世界银行的国际贸易部门每两年编写一期《物流绩效指数》(英文简弱;LPI)报

3、告。在2014年的报告中,德国整体物流绩效在世界全球交易风险保险过去排名中高居榜首,而索马里得分最低。同往期报告三年增长迅猛一样,高收入同家占据世界排名前l0。在低收入闻家中,马拉维、肯尼亚和卢旺达表现最佳。报告指出,低收入网家、中等收入同家和高收据第一财经口报3月20日报道,全球知名的保险经纪和风险管理入国家需要采取不同的策略来提升在物流绩效上的公司达信发布数据称,为保护并购交易(尤其是跨境交易)并在谈判排名。对于低收入国家,最大的收效通常来自于基巾赢得战略优势,越来越多的公司开始运用保险工具。受此推动,全础设施和边境管理的改善。在高收入国家,正在[1]球交易风险保险需求

4、在过去三年内出现显著增长,相关保险数量上涨益形成一种对“绿色物流”即有利于环保的物流服超过八成。务的需求。2014年,在接受LPI调查的向经合组织同达信数据显示,2010—2013年,达信安排的交易风险保险数量增家运送货物的企业中,约有37%承认有对环境友好长83%,2013年~2012年同比增长26%。达信称,除企业需求增长外,型物流解决方案的需求,而在向低收入国家运送货保险市场对交易风险的承保偏好增加,尤其是新兴地区的交易风险。物的企业中,只有10%认识到这种需求。另外,达信报告称,保费下降也是导致全球保证与赔偿保险盛行近年来,随着全球各地关税下降,物流及贸易的因素之一

5、。举例来说,2013年欧洲、中东和非洲地区的平均费率为便利化的其他方面日益被视为降低贸易成本的平投保保险限额的1.55%,而2010年为2.1%。台。2013年,世界银行和世界经济论坛所做的一项研究发现,降低高交易成本和减少针对贸易商的繁杂手续,可以显著提升全球GDP。54,

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