高速公路波形梁护栏加高技术探讨-论文.pdf

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1、HighwayEngineering道路工程高速公路波形粱护栏加高技术探讨赵树生(山东省临沂市公路局，山东临沂276000)摘要：针对高速公路路面大中修过程中路面加铺造成的波形梁护栏防撞高度不能满足规范要求的现象，详细介绍了套管加高法和偏心防阻块法两种护栏加高的设计及施工方法，这两种方法具有造价低、施工快捷、适应性强的特点，有较强的实用价值。关键词：高速公路；波形梁护栏；加高技术中图分类号：U417．12文献标识码：B文章编号：1002—4786(2013)20—0025—03HeighteningTechniqueofExpresswa)rWaveBeamGu

2、ardrailZHA0Shu-sheng(LinyiHighwayBureauofShandongProvince，Linyi276000，China)Abstract：Accordingtothephenomenonthatthewavebeamguardrailanti-collisionheightcannotmeettherequirementsofspecificationduetoroadsurfacepavinginmaintenanceprocessofexpresswaypavement，twoguardrailheighteningdesig

3、nandconstructionmethodthatarethecasingheighteningmethodandeccentricpre-ventionblockmethodareintroducedindetail．Thetwomethodshavethecharacteristicsoflowcost，quickcon-struction，strongadaptability，andstrongpracticalvalue．Keywords：expressway；wavebeamguardrail；heighteningmethod我国高速公路建设经历了

4、一个建设高潮期．经出．统一向前或向后移动1m的距离重新打人后．过多年的运营．先期建设的高速公路今后一段时间重新安装波形梁护栏板、防阻块、立柱帽。但在实内逐步进入维修期．在路面大中修过程中．当在原施过程中发现该方法存在以下缺点：a)立柱在拔除有路面进行加铺面层或增加路面厚度时．会增加路和重新打人时部分立柱受损：b)在石质挖方路段及面高程．致使原有的波形梁护栏的防撞高度不能满填石路基段．原立柱为水泥混凝土基础无法拔出：足规范要求针对这一问题．结合京沪高速公路临c)立柱拨出后．在中央分隔带或土路肩形成路基空沂段大修工程的实践．设计了如下两种波形梁护栏洞．雨水渗入路基容

5、易破坏路基稳定：d)Tf柱重新加高方法供以后大中修工程中参考打入过程容易破坏原来通信管道．特别在上跨天桥1传统护栏加高方法存在的缺陷和中央分隔带开口处：e)桥梁波形梁护栏立柱需全京沪高速公路临沂段大修过程中．部分路段因部更换经过认真分析和现场试验．总结出了护栏路面结构变化造成路面高程增加．路面高程增加后立柱套管接高法和偏心防阻块加高法相应中央分隔带及路侧波形梁护栏的防撞高度不能2护栏：立柱套管接高法满足《公路交通安全设施设计规范》(JTGD081—2．1适用范围2006)的要求．需要进行加高处理如果将原有护护栏立柱套管接高法适用于各种加高高度栏全部更换新护栏．造

6、价太高．亦造成很大的浪2．2护栏加高方法费在以往大修过程主要采用拔除立柱重新打入的现有的高速公路波形梁护栏立柱固定螺栓孔一方法，该方法的施工流程为：首先把波形梁护栏般设计距立柱顶15cm．当护栏立柱需加高15cm及板、防阻块、立柱帽拆除，然后用拔桩机将立柱拔以上时．保持现有护栏立柱不动．在现有护栏立柱2013年1O月第2O期l25道路工程HighwavEngineering顶部接高．在护栏立柱钢管内部增设一直径较小的原钢管立柱的截面积．所以在护栏相接处的截面抗内套管．套管截面积不小于原钢管立柱的截面积．剪强度不会降低因此采用该设计方案不影响护栏利用原来同定螺栓和

7、新的固定螺栓来连接新接高部立柱的强度分．原同定螺栓孑L与新同定螺栓孔间距为护栏加高2．4外观效果高度(见图1)；当护栏立柱需提高l5c11'1以下时，采根据以上设计．经过现场安装试验．其新旧护州立柱套管加高15cITI后．将立柱超高部分打人土栏立柱相接处被波形梁护栏遮挡．行车时看不见．中．达到护栏设汁高度不影响外观。视觉效果罔见图2。防阻块堡～鹳一原波形梁护栏侧碰阁加高后波形梁护栏侧面图l刳1护栏立柱套管接高不意图2。3结构强度分析当车辆碰撞波形梁护栏时．立柱产生的最大弯图2护栏立柱套管接高效果陶矩发生在地面以下约20cm处．越向上弯矩越小．2．5经济比较在【古

8、1定螺栓位置弯矩为零．而