水泥混凝土路面的构造.ppt

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1、水泥混凝土路面的构造1.性能要求因水泥混凝土路面强度、刚度都很大，传递到土基的应力很小（一般不超过0.05MPa），对土基的强度要求要比沥青路面低。对土基的支承要求主要是保证基层的稳定性（尤其是水稳定性和路基稳定性），特别是不出现不均匀的支承，从而保证水泥混凝土板处于均匀面支承的受力状态。因此，要求路基（即土基）密实、稳定和均匀，一般要求基层采用水稳定性好的材料、路基处于干燥或中湿状态，沉降稳定。一.路基2.引起土基不均匀支承的可能原因1）不均匀沉陷压实不均匀、填挖结合处理不佳、土基未充分固结（施工期沉降不稳定）；2）不均匀冻胀含水量在等温面上分布不均匀、土质不均匀；3）特殊土

2、质膨胀土、湿陷性黄土等，加上含水量变化。3.处治方法土质掺配均匀、控制压实含水量、排水加固及设垫层。2.引起土基不均匀支承的可能原因1）不均匀沉陷压实不均匀、填挖结合处理不佳、土基未充分固结（施工期沉降不稳定）；2）不均匀冻胀含水量在等温面上分布不均匀、土质不均匀；3）特殊土质膨胀土、湿陷性黄土等，加上含水量变化。3.处治方法土质掺配均匀、控制压实含水量、排水加固及设垫层。1.遇有下述情况时，需在层基下设置垫层：（1）季节性冰冻地区，路面总厚度小于最小防冻厚度要求时，其差值应以垫层厚度补足；（2）水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层；（3）路基可能产生不

3、均匀沉降或不均匀变形时，可加设半刚性垫层。2.垫层的宽度应与路基同宽，其最小厚度为150mm。3.防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层可采用低剂量无机结合料稳定粒料或土。二.垫层1.基层的作用（1）支承路面板提供合适地基模量，提高路面结构的承载能力，延长路面使用寿命。减小路基（土基）顶面的压应力，减小地基的不均匀变形，缓和路基不均匀变形对面层的影响。（2）防唧泥混凝土板如直接放在路基上，会造成路基土塑性变形过大，铺设基层可减轻以至消除唧泥，但未经处治的砂砾基层细料含量和塑性指数不能太高，否则仍会产生唧泥。三.基层三.基层（3）防冰冻在季节性冰冻地区，用对冰冻不

4、敏感的粒状多孔材料铺筑基层，可以减少路基的冰冻深度，从而减轻冰冻的危害作用。（4）防水在湿软土基上，铺筑开级配粒料基层可排除路表渗入水及隔断地下毛细水。（5）施工面层施工(如立侧模，运送混凝土混合料等)提供方便。粒料类（碎石、砂砾等）稳定类（水泥、石灰粉煤灰或沥青稳定粒料）贫混凝土和碾压混凝土等上述基层分别具有不同的刚度、耐冲刷能力和透水性，要根据交通等级、当地条件和经济性因素选用。2.水泥混凝土路面的基层类型耐冲刷能力分5级：1级（极耐冲刷）—贫混凝土（水泥含量7％或8％）、碾压混凝土、沥青混凝土2级（耐冲刷）—厂拌水泥稳定粒料（水泥含量5％）3级（较耐冲刷）—厂拌水泥稳定粒

5、料(水泥用量3.5％)，沥青稳定粒料(沥青含量3％)4级（较易冲刷）—现场拌水泥稳定粒料（水泥含量2.5％），粒料5级（易冲刷）—混杂的粒料，细粒土3.基层的抗冲刷性4.基层的设计要求湿润和多雨地区，路基为低透水性细粒土的高速公路和一级公路或者承受特重或重交通的二级公路，宜采用排水基层。排水基层可选用多孔隙的开级配水泥稳定碎石、沥青稳定碎石或碎石，其孔隙率约为20％。5.基层的厚度要求最大粒径不超过基层厚度的1/3；小于0.075mm的细料含量不超过7%；粒料可采用开级配或密级配，其级配组成应符合技术规范规定要求，并应采用重型压实标准压实到较高的压实度（98～100％）。7.基

6、层的宽度要求基层的宽度应比混凝土面层每侧至少宽出300mm（采用小型机具施工时）或500mm（轨模式摊铺机施工时）或650mm（滑模式摊铺机施工时）。路肩采用混凝土面层，其厚度与行车道面层相同时，基层宽度宜与路基同宽。级配粒料基层的宽度也宜与路基同宽。6.基层的材料要求1.功能要求水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性，表面抗滑、耐磨、平整。2.面层类型面层一般采用设接缝的普通混凝土。四.面层普通混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土或钢纤维混凝土面层板一般采用矩形。其纵向和横向接缝应垂直相交，纵缝两侧的横缝不得相互错位。4.纵向接缝的间距纵向接缝的间距按路面宽度在3.0～4.5m范围

7、内确定。碾压混凝土、钢纤维混凝土面层在全幅摊铺时，可不设纵向缩缝。5.横向接缝的间距（1）普通混凝土面层一般为4～6m，面层板的长宽不宜超过1.30，平面尺寸不宜大于25m2；（2）碾压混凝土或钢纤维混凝土面层一般为6～10m；（3）钢筋混凝土面层一般为6～15m。3.面板形状普通混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土或配筋混凝土面层所需的厚度，可参照下表所示参考范围并通过计算确定。6.面板厚度钢纤维混凝土面层的厚度按钢纤维掺量确定，钢纤维体积率为0.6％～1.0％时，其厚度为普通混凝土面层厚度的0