涂装题库(修改版2)

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1、（黑色字体是班长工段长要了解的内容，蓝色字体是工段长要了解的内容）涂装知识题库一、填空：1、涂装4要素是指产品涂装前的表面预处理、正确选用涂料、涂装方法和涂料的干燥。2、磷化处理的目的是提高工件的防腐性能和增强涂料的附着力。3、涂膜与被涂特体表面之间结合牢固的程度，即为涂膜的附着力，它是涂膜最重要的性能之一。4、喷漆环境对涂层质量有很大的影响。理想的喷漆环境应满足采光和照明、温度、湿度、空气清洁度、通风以及防火防爆等要求5、涂层在烘干室内的整个固化过程中，工件涂层的温度随着时间变化，通常分为升温、保温和冷却三个阶段。6、密封胶的主要功能是密封车身，防止漏雨，减缓焊缝腐蚀

2、7、烘烤过多，会发生黄化、复合涂层附着力下降。8、评估油漆外观性能的指标有光泽、DOI、色差、桔皮（至少填写两个）等。9、一般白车身经过前处理和喷涂后会有磷化膜，电泳膜，中涂膜，色漆和清漆等几个涂层。10、喷枪按照供漆方式可分为虹吸式、重力式和压送式三种。11、涂装前表面处理的目的是去除被涂物表面上的所有污物和用化学的方法形成有利于提高涂层防腐蚀性能的非金属膜12、在汽车涂装生产中，油污的主要是由矿物油、凡士林；动物油脂和防锈添加剂组成。13、涂装前表面处理对金属件的作用主要是除油，除锈和改变工件的表面状态。14、对于精密高装饰性的喷漆作业，要求温、湿度恒定。最适合的温

3、度范围是20~30度、湿度范围是60%~75%。15、喷漆作业区的空气应当保持清洁，少尘或者无尘。因此，应控制工作区的尘埃量在一定的范围内，尽量避免直径在10μm以上的尘埃。16、脱脂质量的好坏主要取决于脱脂温度、脱脂时间、机械作用和脱脂剂四个因素。17、根据被涂物的极性和电泳涂料的种类，电泳涂装的方法可以分为阳极电泳和阴极电泳两种。18、喷漆室的照明装置根据照明的方式可分为自然采光和人工采光。19、电泳系统要保证搅拌，搅拌不够或者没有，电泳漆沉积，过车时会产生颗粒20、干式打磨的缺点是灰尘较多，容易产生颗粒，同时长期出于粉尘环境易导致矽肺。21、UBC的主要功能是抗石

4、击，我们的规范厚度为500-1000微米22、打磨的正确方法是打圈的方式，不能往复用力打磨局部小面积，否则会产生凹凸不平的磨痕23、徒手摸车会导致由于手上的汗渍、油脂污染而产生附着力降低、缩孔现象。24、使用含不干树脂的粘性抹布擦净，要轻轻擦净，不能过于用力擦试车身上的浮尘25、清漆膜厚偏低会导致桔皮26、清漆喷涂过厚会产生流挂、痱子、针孔27、使用空气喷涂色漆，喷枪调节的雾化空气过大/流量过小会容易产生干喷28、空气喷涂和静电喷涂比较，静电喷涂的喷涂效率更高，过喷漆雾更少，减少喷涂时间。29、赋予车身各种颜色的涂层为色漆层。30、磨穿涂层到金属裸露时，在喷涂中涂、面漆

5、前，需要点补防腐底漆31、评估油漆外观性能的指标有光泽、DOI、色差、桔皮等32、涂层过厚，涂层受到冲击时，容易开裂33、涂层间附着异常油脂、污物等均会导致涂层间的附着力下降34、油漆按照固化温度分有：常温固化油漆、中低温固化油漆、高温固化油漆35、静电喷涂法是利用高压静电场的一种适合于大规模生产的喷涂方法。36、电泳车常见的质量缺陷有哪些（列出其中任意三个即可）缩孔、二次流痕、针孔37、汽车车身喷完面漆后常见的质量缺陷有哪些（列出其中任意三个即可）桔皮、颗粒、纤维38、电泳涂装是一个极为复杂的电化学反应过程，其中至少包括电泳、电解、电沉积、电渗四个过程39、用空气喷枪

6、喷涂时，喷嘴与工件表面的距离，一般为20cm~30cm40、用空气喷枪喷涂时，喷出漆流的方向应尽量垂直于物体表面41、在前处理工艺中，一般说来，温度越高，脱脂越彻底42、在高速杯式静电涂装场合，杯式静电喷枪为负极，接地的被涂物为正极。43、电泳就是胶体溶液中的阳极和阴极接电后，在电场的作用下带正电或负电电荷胶体粒子向阴极或者阳极一方泳动的现象。44、电渗是在用半透膜间隔的浓度不同的溶液的两端（阳极和阴极）通电后，低浓度的溶液向高浓度侧移行的现象。45、VOC是涂料中有机挥发物的含量。46、盖底不良是指因喷涂得薄,膜厚不足或者涂料的遮盖力差,能见到底色的现象.47、砂纸纹

7、:是指面漆涂装和干燥后仍能够清楚看到砂纸打磨纹,且影响涂层外观的现象.48、溶解:是电泳涂沉积在被涂物上的湿膜,被槽液或UF清洗液再次溶解,产生涂膜变薄,失光,露底的现象.49、失光是指由于涂装不良，涂得过薄等产生光泽小的涂面及随时间的变化光泽减少。50、针孔是指涂膜上有针状小孔，皮革的毛孔那样的小孔的现象，不仅表面有凹坑，而且坑，而且已达到底层的孔。51、磷化处理是利用磷酸的离解平衡反应在清洗脱脂过的金属底材表面上析出不溶性的磷酸金属盐的磷化膜处理技术。52、酸比即总酸度与游离酸度的比值。53、脱脂即除油，主要是除去车身上的油污，为其后