谈道路工程施工质量控制.pdf

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1、·210·2015年6月路桥工程中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术谈道路工程施工质量控制常海召三门峡公路局二处，河南三门峡472000摘要：随着现今的城市交通迅速的进步发展，车子数量上升，越来越重的车流负担对于道路工程的质量来说，也是很大的挑战。路基施工项目作为基础工程，它的建设品质优劣将影响最终道路的整体质量好坏。为使得路基施工项目稳步开展，相关的工作人员唯有遵循工程要求进行操作，才能保证最终施．T-质量达标。文章分析了路基在进行挖方与填方路堤前应做的准备工作，介绍了各种有效的路基的地下排水设备，并对路基施工中应注意的质量控制要点进行了详细论述，以有效

2、控制市政道路的工程质量。关键词：道路工程：路基；挖方；填方；排水：施工质量中图分类号：TU7文献标识码：A文章编号：1671．5586(2015)22—0210．011路基的挖方以及填方用砂砾滤层，已研制的钢圈加滤布，还有合成纤维构成的软式1．1路基的挖方透水系统管，直径为8cm～30cm，能方便路基的地下排水工作。路基在进行挖方前，必须先要做好排水顺畅的准备，排水3施工质量控制要点设备的检测环节。再来依照当地土质分析避免渗漏问题。挖方3．1路基材料的选择时，一定要注意边坡稳定，切记绝对不能对周边结构造成损坏。对于路基填筑选材必须要严之又严。在潮湿易积水地

3、段，分层来开挖，工作人员在土方开挖工作中需设指挥员，且工作基层的材料必须透水而且稳定。有些会出现冻土的地段，冻胀人员要避免进入机械作业范围里。路基开挖要绕过管线设施，裂开的问题要严密关注。黄土地段，基层的材料隔水性一定要靠近lm～2m选择小型机械或人工作业。工作时，必须遵守好，这样可以有效防止路基的崩塌、凹陷、裂开的危害。为了图纸的设计进行施工，避免挖过头或少挖；绝对不可以不按图避免路基的开裂还有可能出现的冻胀问题，厚度达不到要求的纸乱挖。如果有土质异常问题要及时向上级报告。防冻层，则可以使用比较适合的砂砾等材质制成垫层。1．2路基的填方3．2基层材料，具

4、有施工特性在填筑路堤之前，我们应该将地面的积水、积雪和冻土层、路基的基层材料，还有施工的质量，基本上决定了最终路生活垃圾腐蚀土等清理干净。不同的土质应分类、分层填筑，基的寿命和使用效果。目前我国的施工之中，一般选择的是水不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。准备填筑泥、石灰、工业废渣这几类材质的基层材料，当然具体的材料时应选择一段路段作为试验段，由专业人员对试验段预填材质在施工时会有不同的特性。沉降量的影响因数，如填方高度、填料种类、压实系数进行测水泥稳定土作基层。水泥稳定土具有良好的板体性，水稳定，这样才能够合理地安排施工设备组合、机械使用效率

5、等。性和抗冻性(优于石灰稳定土)，因为其早期强度高，且随着路基的填方分为：上料、平整、洒水、碾压和检测四个步龄期的上升而提升，如果有所暴露会导致干缩出现，温度过低，骤。填料铺筑时一般按设定的松铺厚度进行铺设，为了更好的产生的冷冻缩小，会让基层有裂痕出现。水泥稳定土有两类，控制压实度，填料的铺筑厚度不得大于30cm，当路基深度较即细粒土还有粒料，相较而言，水泥稳定细粒土较之水泥稳定大分层填筑的最后一层应保证填料在压实后的高度不得小于粒料，收缩裂缝出现更多，而且一遇水反冲击的能力也很差，8cm，禁止薄层贴补。在铺设过程中，需随时检查每层的虚铺易出现唧浆问题。所

6、以，水泥细粒土只能用作高级路面的底基厚度，并注意整平时形成路拱，每侧填土至少超路基的宽度大层材料。约50cm。平整好且含水量适中时，用20T以上振动压路机碾石灰稳定土作基层。石灰稳定土具有良好的板体性，不过压，一般静压1遍，振动碾压2-4遍，做到没有死角，均匀压实水稳性和抗冻性差于水泥稳定土，它的强度与温度息息相关，最后在检测过压实度之后，报告监理工程师验收，签认后进行若在低于5℃的温度时，强度基本上无增加。它的危害和上述下道工序。的水泥细粒土有些许类似或者更严重，在高级路面的基层材料2路基的排水中不能使用，也只能在底基层使用。地下水是直接影响路基稳定性的

7、重要因素之一。地下水过石灰粉煤灰(二灰)稳定土作基层。在废渣中，使用率最高直接降低了土层的稳定性，致使路基软化、滑坡、沉陷等巨高的为石灰粉煤灰(二灰)稳定土。其有较好板体性、水稳定性、大的安全问题，造成严重的危害。所以在整体施工开始之前，抗冻性f比石灰土高)，但它的早期强度较低，随着龄期的增工作人员对于地下水的分布做好研究分析，针对施工范围内地加而增加，当低于4~C度温度时，无大的变化。它的早期强度下水情况做好分析，使得实际操作步骤更安全高效地完成。太低。收缩特性也十分明显，也只能在底基层使用。路基各个土层之中的变形危险，都与地下水强力侵蚀冲击结束语造成破

8、坏有关联。如果要能够真正确保路基施工中的稳定和未道路工程施工品质的