数据驱动动态轨道衡精准计量.pdf

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1、Enat_0nTeStl检验测试数据驱动动态轨道衡精准计量济钢股份公司计量质检中心刘萍【摘要】动态轨道衡以其快速高效广泛应用于厂矿企业,目前的计量准确度已无法满足企业对降本增效的要求,利用数据分析的方法量化指标,找出问题所在,以提高动态轨道衡的计量准确度。【关键词】数据分析;动态轨道衡;计量准确度[中图分类号】TH715.13[文献标识码】B[文章编号】1003—5729(2015)04—0034—04DatadrivendynamictrackscaleaccuratemeasurementArticleabstract:Dynamictrackscaleiswidely

2、usedinfactoriesandmineswithitsfastandeficient,butthemeasurementaccuracyhasbeenunabletomeettherequirementsfortheenterprisetofallthissynergisln.Wemustfindouttheproblemusingdataanalysismethodsquantitativeindexinordertoimprovetheaccuracyofthemeasurementofdynamictrackscale.Keywords:dataanalysis

3、;dynamictrackscale;measurementaccuracy1引言自制固化标准车,在核查过程中以静态轨道衡标众所周知,动态轨道衡以其快捷、安全、高准(准确度等级为Ⅲ级)作为动态轨道衡数据溯效的运行方式,为冶金、矿山、港口等大型企业源的上级标准,取5重4轻9节车厢,考虑挂钩普遍认可,也成为企业首选,动态轨道衡计量相影响及车厢与机车连接处的影响因素,实取3节对于静态轨道衡计量,动态计量其优势不言而喻,重车3节轻车6节车厢作为测量依据进行数据积相对于静态衡其误差偏大,且检定周期为12个累与分析。月,中间过程无法保证其计量准确度。真正的调2.2测试数据的概况分析整只

4、能是在检衡时进行。因此经常造成贸易的不在计量数据测试有效的状态下(排除速度异平衡。i3常的点检与维护只能保证设备的正常运常、制动刹车、变速等造成的异常数据),做出每行,无法保证动态轨道衡的计量准确度。月的平均误差趋势图,如图l所示。由图1中可鉴于此,作者通过大量的数据分析途径总结看出,最小误差为0.35%。最大误差为0.51%,年了一些提高动态轨道衡计量准确度的方法,摒弃平均误差为0.42%左右波动。原有的只靠经验解决问题的粗放思维,做到有的从图1中观察分析,在衡器正常运行的状态放矢,提高了轨道衡计量的准确性。下,无法判别误差偏大的影响因素。因此,在此2探究思路与方案基础上

5、,进行模块化分析,查找问题的根源。2.1测试数据的获取(1)建立轨道衡运行的可靠性模型和故障信息在每次的周期检定期间,为保证衡器的安全整理有效运行,每个月都进行轨道衡期间核查,采用根据轨道衡运行原理,按照功能性质建立其■技术交流lT。chn。logyEXchang。六、结束语量装置的实践U].衡器,2002;从2006年以来,天钢信息化部陆续在3个倒[2】顾增华.衡器整机装配调试工[M】罐口都安装了600t无基坑不断轨钢轨塞人式轨道作者简介:称重装置,在使用的近十年来的时间里,天钢炼戴明新(1981年~),杭州钱江称重技术有限公司工程铁厂与炼钢厂之间的铁水量结算都用这3台称

6、重部部长,专业从事轨道称重行业十余年,具有多项技术专装置给出的数据进行结算,为天钢的计量事业做利和发明专利,多次参与轨道称重装置的研发。出巨大贡献!在每次例行的周期检定,都没有做大的调整,说明该称重装置的计量性能与长期稳(作者通讯地址:杭州市良运路勾庄工业园定性好,而且基本免维护,深受用户的好评!邮政编码:311112收稿日期:2014—12—29)参考文献:【责任编辑殷志虹】【1】顾增华.上海宝钢800t无基坑不断轨钢轨塞入式轨道称))(上接25页)缸相结合组成的闭环液压加载控制系统,克服了常响因素多、工作强度大等实际情况,完全满足动用液压加载叠加式力标准机力标准机的缺点

7、,实现态公路车辆自动衡器的现场检测工作的需求。有了加载的高精度和高稳定性;(3)采用车载结构形效的解决了使用砝码法进行检测时工作强度高、式,便于快速、方便地达到指定的收费站进行现效率低、安全隐患大的问题,极大地减轻了检测场检测,使用方便;(4)工作效率高,与常用的工作强度,提高了工作效率,能够更加快捷、有堆砝码的检定方法相比,大大加快了检定的效率,效、安全地对动态公路车辆自动衡器进行静态计可将单台动态汽车衡静态计量性能检测的时间从量性能检测,有效的保证了动态公路车辆自动衡原来的4小时5小时缩短为30分钟以内。器的静

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