动态轨道衡 浅谈动态轨道衡设计、校准、使用

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1、动态轨道衡浅谈动态轨道衡设计、校准、使用浅谈动态轨道衡设计、校准、使用宋斯建（萍钢计控部）[摘要]文章主要介绍我公司200t12全电子动态轨道衡的设计、校准和维护保养的几点经验，供相互交流。[关键字]全电子动态轨道衡、双台面、整体计量、转向架计量、静态计量、动态计量1、概述动态轨道衡是在非停止状态下的称重，它与静态轨道衡在于节省时间提高了工作效率。随着国民经济快速发展的要求，这种计量方式越来越引起人们的重视，对于快速组织调配，组织运输，组织生产起到了十分重要的作用。它一改原先手抄重量和车号的方式，实现重量和车号自动生成，只需过磅后选择供货方、收货方、物料名称等就形成了磅单。我公司（安源钢

2、铁公司）是一个新公司，要上马（现已投产近一年）一台动、静两用的轨道衡，满足对外购焦炭、球子、矿粉等大宗原材料进行动态计量、合金、生铁等贵重原料进行静态计量，出厂的钢材（钢筋、线材）进行动态监控（已在高精度成品磅计量过）。⒉12初步设想和方案的确定一个轨道衡最终的好坏关键在建前周密的设计，也就是对承建方提出实际的、可行的要求。同时考虑车型的复杂性和磅的精度还有成本问题，短的单台面分两次牵引过磅的精度很难做到；长的单台面整车过磅的长度对各种车型又很难满足；三台面造价又太贵，所以指定采用双台面。下面就是我们根据以前轨道衡的经验对这次轨道衡所提的主要要求：⑴该轨道衡为双台面断轨的全电子动态轨道衡

3、，同时要求可单独使用转向架计量，也可两台合并使用进行整车计量。⑵称重方式：同时具备①双向全自动动态单转向架计量（即两个都能单台计量），②双向全自动动态双转向架整车计量，③双转向架整车静态计量，④当某台出现故障时双台能自动无扰切换到无故障的单台计量。⑶称重笵围：单转向架≤100t的标准轨道（间距1435mm）的各种类四轴货车（主要是铁路上使用的各种敞车和蓬车）。⑷检定时，静态达到了国家国标《JJG781-92计量检定规程》的要求，动态（速度≤15km/h）达到国标《JJG234-90动态称重轨道衡检定规程》的要求。⑸12具有车号自动识别功能（指定采用铁道部通用的车号识别系统）。⑹工控机具备

4、10/100M的网卡以便用以太网与企业的ERP网（我公司正在筹办）相连。⑺软件具备各种报表组态，每次人员的操作产生的数据和每次过磅采样曲线均可“溯原”即自动存档，一般不能删除（只有高级管理员才可删除），以便出现问题，进行数据核对和数据分析，同时这些数据还要能打印。⑻机械台面必须采用双绝缘称台，以防止传感器被雷击损坏。⑼12重量传感器指定为德国原装飞利浦的注式重量传感器（关键设备）。对于静态计量方式，轨道衡称台中心距非常关键，应考虑多种因素。首先，必须满足整车计量；其次，要充分考虑列车运行的实际情况：列车要在行进中停到称上，而车头车箱远离货车车箱（尤其是车箱较多时），加上车钩间的松紧，列车

5、的惯性等因素，使得司机对位（要整车计量）比较困难。必须留出合适的对位距离（即同步整车计量距离），越长越好。对长车来说，两称台外边距离要尽量长；而短车由于内轴距短，称台边距越长，对位距离越短。这是一种必须克服的矛盾。即：短车要限制外边距；长车要限制内边距。经查阅相关资料，要计量的车辆有P62、P64（最长）系列、C43、C62、C64（敞车里面是最短的）系列。据此，经过反复计算，确定秤台方案如下：⑴秤台长度：为增加有效计量长度，延长对位距离，使用非标准秤台，秤台长度为4050mm（常规3800mm）。⑵秤台中心距按常用最长车P64、常用最短车C64对位距离平均计算，秤台中心距离为10200

6、mm。则：秤外边距=秤台中心距离+秤长度=10200mm+4050mm=14250mm12；秤内边距=秤台中心距离-秤长度=10200mm-4050mm=6150mm。图1秤台距离示意图⑶常用车型对位距离：A、长车P64：外边距=心盘距+固定轴距=11700mm+1750mm=13450mm；对位距离=秤台外边距外边距=14250mm-13450mm=800mm；图2P64同步整车计量距离示意图B、短车C64：内轴距=心盘距-固定轴距=8700mm-1750mm=6950mm；对位距离=内轴距-秤台内边距=6950mm-6150mm=800mm；800mm图3C64同步整车计量距离示意图

7、间于P64和C64之间的车型如：P62、C62、C43等对位距离均大于800mm。除上述车型外有一种特短的G17型液罐车不能同步计12量，只能采用转向架计量方式。同样的方法计算出它的对位距离=-600mm，但这种车型在我公司的原材料和产品中不用液罐车，就不用考虑G17型液罐车车型。虽然，这套系统要求的是一种非标准的双短台面的结构，但几个应邀来的几个厂家都表示能够做到。最终承德五岳公司在满足我公司所提出的要求下，以最好的信价比中标。下