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1、第43卷第8期2012年8月建筑技术ArchitectureTechnoloaw·703·Vo1.43No.8Aug.2012门架式模板支撑体系在机场航站楼工程中的应用杨玉军,刘燕虎2(1.陕两省建筑职工大学,710068,两安;2.陕两建工集团,710003,两安)摘要:西安咸阳国际机场二期扩建工程T3A航站楼工程长约140m,宽约110m。10.000m标高以上钢管混凝土柱形成纵横两个方向为36m柱网的大空间结构。针对工程特点和工期质量要求,在满足安全可靠的前提下,对支撑体系进行优化设计,对主梁、次梁和楼板分别采用不同的支撑体系、不同的支撑方式、不同规格的受力杆件,在梁板下组合形成多
2、跨门架式模板支撑体系。实践表明,门架式模板支撑系统结构合理,能够满足大空间大荷载的施工需要,与常规施工方法相比,大幅减少了架子工程量和材料用量,具有很好的推广应用价值。关键词:模板;大空间结构;门架式模板;支撑体系;航站楼中图分类号:TU755.2文献标识码:B文章编号:1000—4726(2012)08—0703—03APPLICATIoNoFGANTRYFoRMWoRKSUPPoRTSYSTEMINAIRPORTTERMINALBUILDINGPROJECTYANGYu—Jun.LIUYan-hu(1.ArchitectureLaborUniversityofShanxiProvin
3、ce,710068,Xian,China;2.ConstructionEngineeringGroupof.ShanxiProvince,710003,Xian,China)Abstract:T3AterminalbuildingisanextensionprojectinXianyangInternationalAirportPhaseIIanditisabout140mlongand110mwide.Steeltubeconcretecolumnsabove10.000elevationformalargecolumnnetspacestructurewhichspreads36ma
4、longbothlongitudinalandhorizontaldirections.Formworkdesignadoptsdifferentsupportingsystems,supportingmodesandspecificationsofbeatingbarsformainbeam,secondarybeamandfloorslab,andassemblesthemunderthebeamslabintoamulti-spangantryformworksupportingsystem.Itisprovedinpracticethatgantryformworksupport
5、ingstructureisreasonableandcansatisfytherequirementsoflargespaceandhighloadconstruction.Comparedwithtraditionalconstructionmethod,thismethodcanobviouslyreduceworkloadandmaterialconsumption,havingfavorablepromotionandapplicationvalues.Keywords:formwork;largespacestructure;gantryformwork;supporting
6、system;terminal西安咸阳国际机场二期扩建工程T3A~E站楼工程方式和不同规格的受力杆件;(2)在荷载较大的主梁部跨度大、层高高、荷载大,属于典型的大空间结构。主楼位,采用承载能力较大的杆件材料,沿主梁纵向搭设落地下2层,地上4层,长约140m,宽约110m。10.000m标地式多排支撑架体,用以承担主梁荷载;(3)当次梁荷高以上钢管混凝土柱形成纵横两个方向为36m柱网的载较大时,其支撑架体与主梁相同,当次梁荷载较小大空间结构。主梁和楼板构件的荷载相差较悬殊,因而时,在次梁交接处搭设格构柱形式的支撑架体,在格构对模板支撑架体的要求也存在较大差异,且模板支撑柱之间则采用承载能力
7、较小的杆件材料,沿次梁纵向系统的承载能力和安全性能比一般工程要求高。搭设桁架形式支撑架体;(4)在楼板部位,以周边主次梁下的落地式排架或格构柱架体为依托,搭设桁架形1模板支撑体系优化设计式支撑架体,从而在梁板下组合形成多跨1]架式模板如采用传统碗扣式脚手架,不但模板支撑系统的支撑体系。架子工程量大。且对工程进度的影响程度也非一般工1.1技术准备程可比.同时模板支撑系统较高的安全技术要求也很根据施工图纸和施工组织设计,对梁板所产生荷难
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