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时间:2020-05-18
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1、高速公路初步设计咨询报告目录1概述11.1技术标准21.2咨询容21.3咨询过程32总体设计及路线42.1主要意见及建议42.2各测段具体意见53路基、路面273.1总体评价273.2主要意见及建议273.3分项具体意见284桥梁、涵洞434.1总体评价434.2主要意见及建议444.3各测段具体意见455隧道工程1015.1总体评价1015.2主要意见及建议1015.3分项具体意见1036路线交叉1126.1主要意见及建议1126.2互通式立体交叉路线1136.3互通式立交叉桥梁、涵洞1256.4分离式立交、通道和天桥146
2、7交通工程及沿线设施1547.1总体评价1547.2分项具体意见1548环境保护与景观设计1638.1总体评价1638.2各测段具体意见1638.3问题与建议1659工程地质勘察1669.1总体评价1669.2主要意见及建议1679.3各测段具体意见16810设计概算18610.1咨询依据18610.2总体评价18610.3主要意见及建议18610.4各测段具体意见1871概述奉新至铜鼓高速公路是中部崛起区域高速公路网和省高速公路网规划中重要的地方加密高速公路。本项目与德兴至、至奉新高速公路共同形成了横贯的又一条便捷快速通道,
3、它的建设对于缓解沪昆高速公路运输压力,促进沿海经济发达地区和中部地区的经济联络交流起到十分重要的作用,从而被纳入交通部《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》(2005年12月)。本项目途径的奉新、靖安、宜丰、铜鼓等县,长期以来与省会市之间既无铁路,也无高速公路,交通设施滞后,严重制约着沿线地方的经济发展。本项目作为省公路网中规划的地方加密高速公路之一,建成后将大大加强市对赣西北地区的辐射带动作用,促进省西部地区经济繁荣。至高速公路、G320国道是与本项目大致平行的现有道路,虽然高速公路技术标准高,320国道今年通过改造已
4、达一级公路标准,但该两条干线公路至本项目沿线仍然较远。附近的S313、S314、S319等省道均随着经济发展,交通量不断增加,拥挤程度日益严重,交通事故频繁,道路服务水平逐年下降。因此,本项目的兴建对于改善该地区交通条件和发挥其公路运输体系的功能均是有力的促进。项目路线起点接至铜鼓高速公路一期工程至奉新段终点,即奉新县干洲镇源头村附近的省道226(干大线)上;向西偏北,经红岗林场、会埠镇、罗市镇,在冶城西侧跨过南潦河,转向西南;经上富镇,在花桥乡北转向西;经同安乡、天宝乡,翻越九岭山,经石花尖垦殖场、黄岗乡,转向西北;至铜鼓县
5、城转向西南;在铜鼓县城南侧山坡上展线,经排埠镇,止于赣湘两省交界的铁树坳。本项目路线全长132.8360公里(不包含与大广高速共线的24.5公里)。项目途经的主要控制点有:源头村、会埠镇、罗市镇、冶城、上富镇、花桥乡、同安乡、天宝乡、石花尖垦殖场、黄岗乡、铜鼓县城、排埠镇、铁树坳村。本项目共分为A、B、C三个勘察设计合同段,其中A段又被分成A1和A2两段,A1段的勘察设计由交通部规划研究院承担,A2段由中国公路工程咨询集团承担,B段的勘察设计由省交通承担,C段的勘察设计由省公路科研院承担,省交通为全线的总体单位。1.1技术标准
6、根据工可报告确定的技术标准,主线采用四车道高速公路标准建设,设计速度为100km/h,路基宽度为26.00m,主要技术标准见下表。主要技术标准序号项 目主 线1道路等级双向四车道高速公路2路基宽度26.0m3设计速度100km/h4汽车荷载等级公路-Ⅰ级5设计洪水频率特大桥1/300,其它桥梁和路基1/1001.2咨询容省奉新至铜鼓高速公路路线全长132.836km(未含24.5km大广高速公路共线部分)。本次咨询审核容为公路工程(总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、防护排水设计、工程地质勘察、工程概预算等)的勘察
7、设计,分别从基础资料收集、对工可批复意见执行情况、方案的合理性、结构的安全性及技术指标掌握的合理性等方面提出咨询意见。1.1咨询过程本项目初测阶段,我院作为咨询单位,组织专家组先后多次赴项目所在地,分别进行初测中间检查与初测外业验收。2009年9月14日~18日,咨询专家组一行五人,听取了四个设计测段项目负责人、专业设计人员对初测方案的介绍,了解了项目进展情况,对全线重要工点进行了认真细致的实地考察。对本项目总体设计、路线方案、互通与服务区的设置等重点问题,提出了中间检查意见。2009年10月9日咨询专家组一行九人,再次赴项目
8、所在地,对四个测设段的控制测量、总体和路线、路基路面、桥隧、互通立交和地勘等专业的外业调查、测设资料进行了认真细致的全面检查,提出了初测咨询意见。并于2009年10月18日参加了业主组织的初测验收会。2009年11月28至12月13日陆续收到交通部规划研究院、中国公路工程咨询
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