路基专项施工方案.doc

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1、吉林省白城市基础设施工程路基施工方案文件编号:编制人:审核人:批准人:编制时间:二O一三年月日一、工程概况本次白城市生态新区基础设施建设工程包括七条市政道路,全部属于城市支路,分别为:纵八路(图乌公路~丽江路)、纵十路(东海路~横五路)、横五路(幸福街~纵十二路)、横八路(幸福街~纵十路)、横十一路(幸福街~长庆街)、横十三路(南九街~西辅路)、横十四路(南九街~西辅路)。七条路总长8.2公里。二、水纹、地质情况根据勘察结果,本工程沿线地下水属于第四纪孔隙潜水,受大气降水补给,水位随季节性变化,水位3.4~5.0米。地下水对混凝土

2、无腐蚀性,地下水年变化幅度约为1.0~2.5米场地土可分四层,自上而下分别叙述如下:第①层,粉砂:成因类型符号{Q4al}。黄褐色~褐黄色,稍湿。颗粒大部分较分散,具有泥质胶结,有轻微粘着感,胶结部分干土稍捏即散。该层上部以粉土为主,下部粉砂为主,局部见有粉土、细砂薄夹层,厚度一般不大,分布无规律性不连续。该层厚度约0.8-2.6m,平均厚度1.96m,层顶标高148.60-149.72m。第②层,圆砾:成因类型符号{Q3al+fgl}。黄褐色~褐黄色,该层圆砾密实度比较差,为稍密状态。砾石级配较好,分选性差。局部混粉细砂和砾粗砂

3、较多,砾石多呈亚圆形无定向排列。成分多为基性或中酸性火成岩。局部见粉细砂和粘性土薄夹层,厚度一般不大,分布不连续无规律性。该层厚度约2.6-4.5m,平均厚度3.36m,层顶标高146.25-148.31m。第③层,圆砾:成因类型符号{Q3al+fgl}。该层圆砾的密度比上层圆砾增强,为中密状态。该层圆砾的其他特性与岩性描述和上层圆砾基本相同,描述略。该层厚度约1.2-3.5m,平均厚度2.0m,层顶标高143.05-144.52m。第④层,圆砾:成因类型符号{Q3al+fgl}。该层圆砾的密度比上层圆砾增强,为中密状态,局部较密

4、实。该层圆砾的其他特性与岩性描述和上层圆砾基本相同,描述略。该层未钻透,控制层厚度为2.5-5.4m,平均厚度3.95m,层顶标高140.10-143.12m。一、施工准备3.1施工机械设备配置序号设备名称规格型号数量1挖掘机330122装载机ZL50C44振动压路机YZ2065后八轮自卸车206推土机TY2204另外配备铲子、锄头等。3.2施工人员配置施工管理人员15人,施工作业人员30人。3.3测量仪器:设备名称规格型号数量生产厂家技术状况水准仪DS34台江苏一光检测合格GPS1台检测合格全站仪NTS302-B2台南方测绘检测

5、合格二、施工步骤4.1施工测量1)平面控制网平面控制点在埋设时,要求点位处视野开阔,地面土质密实,且必须安全,不易被破坏。2)放样根据设计图纸提供的坐标,放出中桩和开挖边线。4.2清表伐树、除根和清除表层土。4.3施工便道修筑根据施工策划修建施工便道,采用砂砾石和砖渣铺筑。4.4路基土方开挖1)路基土方开挖方法(1)路基挖方段:开工以前试验室会同监理、业主现场取样试验,确定土的性质。不符合要求的作为弃方运至合适的场所堆放,符合要求能用于填筑的用于填筑。用于填筑的土方要做好临时排水,防止因水害造成土料损坏。土方开挖自上而下地进行,不

6、得采用挖洞取土的方法进行施工。(2)土方开挖采用挖掘机配合自卸汽车施工。一些自卸汽车不能行走的软土弃方区,则需先采用推土机或挖掘机将软土运弃到临时便道边,再进行装车弃运。(3)开挖中,如发现土质有变化时,及时报请监理工程师,并修改施工方案,调整边坡坡比。(4)如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时,马上停止开挖,重新选择弃土场位置。(5)必须注意妥善保护文物古迹,一经发现上述情况立即报告监理工程师,且应停止作业等候处理。(6)居民区附近的开挖,要好防护措施,派专人指挥,以保证居民及施工人员的安全,并为附近居民的生活及交通

7、提供有效的临时便道。(7)开挖面做好临时排水,保证开挖面雨后不积水。4.5路基填筑施工填方路堤施工前的原地面规定进行清理,以达到施工路基所要求的场地标准;填前碾压,处理原地面,保证原地面压实度满足规范要求。路堤填料必须是经试验合格,并经监理工程师同意后方可进行填筑。土方路基堤的填筑与碾压(1)清理场地后的地面,横坡不陡于1:5时,可直接填筑,当地面横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成宽度不小于1m的台阶,以满足压实设备操作的需要。台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡,砂类土不挖台阶,但应将原地面以下300mm的土挖除,晾晒,并进行静压后

8、报监理检测。(2)路堤基底均考虑了清除表土,表土厚度是地基情况而定。施工过程中,路基经过软土不良地基地段,可根据钻探资料提供的土质情况,根据设计不良地基处理方案进行施工。(3)用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质,填方作业应分层进行

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