数车中级工题相似之处.doc

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1、数车中级工考题相似之处知识点一：47.镗孔精度一般可达(B)。(A)IT5-6；(B)IT7-8；(C)IT8-9；(D)IT9-10159.扩孔精度一般可达(D)。(A)IT5-6；(B)IT7-8；(C)IT8-9；(D)IT9-103、卧式车床加工尺寸公差等级可达（B），表面粗慥度Ra可达1.6um。A、IT9～IT8;B、IT8～IT7;C、IT7～IT6;D、IT5～IT4159.扩孔比钻孔的加工精度(C)。(A)低;(B)相同;(C)高;(D)低，相同，高均不对160.(D)主要用来支撑传动零部件，传递扭矩和承受载荷。(A)箱体零件;(B)盘类零件;(C)薄壁零件

2、;(D)轴类零件21.形位公差的基准代号不管处于什么方向，圆圈内的字母应(A)书写(A)水平;(B)垂直;(C)45度倾斜;(D)任意知识点二：48.不属于球墨铸铁的牌号为(D)。(A)QT400-18；(B)QT450-10；(C)QT700-2；(D)HT25048.用于承受冲击、振动的零件如电动机机壳、齿轮箱等用(A)牌号的球墨铸铁。(A)QT400-18；(B)QT600-3；(C)QT700-2；(D)QT800-227.牌号为45号的钢的45表示含碳量为(A)。(A)0.45%；(B)0.045%；(C)4.5%；(D)45%64.YG8硬质合金，牌号中的数字8表

3、示(B)含量的百分数。(A)碳化钴；(B)钴；(C)碳化钛；(D)钛158.制造轴承座、减速箱所用的材料一般为(A)。(A)灰口铸铁；(B)可锻铸铁；(C)球墨铸铁；(D)高碳钢16.按断口颜色铸铁可分为的(A)。(A)灰口铸铁、白口铸铁、麻口铸铁(B)灰口铸铁、白口铸铁、可锻铸铁(C)灰铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁(D)普通铸铁、合金铸铁13.优质碳素结构钢的牌号由(C)数字组成。(A)一位(B)两位(C)三位(D)四位21.下列材料中抗拉强度最高的是(D)。(A)HT200(B)HT250(C)HT300(D)HT35025.球墨铸铁QT400-18的组织是(A)。(A)铁素

4、体(B)铁素体+珠光体(C)珠光体(D)马氏体26.纯铝中加入适量的(B)等合金元素，可以形成铝合金。(A)碳(B)硅(C)硫(D)磷121.中碳结构钢制作的零件通常在(C)进行高温回火，以获得适宜的强度与韧性的良好配合。(A)200～300℃(B)300～400℃(C)500～600℃(D)150～250℃36.石墨以片状存在的铸铁称为(A)。(A)灰铸铁;(B)可锻铸铁;(C)球墨铸铁;(D)蠕墨铸铁13.牌号为Q235-A.F中的A表示(C)。(A)高级优质钢;(B)优质钢;(C)质量等级;(D)工具钢38.按化学成分铸铁可分为(A)。(A)普通铸铁和合金铸铁;(B)灰

5、铸铁和球墨铸铁;(C)灰铸铁和可锻铸铁;(D)白口铸铁和麻口铸铁48.用于承受冲击、振动的零件如电动机机壳、齿轮箱等用(A)牌号的球墨铸铁。(A)QT400-18;(B)QT600-3;(C)QT700-2;(D)QT800-2158.制造轴承座、减速箱所用的材料一般为(A)。(A)灰口铸铁;(B)可锻铸铁;(C)球墨铸铁;(D)高碳钢43、灰铸铁中的碳主要以（B）形式存在。A、渗碳体;B、片状石墨;C、渗碳体或球状石墨;D、渗碳体或团絮状石墨112、牌号以字母T开头的碳钢是（C）。A、普通碳素结构钢;B、优质碳素结构钢;C、碳素工具钢;D、铸造碳钢105.零件图上中技术要求

6、栏中注明C42，表示热处理淬火后的硬度为(D)A、HRC50-55;B、HB500;C、HV1000;D、HRC42-45知识点三：144.用来确定每道工序所加工表面加工后的尺寸，形状，位置的基准为(B)。(A)定位基准;(B)工序基准;(C)装配基准;(D)测量基准49.在精加工工序中，加工余量小而均匀时可选择加工表面本身作为定位基准的为(D)。(A)基准重合原则；(B)互为基准原则；(C)基准统一原则；(D)自为基准原则44.主轴加工采用两中心孔定位，能在一次安装中加工大多数表面，符合(D)原则。(A)基准统一；(B)基准重合；(C)自为基准；(D)同时符合基准统一和基准

7、重合31.选择定位基准时，应尽量与工件的(D)一致。(A)工艺基准；(B)度量基准；(C)起始基准；(D)设计基准45.用来测量零件已加工表面的尺寸和位置所参照的点、线或面为(B)。(A)定位基准；(B)测量基准；(C)装配基准；(D)工艺基准146.用来确定每道工序所加工表面加工后的尺寸，形状，位置的基准为(B)。(A)定位基准；(B)工序基准；(C)装配基准；(D)测量基准111.在主轴加工中选用支承轴颈作为定位基准磨削锥孔，符合(D)原则。(A)基准统一(B)基准重合(C)自为基准(D)互为基准5