十年来销量差的车型大盘点.doc

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1、“失算”的典型　十年来销量最差的车型大盘点车讯网2010年01月18日10:45来源：网络供稿我要评论()　　汽车工业的发展已具规模，一个多世纪经验的积累，极度熟练的市场调研，多层次停车场建设，相信汽车制造商们已经为公众提供所需求的产品。然而，事实并非如此。　　过去十年里，成千上万被误导的消费者和表现差劲的汽车制造商，只能慢慢去研究他们梦想破灭的原因了。本世纪最初的十年里，出现了众多未达到预期效果的产品。在此，我们列举出典型代表：雷诺VelSatis在市时间：2002～2005年售价：21195～31325英镑销售目标：年销量3500辆实际

2、销量：销售峰值为2002年的595辆，销量总计1404辆　　敢于挑战宝马、奔驰和奥迪是需要说明，尤其是针对关键特征更需要勇气，轻易妥协是鲁莽的。但VelSatis妥协了，最明显的是超大的头灯和倾角，板条箱式的格栅看起来有种泄漏感，肥厚的臀部和背部翻转C柱也让人感到不舒服。这就是雷诺的良好状态。　　结论：无论对购买者还是制造商，都是辆“块头”车。菲亚特Croma在市时间：2005～2008年售价：15745～19345英镑销售目标：年销量5000-6000辆实际销量：销售峰值为2006年的827辆，销量总计1386辆　　最好的越野车谨慎的融合

3、了各种车型的特征及最佳附件，比如日产的Qashqai或者斯柯达Yeti。但要说反面教材的话，要数2005款菲亚特Croma。　　结论：宽敞的足可以听见哭泣的回声，但是……标致1007在市时间：2005～2008年售价：10850～12600英镑销售目标：年销量17000辆实际销量：销售峰值为2006年的3493辆，销量总计8036辆　　惰性十足的电动后滑门，过多的车重，孱弱的发动机，狭小的后舱，都使这款标致期望为传奇城市车的梦想破灭了。在上市后仅三年，该车就退出了英国市场。　　结论：传奇的梦想被鞋子的造型和麻烦的车门打破了。迈巴赫57，62

4、在市时间：2003年至今售价：263137～345687英镑销售目标：尚未公布实际销量：2004年最多，为23台，销量总计89台　　这款超豪华轿车看起来好似S-class和拉长了的Rover75的混合车型，只是缺少了点典雅。　　结论：击败对手后失控，会发生什么?阿尔法罗密欧Spider在市时间：2003年至今售价：26895～32395英镑销售目标：尚未公布实际销量：销售峰值为2007年的746辆，销量总计1616辆　　太重，动力不足，底盘刚性有点低。　　判定结果：前两个销售季节后，“褪色像烟花”。西亚特Toledo在市时间：2005～20

5、09售价：13350～18100英镑销售目标：年销量2500辆以上实际销量：2005年销量最多，为1853辆，销量总数为3264　　这款喧闹的Toledo简直和SeatAltea如出一辙，但肿胀的尾部很显眼——而且难以理解。　　结论：证明了不是越大越好。欧宝Signum在市时间：2003～2008售价：17995～28750英镑销售目标：年销量8000实际销量：2005年销量最多，为5501辆，销量总量为17367台　　甚至欧宝自己都难以说明这款Signum到底是什么。　　结论：模糊概念的车只能祈望有买家。道奇Avenger在市时间：200

6、7～2009售价：16500～18400英镑销售目标：尚未公布实际销量：2008年销销售峰值(732辆)，销量总量为1138辆　　那一阵很少有境遇悲惨的车，而这款就是不幸之一。　　结论：2007年发布，2009年退市，足以用“可恶”来形容。捷豹X-Type在市时间：2001～2009售价：21558～32080英镑销售目标：没有公布实际销量：2008年销销售峰值(20889辆)，销量总量为120930辆　　幅度有限，复古风格不能认同，而且实际很多人都知道这款车是基于福特蒙迪欧。　　结论：一个不错的理念却在不恰当的硬件上实现，所以2009年消

7、亡了。菲亚特Stilo在市时间：2002～2007售价：10064～16995英镑销售目标：尚未公布实际销量：销售峰值为2007年的15166辆，销量总计44507辆　　菲亚特原计划打造拉丁版的高尔夫，不料却成了升级版的AustinMaestro.　　结论：销售初期还是半体面的，到了2004年销售则成了消失中的沙塔。奔驰R-Class在市时间：2006至今售价：38780～42910英镑销售目标：年销量1800辆实际销量：销售峰值为2006年的1154辆，销量总计3052辆　　太笨重。　　结论：交叉授粉固然意义重大，可惜没发芽。斯巴鲁Tri

8、beca在市时间：2006～2008售价：28595～33490英镑销售目标：年销量1000辆实际销量：销售峰值为2006年的277辆，销量总计746辆　　噩梦般的格栅只是这款B