新建MicrosoftWord谈车文档(2).doc

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1、【转载】自动挡停车,千万不要先挂P档!99.99人不知道为什么!2014-05-2016:13:51

2、分类:汽车

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5、字号大中小订阅本文转载自宁海上月《自动挡停车,千万不要先挂P档!99.99人不知道为什么!》很多车主朋友在停车的时候,一般是挂P档,松刹车,拉手刹,熄火。其实,这个步骤对于自动档的车来说,会可能带来很致命的损害。因为所有自动档的车,停到P档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮。如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡

6、度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走。在这种情况下,只要你一打着车,变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。因此,请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序:停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。(如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进P档)总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平

7、,或者先用手刹牢固的稳定住车身,再熄火进P档。下图是大部分自动档内部驻车系统。开自动档车的朋友,尤其是DSG的,可以找个小坡试试看,你可以不用熄火,就到坡那里,踩住刹车,然后挂P档,松开刹车,让P档帮你在坡上停驻车辆,你听听变速箱的声音,此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡,你试试从P档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。如果长时间这样,你的变速箱就容易坏,而且非常容易坏!请务必牢记上面正确的停车顺序!下图是DSG驻车齿轮和棘爪。再次提醒开自动档车型的朋友,牢记正确的停车操作原则——停稳车后,先

8、挂空挡,拉手刹稳定车身后,再挂P档。变速箱坏了那可是一大笔钱。。。。。。这种损坏不在保修范围内哦。【转载】谈车论驾----倒车原理图!新手必看2014-05-1821:04:48

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12、字号大中小订阅本文转载自瀛子《谈车论驾----倒车原理图!新手必看》谈车论驾----倒车原理图!停车倒车入库技巧图解一、一字型停车位停车步骤:1.先驶过停车位,让自己的车停在前车左侧50cm左右的地方。2.往后倒车,让自己车的右后视镜对准旁车B柱。(如果车位大小非标准值,则要适当调整并行间

13、隔距离)3.原地内侧打足方向,然后再开始缓慢倒车。4.当车和旁车呈45度夹角时,往左打满轮继续倒车。5.进入车位后头正回轮就行了。6.拉手刹,熄火。7.停车完成。二、非字形停车位停车步骤:1.先将汽车驶过停车位,让驾驶员的位置刚好处于隔一个车位中间时(如果驾驶的车辆较大,则车辆还需往前移半个车位左右)。此时,车辆与旁边车位间的横向距离保持在1.5米左右。2.将方向盘向内侧打满方向,并缓慢往后倒车。3.当你确认车头正了时,马上回正方向盘,继续倒车至完全进入车位。4.拉手刹,熄火。5.停车完成。三、

14、斜线停车位停车步骤:1.确认自己所要进入的车位。2.当看到左后视镜对准车位左线时。3.向外侧打满轮前行。4.当车身纵向与停车位呈一条直线时,将车停住回正车轮。5.缓慢倒车,平稳进入车库。6.拉手刹,熄火。7.停车完成。关于倒车入位原理的一些图示第一:绝大多数汽车都是前轮作为转向论,而后轮不能改变方向(这是废话呵呵)。第二:不难发现前轮轨迹的半径大于后轮轨迹的半径,因为汽车的旋转中心在后桥的中央第三:倒车时运动轨迹同样如此,感觉汽车在“甩头”,这种方式带来的好处就是-使汽车进入非常狭小的空间。第四

15、:你不可能以前进的方式进入,因为后轮不能左右移动第五:相反,你却可以后退进入狭小的空间。第六:倒车甚至可以曲折通过多重障碍。当然要根据当时的环境选择进还是倒。第七:倒车要点一,后轮的位置,如下图。第八:倒车要点二,贴近障碍物,如下图第九:倒车要点三,外车前角,如下图,个人认为这点很重要,不要顾腚不顾头,这就是车右前方经常撞的原因。第十:倒车要点四,注意后方障碍物。这个是最基本和最容易大意的地方。有个障碍物还好说,大不了撞一下,有个吭就……呵呵。常见停车的一些误区1.方向盘打死原因:因为,方向盘打

16、的越大其助力压力就越高。如果,方向盘经常打死会造成助力泵长期处于高压状态,这样会加速了助力泵的损坏速度。正确做法:方向盘每次在打死后稍微回一点,不要硬顶着。2.原地打方向原因:因为,原地打方向不仅会增加助力泵的负荷还会加大轮胎的磨损,如果在砂石路上就更加严重了。正确做法:车动方向动,车停方向停。3.车没停稳就挂倒挡原因:因为,倒档没有同步器,车在没有停稳时,倒档齿轮也是在运动的。如果此时挂上倒档就必然会造成两个齿轮打架。正确做法:等车停稳了再挂入倒档!4.用手刹停车原因:因为经常使用手刹进行制动

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