汽车行业国家标准：QC T 484-1999汽 车 油 漆 涂 层.pdf

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1、中华人民共和国汽车行业标准QC/T484—1999代替JB/Z111—86汽车油漆涂层本标准适用于汽车油漆涂层，不适用于汽车电器和仪表产品的油漆涂层。1油漆涂层代号的规定按汽车零部件的使用条件和涂漆质量要求的不同，油漆涂层分10个组和若干等级，按表1的规定。2技术要求2．1油漆涂层的主要质量指标，按油漆涂层代号的组别和级别规定于表2。（如有其他特殊要求，应在产品图纸或技术文件中注明）。2．2整车的漆膜应完整，不允许有露底（包括焊缝、封闭内腔）和碰伤的表面。在总装的过程中，应加强对车身及覆盖件的油漆涂层的保护。在总装后车架、底盘件等

2、应补漆。2．3汽车零部件油漆涂层的颜色，本标准不作统—规定。由各企业根据零部件的用途和用户的要求确定。3标注根据汽车各零部件的使用条件、涂层质量要求，选择油漆涂层的代号和等级。例如：高级轿车车身装饰性涂层，在产品图纸上的标注如下：漆以TQ2甲QC／T484—1999。4检验4．1油漆涂层质量指标的检验方法，按下述规定：4．1．1涂膜外观：与标准板目测比较。4．1．2漆膜光泽：按GB/T1743—1979《漆膜光泽度测定法》测定。4．1．3漆膜厚度：按GB／T1764—1979《漆膜厚度测定法》测定。4．1．4冲击强度：按GB／T1

3、732—1979《漆膜耐冲击测定法》测定。4．1．5弹性：按GB／T1731—1979《漆膜柔韧性测定法》测定。4．1．6硬度：按GB/T1730—1979《漆膜硬度测定法（摆杆法）》测定。4．1．7附着力：按GB/T1720—1979《漆膜附着力测定法》测定。4．1．8耐碱性：采用以下两种检验方法测定：a）把涂漆的样板，浸入80±2℃2％的Na2CO3水溶液中，经10min后，检查漆膜被溶解的状况；b）把涂漆的样板，浸在55±l℃含0.1NaOH水溶液中，经4h后，检查漆膜变化情况。4．1．9耐酸性：将0.1NH2SO4溶液，滴

4、在被试样板上，在20℃下经24h后观察漆膜变化情况。4．1．10耐水性：将样板浸在50±1℃的恒温水浴中，观察漆膜变化情况，加温在50±1℃保持8h，然后停止加热，在保温的设备中自然冷却16h为一个周期。4．1．11耐腐蚀性：测定漆膜抗腐蚀的性能，采用以下三种检验方法测定。a）耐盐雾试验：在盐雾试验箱内进行。样板要求采用透明胶带或精制蜡封边，中心部位用锐利的刀片，按60°夹角划两条交叉透底的切割线，并以与垂直线30°角放置在盐雾箱中，要求样板之间不能互相遮挡和接触。控制箱内温度在36±0.1～0.7℃连续喷雾，盐水浓度为2（5±1

5、）％的NaCl溶液，PH为6.5～7.2盐雾箱内，盐雾沉降量为80cm面积内每小时1～2mL（按至少16h的平均数）连续试验48h检查一次，两次检查以后，每隔72h检查一次，每次检查后样板应变换位置。按产品规定的标准和时间进行检查。观察沿切割线漆膜下面锈蚀蔓延的情况（本标准规定的指标，均按单侧锈蚀蔓延不超过2mm为准）。盐水是不循环使用。b）耐食盐水试验：将涂漆的样板，浸泡在温度为25±1℃含3％NaCl溶液中，每隔24h检查漆膜的破坏和腐蚀状况。c）实际使用寿命的考核：以达到腐蚀穿孔或因锈蚀产生结构损坏的年限（或行驶里程）来表示

6、。4．1．12耐汽油性：按GB／T1734—1979《漆膜耐汽油性测定法》测定。4．1．13耐机油性，按化暂2017—1957《耐润滑油性测定法》测定。4．1．14耐候性：考核漆膜抗自然破坏能力。a）大气曝晒试验：按GB／T1767—1979《漆膜耐候性测定法》测定，曝晒点为广州市或海南岛。b）实际使用考核：在长江以南地区，汽车经规定的使用年限后，检查漆膜破坏情况。4．1．15耐温变性：把试验样板从室温放入＋60℃烘箱里1h，然后取出样板，冷却至室温再放入－40℃冷冻机内1h后，取出样板至室温为一周期。附加说明：本标准由国家机械工

7、业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：第一汽车厂。本标准主要起草人：李树林。