静态和动态扭矩.doc

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1、Staticvs．DynamicTorque静态和动态扭矩DynamicTorque动态扭矩:DynamictorqueistheacceptedStrategyforfasteninginGeneralMotors.ThismethodisusedbytheBoschelectricwrehchesinPowertrainAssembly动态扭矩是通用汽车公司认可的拧紧方式。动力总成装配线上的Bosch电动扳手就是使用这个方法.StaticTorque静态扭矩:StaticTorqueisthemethodusedwhenaboltisrecheckedwitham

2、anualtorquewrench.StaticTorqueisnottheacceptedmethodforfasteninginGeneralMotors．当用手动扳手重新检测螺栓时，则采用静态扭矩，静态扭矩不是通用汽车公司认可的拧紧方式。Staticvs．DynamicTorque静态和动态扭矩的比较:Dynamictorqueismuchmoreaccurateandrepeatablethenstatictorque.Thereisnormallyadifferencebetweendynamictorquereadingsandstatictorquere

3、checks．Thedifferencedependonthecharacteristicsofeachjointandeachbolt．Factorscontributingtothisdifferenceinclude：动态扭矩比静态扭矩更加准确，重复性更强。动态扭矩的读数与重检静态扭矩的读数通常是不相同的．而且不同的粘结点，不同的螺栓，差别程度又有所不同。造成读数差异的主要因素包括：1．Softjoints(gasketsandsealers)软性粘结点(衬垫和密封圈)2．Timeafterfastening拧紧的时间3.Conditionofthepart(h

4、aSiibeenrun?)工件的状态(是否已经用过了?)DonotbealarmedbyadifferencebetweenthedynamictorqueandastatiCrecheck．Thisisanormalcondition．若发现动态扭矩和静态重检扭矩读数不同，请不要紧张．这是正常现象．Sinceastaticrecheckislessaccuratethantheoriginaldynamictorqueandtherecheckdisturbsthegoodjoint，itisnotagoodpracticetorecheckgoodpartS．St

5、aticrechecksshouldonlybeusedduringrepairs，rejectedpartsanalysisoraspartofateardownaudit．DOnotstaticallyrecheckgoodenginesortransmissions.由于静态重检不如原先的动态扭矩准确，而且还会损坏好的粘结点，所以对合格工件进行重新检测不是一个好方法．静态重检应只限于工件返修，工件故障分析或工件拆卸检查．不要对好的发动机或变速箱进行静态检查．Adatabaseofstaticvs．dynamicvalueswillbedevelopedaspar

6、toftheteardownauditsbythequalitydepartment.Thisistheonlyreliablewaytogathersufficientdatatounderstandthisproblem．通过工件拆卸检查，质量部将制定一张静态和动态数值对比表．这是唯一一个较为可靠的数据收集方法，能帮助我们更好地理解问题．扭矩枪紧固螺钉通过传感器显示的动态扭矩，而你用扭力板手检测其松动扭矩，这个时候你是检测其静态扭矩，这个扭矩比上面一个扭矩低很多。规范要求的一般为动态扭力。所以不能说明你这个扭矩不符合规范。建议你同时用扭力板手检查螺栓滑牙时候的扭矩

7、，如果这个扭矩小于规范，说明扭矩不在范围之内；