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1、增刊1(总第141期)山西交通科技2001年5月SHANXISCIENCE&TECHNOLOGYOFCOMMUNICATIONSMay山西省干线公路桥梁现状调查与分析王文俊(山西省公路局,山西太原030006)摘要:我省公路桥梁目前已有不少存在老化、破损、裂缝等现象,通过对干线公路桥梁技术状况现状的调查,分析损坏原因,提出相应措施,达到提高旧桥承载能力和荷载等级的目的,确保公路交通正常运行。关键词:公路桥梁;现状;调查;分析中图分类号:U44文献标识码:A文章编号:1006-3528(2001)增1-005
2、0-03近年来,在大交通量及大吨位超限车辆的作用下,汽—15级1346座,小于汽—15级302座(表1)。我省桥梁遭到极大破坏,桥梁技术状况呈逐年下降趋势。近期,通过对全省干线公路桥梁现状的调查、分析,结果如下。1基本情况我省国省干线公路上共有桥梁2872座,总长108190延米。按跨径分:特大桥8座,大桥194座,中桥617座,小桥2053座。按技术等级分:一类桥748座,二类桥1336座,三类桥534座,四类桥254座。按图1干线公路桥梁技术状况统计结果示意图设计荷载分:汽—超20级162座,汽—20级
3、1062座,表1桥梁分类统计单位:座按跨度分按技术等级分按荷载分单位项目合计名称小计特大桥大桥中桥小桥小计一类二类三类四类小计汽-超20汽-20汽-15<汽-15总计287228728194617205328727481336534254287216210621346302大同分局278278226619027861149563278911049110朔州分局1871871233142187828021418764123忻州分局4564562148635445668268744645667389太原分局12
4、11211233761219624191214702720阳泉分局1251331811255803281257451吕梁分局40940911610528740913618842434092714617957晋中分局3853853776272385177132591493855516115316临汾分局31831822573218318821028747318191109099运城分局1071072920761073762351075847长治分局3353351226424833597178564335147
5、188晋城分局1511511230109151835648151465550由调查统计结果表明:全省干线公路上,一类、二数的15%。类桥梁为2084座,占桥梁总数的72%,三类桥梁534座,占桥梁总数的19%,四类危桥254座,占桥梁总数2存在问题的9%(图1)。还有相当一部分拓宽配套路段,因投资通过对我省干线公路桥梁现状的调查与分析,归所限未能同时加宽的桥梁,全省共有418座,占桥梁总纳起来目前存在7个主要问题。收稿日期:2001-03-13作者简介:王文俊(1967-),女,山西文水人,工程师,1989
6、年西安公路学院毕业。2001年增刊1王文俊:山西省干线公路桥梁现状调查与分析·51·2.1承重构件损坏公路交通量不断增加,公路桥梁负荷日趋加重,尤其是钢筋混凝土梁、板式桥的病害主要是梁、板裂缝、超载、超限车辆大幅度增加,造成桥梁的技术状况下砼剥落、露筋、梁体挠度加大等。拱桥有问题的桥梁一降,桥梁的承载能力降低。这种现状在运煤公路上表现般分两种,一种为砖、石拱桥,这类桥梁病害主要为拱得相当突出,例如马走线大同境内南洋河大桥等4座顶裂缝、变形、渗水、侧墙位移、变形等。另一种为双曲T型梁桥是1992年竣工通车的,
7、在大吨位车(如斯太拱桥,我省六七十年代修建了大量的双曲拱桥,其主要尔全车总重量为92t)作用下,均已成为危桥,急需维承重构件拱肋、拱波普遍发生裂缝,存在诸多安全隐修加固。患。3.2现有桥梁承载能力偏低由表1可知,我省干线公路桥梁中汽—15级及其2.2桥面铺装损坏以下的桥梁占桥梁总数的57%,且分布在各条路线随着过桥车辆的日趋大型化、重型化以及交通量上。我省干线公路60%以上为运煤路线,运煤路线上的迅速增长,车辆对桥面铺装的冲击力增加,使得桥面运煤车辆85%以上超载超限,所以,目前的桥梁不适铺装处于长期超负荷
8、使用状态。尤其是设计荷载小于应重载交通的要求。或等于汽—15、挂—80的梁、板桥桥面铺装中因未设3.3设计标准偏低钢筋网,在车辆长期作用下遭到严重破坏,出现单板受图2为全省干线公路各时期(以5a为一个统计力现象,直接影响桥梁使用寿命,危及行车安全。时期)建桥情况统计结果。由图可知,我省干线公路桥2.3伸缩缝损坏梁建设史上有两个高峰时期,一个是60年代中期到伸缩缝损坏是普遍现象,近几年,虽然我省对大运70年代末,一
