浅析干线公路桥梁病害.doc

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1、浅析干线公路桥梁病害2014年4月底，中州公司养护科会同公路局养护股对目前我县干线公路管养的192座桥梁进行了普查。在普查过程中发现各道班桥梁管理员对于桥梁病害定性比较模糊，笔者在此列举出干线公路桥梁的常见病害及两种桥型的致命病害，希望对桥梁管理员对于桥梁病害定性能冇所帮助。一、梁体整体下挠：梁体向下变形，一般情况下跨中挠度最大。二、裂缝：构件表面的开裂现象，常见于混凝土构件及桥面铺装层。可依据裂缝走向分为：横向裂缝、纵向裂缝、竖向裂缝、斜向裂缝、网状裂缝。三、混凝土破损：构件表面成片开裂，局部裂成碎块等现象。常见于混凝土构

2、件及桥面铺装层。四、露骨：混凝土表面集料裸露的现象。常见于混凝土构件及铺装层。五、混凝土剥落、露筋：混凝土表层脱落、粗集料外露的现象。严重吋，成片脱落，钢筋外露。六、渗水、泛白吸附：结构渗入的水分，滞留在构件表面，并出现白色析出物。七、蜂窝：混凝土局部不密实或松散，混凝土表面多砂少浆的现象，呈蜂窝状。八、麻面：混凝土表面局部缺浆、粗糙，或冇大量小凹坑的现象。九、空洞：混凝土表面局部无混凝土，呈空洞状，常伴有露筋现象。十、错台：接缝或裂缝处相邻构件存在高差的现象。这里要注意的是，并不是所有的错台都是病害。在新老桥梁较接处一般都

3、有错台现象;在考虑桥面1.5%横坡的时候，相邻两空心板也会有不到1.5cm的错台。这两种错台都属正常现象。十一、钢筋锈胀：混凝土内部钢筋锈蚀，体积变大，严重时致使混凝土胀开、剥落，钢筋外露的现象。十二、风化：由于受水、大气、气温或动植物作用，混凝土表面疏松，失去原有的强度。十三、桥梁基础冲刷、掏空：在水流作用下，基础周围埋路物被冲刷掏空的现象。我县所管养的桥梁绝大多数均为明挖扩大基础，此类病害对于梁式桥和拱式桥均冇较大的损害。十四、勾缝脱落：相邻空心板板底间或砌块之间的填缝砂浆脱落。一般来讲，勾缝脫落对于桥梁的主体结构没有较

4、大影响，但它可以作为判断相邻空心板相对位移的依据。十五、型钢断裂：伸缩装路的钢件出现断裂。十六、桥头跳车：桥台与台后路基之间存在高差，车辆经过的吋候出现的跳车现象。十七、支座老化：高分子橡胶材料在加工、储存和使用过程中，由于受环境或自身因素的作用，其性能逐渐变坏，失去弹性变形的能力，最终丧失使用价值的现象。十八、支座胶体开裂：高分子橡胶材料由于老化、变形过大引起橡胶体出现裂缝的现象。十九、支座剪切变形过大:橡胶支座的剪切变形过大，剪切角超过35°o二十、支座脱空：支座与上部混凝土或下部垫石Z间存在空隙，空隙的存在使支座承压不

5、均匀，严重时支座可用手取出。二十一、支座安装偏位：支座安装位路与设计位銘出现偏差，使得支座受力不均匀。二十二、支座外鼓不均匀：橡胶支座承压不均引起的外轮廓鼓胀不均匀。二十三、支座位路串动：支座安装不密贴或梁板变形过大导致支座位路发生异常变动。二十四、支座整体破坏：支座胶体开裂严重或剪切变形过大导致支座失去变形及支撑功能。还冇一些桥面铺装层的病害，与常见的沥青路面病害类似，如：车辙、拥包、坑槽等，这里不再一一列出。我县所养桥梁绝大多数为梁式桥和拱桥，以下简述这两种桥型的致命病害，希望桥管人员引起重视。预制空心板梁桥的致命病害：

6、单板受力。单板受力就是绞缝部分丧失传力功能或全部失效，使得车辆荷载直接由单块空心板梁承担。单板受力的早期病害特征：桥面铺装绞缝处纵向裂缝；空心板梁底绞缝勾缝处出现钙化吸附或钟乳状悬挂物或勾缝处长期渗水；由非设计构造及施工安装原因造成的梁板底勾缝脫落，相邻板错台严重；支座脱空或失效；重车过桥时，单板明显下挠。当一座空心板梁桥出现上述病害屮的种时，应尽快报告桥梁养护工程师，并立即限载、封闭交通，禁止无关人员靠近，必要时采取临时支撑。因为病害继续发展则容易导致空心板梁断裂。拱桥的致命病害：基础推移或垮塌，拱顶严重开裂或下挠过大。拱

7、桥的基础位移作用对车辆荷载作用更为敏感，桥墩或桥台朝外滑移（即朝背离跨中方向的位移，可以通过测量拱桥的净跨径来发现基础是否发生位移），会使拱脚背面或拱顶下缘出现较严重开裂，对于垢工拱桥（与钢筋混凝土拱桥相比）更应引起重视，严重时会导致石拱桥垮塌。拱桥的早期致命病害特征：拱脚出现水平位移，净跨径变大，且持续发展；拱顶出现较大下挠，并伴有勾缝开裂，甚至拱顶砌石脱落；桥面线形异常，跨中下挠过大，且持续发展；桥台基础被掏空、洪水掏蚀（常伴有护坡垮塌）。当拱桥出现上述病害中的一种及以上吋，就表明桥梁承载力不足。应立即上报桥梁养护工程师

8、，并限载、封闭交通，禁止无关人员靠近，必耍时采取临时支撑。若该病害继续发展，则冇可能导致桥梁垮塌。以上列举了桥梁的常见病害和致命病害，桥梁管理员及口常养护人员应熟练掌握这些病害的类型，了解病害的成因和发展趋势，以保证桥梁经常性检查的质量，进而起到保障人民群众的生命财产安全的作用。空心板梁桥