山东半岛蓝色经济区综合运输体系理论支撑研究.pdf

《山东半岛蓝色经济区综合运输体系理论支撑研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、山东半岛蓝色经济区综合运输体系理论支撑研究■文／方妍李文兴2011年1月4日，国务院正式批复山东半岛蓝色经济区成县，淄博高青县以及烟台莱州市，共l9个县(市、区)，面为国家海洋发展战略和区域协调发展战略的重要组成部分。积为2．65万平方公里。如果“蓝色区”的范围包含沿海7市自此，一个加快发展蓝色经济的热潮正在山东省蓬勃兴起，的所有区域，那么“黄三角”中除乐陵、庆云、高青三县建设山东半岛蓝色经济区也成为增强国家经济竞争力的历史(市)外，其他16县(市、区)将全部包含在“蓝色区”之责任。科学构建与之相适应的山东半岛蓝色经济区综合运输内。一个国家战略涵盖另一个国家战略，显然不具可行性。体系成为必然。

2、由此可见，最新调整的仅包括37个沿海县(市、区)的蓝色经济区规划范围最为合理，山东将形成两大国家战略“双轮山东半岛蓝色经济区域的范围驱动”的发展态势。经国务院批准的山东半岛蓝色经济区域规划主体区范围山东半岛蓝色经济区综合运输体系的构建思路包括：山东全部海域和青岛、东营、烟台、潍坊、威海、日照6市以及滨州市的无棣、沾化2个沿海县所属陆域，海域面山东半岛是我国最大的半岛，是环渤海地区与长江三角积l5．95万平方公里，陆域面积6．4万平方公里。2009年，区洲地区的重要接合部、黄河流域地区最便捷的出海通道、东内总人口3291．8万人，人均地区生产总值5．0138万元。为了北亚经济圈的重要组成部分。构

3、建蓝色经济区域综合运输体进一步增强腹地对海洋经济发展的支撑能力，将山东省其他系，规划建设由公路、铁路、航空、水运等组成的横贯东西地区作为规划联动区。按此界定，蓝色经济区的陆域将沿山南北的立体交通枢纽是符合时代发展需要的新模式。在此之东美丽富饶的黄金海岸，呈带状展开。之所以将蓝色经济区前，区域内交通运输管理基本上是以条条为主，各种运输方范围收缩至沿海一线，不仅仅是在一定程度上与国家战略重式相互之间的联系比较少。构建综合运输体系可以按照各种运点突破的要求密切相关，而且更重要的是蓝色经济区的规划输方式的技术特点，调整合理的运输结构，使各种运输方式扬范围与黄河三角洲高效生态经济区形成了“互补与协调”。

4、其长、避其短，既可扩大运输能力，又可提高经济效益。作为同样是国家战略，“黄三角”发展规划涵盖东营、滨州综合运输体系与区域经济的关系是理论界研究的重点。两市，潍坊寒亭区、寿光市、昌邑市，德州乐陵市、庆云目前，理论界存在三种不同的观点：第一，区域经济的发展民生活的舒适程度大大提高。康发展，丰富了人们的精神文化生活。2011年末，全州拥有8．社会事业蓬勃发展，文教卫生事业全面进步公共图书馆9个，博物馆10个，全州广播综合覆盖率和电视建州以来，特别是改革开放以来，延边州在加快经济发综合覆盖率分别达~IJ99．7％~197．5％。图书、杂志、报纸出版展的同时，大力推进文教卫生等社会事业的全面发展，不断业

5、快速发展，极大地满足了人民群众日益增长的精神文化生提高全州各族人民的生活质量，为延边州经济的持续发展奠活需求。定了基础、创造了条件。医疗卫生条件不断改善。目前延边州已建成了多层次、教育文化事业快速发展。全州九年义务教育己于1997年防治结合、功能齐全的医疗卫生体系，医疗卫生保障能力稳完成，成人教育蓬勃发展，基本形成多层次、多门类、多形定提高。2011年末，全州共有卫生机构1201个，而1952年仅为式的办学格局，大大提高了全州劳动者的文化素质和科技水159个、1978年为629个；拥有卫生技术人员1．67J人，分别是平。2011年，全州高等学校在校学生2．2万人，是1952年的1952的5．2

6、倍、1978年的1．5倍；平均每万人拥有卫生技术人员19．6倍、1978年的7．3倍；平均每万人口高等学校在校生由由建州初期的3O人，增}JN~lJ1978年的47人，再增加到6O人。口1952年的13人、1978年的18人，增加到102人。文化事业健(作者单位：延边州统计局)一对交通运输产生了更高的需求，即综合运输体系的建设是区的加速流动使得市场细化分工成为可能，各生产要素紧密联域经济发展到一定时期的产物。第二，综合运输体系的建设系，完成生产资料、人才、市场的重新合理布局。同时给企先于区域经济发展，是政府为推动地方经济而转移支付的大业的人才交流提供方便，扩大了人才资源的引进范围。型投资，借以

7、推动区域经济的发展。第三，充分肯定综合运蓝色经济区周围的农村是产业发展的坚实后盾，城市蔬输体系对于经济建设的贡献，同时也提倡政府投资建设综合菜禽蛋的供应离不开外围农村的生产供应。道路的运力和质运输体系来带动区域经济的发展。上述三种观点揭示了交通量不仅制约着农产品的供应速度，而且影响农产品的价格。运输是现代经济社会赖以运行和发展的基础，运输体系的建通过综合运输体系的建设，建立高效、低廉的运输体系，能