浅析真空灌浆技术在公路施工中的应用.pdf

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1、2015年17期科技一向导◇科技之窗◇浅析真空灌浆技术在公路施工中的应用陈小勇屠静(开封市通达公路工程有限公司河南开封475000)【摘要】随着我国交通运输量的不断地增加,汽车轴栽趋于重型化,通过连续荷我的作用,导致了公路路面出现了损坏现象,以此使公路的稳定性和安全性得到了进一步的降低。由于真空灌浆技术具有较强的强度,并且施工方便、使用寿命较长以及成本较低等优点,在我国公路施工中得到了广泛的应用。由于灌浆施工质量对公路工程整体质量具有直接的影响,灌浆施工技术又决定着灌浆施工质量,这就对公路工程灌浆施工技术提出了更高的要求。因此,本文将对真空灌浆技术在公路施工中的应用进

2、行阐述,以此确保公路施工的整体质量。【关键词】真空灌浆技术;公路;应用由于混凝土本身所具有的特点.在公路施工中其施工技术存在一在水泥浆搅拌施工之前对搅拌机进行湿润处理.在搅拌机内对适量的定的缺陷以及操作方式不规范等原因.常常会导致混凝土公路路面质水进行添加.将搅拌机保持几分钟的空转.使搅拌机内壁达到完全湿量达不到预期效果.以此导致裂缝、脱空等问题的出现但是真空灌浆润即可然后清理干净搅拌机内残余的积水以后即可对水泥浆进行搅技术的应用。在很大的程度上解决了这些问题.真空灌浆技术具有良拌。好的密封性,并且灌浆的饱满性、灌浆时间短以及强度较高等优点,大(2)搅拌机内的装料应符

3、合比例要求。在搅拌机内对膨胀水泥、粉大地促进了我国公路事业的建设煤灰、水泥、水等材料进行加入之前,应将配合比做好。在加入搅拌机1.公路工程灌浆施工的论述内以后开展2min左右的搅拌施工.根据比例要求在搅拌机内倒人一灌浆施工主要是指运用混凝土或其他浆液对钻孔或土体进行填定比例的减水剂溶液.开展3min的搅拌处理以后即可实施出料操作充,通过压密扩展,构成浆脉。作为公路工程施工建设的重要环节。公(3)一般在完成水泥浆搅拌处理施工以后.应在最快的时间内开路工程灌浆施工的施工质量对公路工程整体质量产生直接影响.其重展泵送施工。确保搅拌机处于正常运转的过程中进行卸料.直至完全要性

4、显而易见。公路工程灌浆施工技术是指运用相关仪器对所需的灌卸出水泥浆以后方可停止搅拌机操作一般在水泥浆完全用完之前.注材料的钻孔或土体开展灌浆操作,从而达到洞隙填充、地基加固、土禁止再次投入原材料进行搅拌.同时也应将一边进料、一边出料的情层强化的目的。目前,我国公路常见的质量问题有:路面苔藓、路基松况得到避免.通常在完成水泥浆搅拌施工以后.应一次将搅拌好的水软等.运用灌浆施工技术不仅能对公路地基进行有效加固.填充路面泥浆使用完成塌陷的洞隙,将地基松软问题得到解决.对工程质量的提升产生有利(4)为了确保水泥浆符合相关质量要求.则应严格控制用水量。在作用.从而节约了工程成本

5、水泥浆搅拌过程中.若用水比例超出设计要求,则会有多余水泌出.避2.灌浆加固技术的原理分析免管道顶端有空隙的情况产生另外.还应将水泥浆的流动性保持在灌浆法是通过对气压、液压或电化学原理.运用带有钻头的灌浆良好的范围内.避免水泥浆搅拌过程中有泥浆阻碍淤积的现象产生。器械向需要处理的裂缝和软土中灌注水泥浆.通过水泥浆液的凝固原若在搅拌水泥浆时流动性出现逐渐降低.那么则应通过针对性的对策理,将水泥裂缝得到填充及渗透。通过一段时间的发展.浆液会使原来有效增加水泥浆的流动性.禁止通过增加水的方式使水泥浆流动性的松散的土粒或裂缝相互胶结,从而构成整体.使水泥混凝土路面有未情况得到提

6、升定的新结构形成,存在承压高、稳定性强且防水性好等施工特点。3.3灌浆施工的施工工艺3.真空灌浆技术在公路工程中的施工要点(1)在完成水泥浆搅拌工作以后.加入至灌浆泵中。通过灌浆泵自3.1施工前的准备身的高压作用,水泥浆通过高压橡胶管设备喷射出来。3.1.1施工材料的准备(2)当水泥浆在灌浆泵中的浓度等于水泥浆实际浓度时.则应关首先,在施工之前.应将合适材料使用的实际情况做好.使材料的闭灌浆泵.同时对孔道以及高压橡胶管的灌浆管进行扎牢处理性能、材料种类以及材料强度都能符合设计要求。要求事先准备的浆(3)启动真空泵以后,在管道内开展抽真空作业。管道内存在的负体材料有足够

7、的量存在.要想使浆体施工时的配合比例与设计需求相压值保持在0.6~0.9xlO5Pa时.即可开展灌浆施工满足,称量方式应根据配方为主.并准备足量的减水剂溶液。由于真空(4)启动灌浆泵以后,即可开展真空灌浆施工。在灌浆施工过程灌浆技术在公路工程施工中的应用会在一定程度上有特殊的浆体要中.真空泵会有连续保持的状态存在。若空气滤清器通过水泥浆体时.求存在,与普通类型的泥浆相比.特殊的泥浆在水灰比和成分方面会关闭阀门,并打开排气阀门,有效观察排气管排出水泥浆的情况。有较大的区别,在一定程度上能够使公路基层的耐久性和强度得到提(5)一般灌浆泵在持续施工过程中.

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