真空灌浆技术在公路施工中应用浅谈

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1、真空灌浆技术在公路施工中应用浅谈摘要：水泥混凝土公路作为一种广泛应用的公路铺设方式，几乎遍布了我国的各个地区，尤其是在一些偏远地区，水泥混凝土公路的铺设对于带动当地经济的发展，具有重大的意义。然而在实际的应用中，大多数水泥混凝土公路在自然环境的影响和车辆的不断碾压下，会发生各种破损和病害，大大降低了水泥混凝土公路的使用寿命。因此，防治混凝土公路病害，提高公路的通行能力就成为了一个重要的研究课题。目前，一种新型的施工技术被开发利用，在治理水泥混凝土公路病害中发挥了良好的效应，这就是真空灌浆技术，现本文就针对这一施工技术在公路施工中的应用进行相关探讨。关键词：真空灌浆水泥混凝

2、土公路路面治理病害水泥混凝土公路具有强度大、施工方便、使用年限较长且成本较低等优点，为此，一直是公路铺设方式中最常采用的一种公路形式。但是由于混凝土自身的一些特点，再加上公路建设施工中的技术缺陷或操作方式不规范等因素，往往会使得混凝土公路路面质量不能完全达到预期效果。裂缝、脱空、唧泥等常见公路病害一直是困扰公路施工技术人员的一大难题。而目前真空灌浆技术的应用，很好的解决了这一技术性难题，对于水泥混凝土公路的发展具有很大的意义。一、灌浆加固机理灌浆法是指利用液压、气压或电化学原理，通过注浆把浆液均匀地注入地层中，浆液以填充，渗透和挤密等方式，赶走土颗粒间或岩石裂隙中的水分和

3、空气后占据其位置，经一定时间后，浆液将原来松散的土粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个结构新、强度髙、防水性能好和化学稳定性良好的“结石体。二、真空灌浆技术应用中需要注意的问题1、由于真空灌浆技术是一项新的公路施工技术方法，其施工工艺相对还不太成熟完善，因此，其应用范围比较小,施工技术的应用也仍具有很大的发展空间。为此，在实际的公路施工中，采用真空灌浆技术时，还需要技术人员结合实际的滋工条件，以及真空灌浆技术的原理特点，通过合理的技术试验，制定最佳的后张预应力结构施工方案，并且要保证其科学性和可行性，还要考虑到其成本的高低。在具体的操作中，要严格控制施工材料质量，做好监督管理

4、，确保工程按照技术设定的施工顺序进行实施。2、真空灌浆技术同时需要合适的灌浆材料，这是完成真空灌浆技术的一个重要环节。因为在通过施工工艺排除90%以上孔道空气的同时，如何改善水泥浆的水灰比，减少由于水泥浆收缩而产生的孔道空隙就显得尤为重要。因此，和易性好、空隙率低、渗透性小、具有较高强度和耐久性的灌浆材料，是我们研究的主要目标之一。3、编制相关的施工操作程序，以便于及时总结，规范施工方法，以达到推广先进的施工工艺，提高工程质量的目的。4、根据真空灌浆技术的基本原理，经过反复的分析比较，确定总体的施工方法为：真空一真空+灌浆一灌浆三步法不间断施工工艺。三、真空灌浆技术的基本

5、流程1、浆体配比设计真空灌浆技术中的浆液配制相对于普通的水泥浆液配制方法来讲，具有更多的性能要求。在原材料的配制比例方面体现在真空灌浆技术中浆体的配制比具有较低的水灰比和较多的成份这两方面。这是通过具体详细的试验所得出的结果，结果显示，水灰比越小，其后期所形成的模型强度越大，性能越高。因此，在浆体的配制中，要结合实际情况，经过试验得出最佳的配制比例，以保证真空灌浆技术的施工效果。2、真空灌浆施工工艺(1)预应力筋成孔管材预应力混凝土构件中有采用直束、弯曲和u型束等的布筋方式，金属波纹管在预应力筋管成孔方面不能满足小半径的弯曲及u型束的布筋要求，故采用新型成孔材料一一塑料波

6、纹管。与金属波纹管相比，在强度和耐腐蚀方面，有更好的保护作用。(1)施工步骤首先，要检查确认材料数量，种类是否齐备，品质是否保证；检查机具是否齐备、完好；检查供水、供电是否齐全、方便；按配方秤量浆体材料，减水剂首先溶于一部分水，待用；按图所示连接装好各部件。其次，试抽真空：将灌浆阀、排气阀全都关闭，抽真空阀找开；启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，即管内的真空度，当管内的真空度维持在时(压力尽量低为好)，停泵约1分钟时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。(2)搅拌水泥浆搅拌水泥浆之前需要加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。装料时首先将称量好的

7、水(扣除用于溶化减水剂的那部分水)、水泥、膨胀水泥、粉煤灰倒入搅拌机，搅拌2分钟；将溶于水的减水剂倒八搅拌机中，搅拌3分钟出料；水泥浆出料后应尽量马上进行泵送，否则要不停地搅拌；必须严格控制用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙；对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性。(3)灌浆将灰浆加至灌浆泵中，在灌浆泵的高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接至孔道的灌浆管上，扎牢。然后关掉灌浆阀，启动真空泵，当真空度达到度维持在-0.06