气动冲孔装置在汽车冲压件生产中的应用.pdf

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1、·冲模技术·气动冲孔装置在汽车冲压件生产中的应用李葆奇瑞汽车股份有限公司(安徽芜湖241009)【摘要】介绍了汽车车身的发展趁势及工装模具的现实水平，针对模具投铸实体后，增加孔的设计变更需求，重点提出了气动冲孔装置在汽车冲压件生产中的实际应用，可以有效缩短周期，降低费用，提高主机厂的工艺与效率水平。关键词：气动冲孔；斜楔机构；气缸；液压增压缸；冲孔模中图分类号：TG385．2文献标识码：BApplicationofPneumaticPiercingDeviceinAutomobileStampingProduction

2、【Abstract】Thispaperintroducesthedevelopmentoftheautomobilebodytowardsandtoolingandlevelofreality，fordiecastentity，increasetheholedesignchangesdemand，mainlyputsforwardthepneumaticpiercingdeviceinpracticalapplicationinautomobilestampingpartsproduction，andcaneffect

3、ivelyshortenthecycle，reducecosts，improvethelevelofthesameprocessandeficiency．Keywords：pneumaticpiercing；wedgemechanism；cylinder；hydraulicpressurecylinder；piercingdie1引言费用高，对生产线设备适应性较弱，前期会根据成形汽车行业发展迅猛，新车型推出的周期越来越力、工序数、自动化要求定好生产的工艺路线，后期因短，模具开发周期被一再压缩，产品设计成熟度随之为产品设

4、计变更增加孔，如果在现有的模具上分析，欠缺完善，造成在产品设计中后期，工装模具已经投需要增加工序或加工模具本体影响强度等，结构无法铸实体，修改造型或增加配置等原因提出产品变更，实现时，会给工艺排布与批量生产带来极大困难。增加孑L位安装外饰件等，但受模具结构所限，在现有如图1所示，工艺分析结论为：冲压件需增加孑L位工装模具实体上无法增加安装孔，此时就需要一种处，原OP50工序内容为CFL(斜楔翻边)，无法同时布在线冲孔的装置，辅以车身夹具进行定位和夹紧，在置CPI(斜楔冲孔)工序内容，分析其它T序内容发现，焊装现场对冲压

5、件进行增加孔位，满足生产线生产模具无空间布置增加斜楔机构，不能实现斜楔冲孔。要求。在汽车冷冲压生产过程中，对于产品变更或结构3整改措施受限无法实现模具正常冲孔，本着节约模具开发成对于此类需要增加孔的情况，方法多种多样，可本，不额外增加模具工序数，有效利用设备资源，研以单独增加冲孑L工序内容，或者报废中间一序模具重究开发了一种焊装现场气动冲孔装置对于主机厂的新开发，把冲孔工序增加进原工序内，但这两种方式工艺策划是十有必要且有意义的。都会额外增加模具开发费用，甚至增加工序数，费用高，周期长，主机厂没有相匹配生产线进行生产，

6、_T艺2产生的问题及原因调查布置困难、不合理，无法批量生产。开发一种冲孔机汽车车身冲压件，特别是外覆盖件，模具大，开发构，辅以夹具夹紧，可以在焊装现场进行冲孔，利用夹·28·《模具制造}2015年第6期