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时间:2020-05-15
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1、基于冷却液温度的发动机性能优化研究吕猛,姜波!,王振平!(1.淮阴工学院,江苏淮安223003;2.重庆长安汽车股份有限公司,重庆401120)摘要:在台架上对不同冷却液温度下发动机性能测试的基础上,分析了温度对发动机基本性能影响。基于转速和负荷,给出最优目标温度Map图并进行整车油耗仿真计算。结果表明,冷却液温度对发动机低速工况下动力性和经济性有较大影响;与装配蜡式节温器的整车相比,整车采用优化后的水温Map将会使综合油耗降低1%左右。关键词:冷却液温度;汽油机;节温器;性能优化中图分类号:U464138文献标识码:ADOI:1O.3969/j.issn.1673.6478.
2、2015.03.006OptimizedResearchofEnginePerformanceBasedonCoolantTemperatureLvMeng’2JiangBo。,Zhenping:(1.Huaiyininstituteoftechnology,JiangsuHuaian223003,China;2.ChongqingChang’AnAutomobileCo.,Ltd.,Chongqing401120,China)Abstract:Theengineperformancearetestedonthebenchwhilecoolanttemperatureisdif
3、ferent,thentheinfluenceoftemperatureontheessentialperformancewillbeanalyzed.Basedonenginespeedandload,theoptimalobjectivetemperaturemapwasobtainedandwasusedtosimulatefuelconsumptionofvehicle.Theresultsshowthatcoolanttemperaturehasbigimpactondynamicandeconomywhenengineundertheconditionoflowsp
4、eed;comparedwiththevehiclewhichtheparafin—thermostatwasassembled,about1%fuelconsumptionwillbesavedintheonewhichadoptstheoptimaltemperaturemap.Keyword:coolanttemperature;gasolineengine;thermostat;performanceoptimized0引言常燃烧,使No的排放增加'。因此,通过冷却发动机工作温度过低将会导致喷雾效果不佳,系统对发动机冷却液的温度进行精确的控制,保证燃烧恶化,CO、HC排
5、放增加,加剧发动机活塞与发动机在合适的温度下工作,将会大幅度提升发动气缸壁之间的磨粒磨损,润滑油油品劣化等不良现机的动力性、经济性、排放及可靠性。象nI。当发动机工作温度过高时,使零部件膨胀变电子节温器技术是近几十年应用在发动机上的形,导致零部件之问的机械磨损加剧;润滑油黏度新技术,它改变了在传统发动机中采用蜡式节温器降低,使零部件配合面油膜变薄,再次加剧磨损;仅能依靠冷却液温度改变开度、发动机热机速度同时,将会导致发动机的充气效率降低,引起不正慢、改变温度时具有较大的迟滞性等缺点一一l。电子作者简介:吕猛(1985一),男,硕士研究生,从事发动机性能试验开发工作。28交通节能
6、与环保lEnergyConservation&EnvironmentalProtectioninTransportation汽车节能lAutomobileEnergy节温器由ECU根据转速、负荷等信号进行精确控制,可以快速响应使冷却液温度保持在最优点附近’。因此,冷却液温度的最优点的选择就显得尤^£为重要,本文对比了不同温度下发动机的性能,给之、-,出温度最优map图并进行整车仿真,为电子节温器的匹配奠定了试验基础与理论依据。辑}圭}1试验台架系统及试验方法1000150020OO25OO3OOO35OO40OO450050OO550060O0试验用汽油机台架系统主要由试验发动
7、机、水转速(r,mIn)温控制系统、进气温度控制系统、燃油消耗测试系统、数据测量及采集系统等组成,主要对发动机转图1冷却液温度对外特性动力性的影响速、扭矩、油耗量、过量空气系数、进/排水温度时开始进行测试。此时,通过水温控制系统控制出等参数进行测量。试验设备与仪器如表1所示。水温度,使用KAMA4000燃油流量计检测油耗量,通过INCA软件监测爆震及点火角推迟情况。表1试验用的主要设备与仪器∞勰勰幅他∞i碧∞:8∞此次试验在850(2、95~G、lo5oc5~1115~(2四个温度下进行万有
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