领航商照(60有粗题).doc

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1、空中领航（商照460）1．3000米高度上的标准气温约是A．-5℃B．0C．+5℃2．6000米高度上的标准气温约是A．-15℃B．-20℃C．-25℃3．已知，表高12000ft，气温+10℃，相应的修正高度大约是A．12800ftB．14000ftC．14900ft4．已知，表高5000ft，气温+40℃，相应的修正高度大约是A．5600ftB．8100ftC．6900ft5．已知，表高6000ft，气温+30℃，相应的修正高度大约是A．8000ftB．6600ftC．1000ft6．已知，表高7000ft，气温+15℃，相应的修正高度大约是A．8000ftB．8500ft

2、C．7400ft7．要增大转弯率的同时减小转弯半径，飞行员应A．减小坡度和降低空速B．增大坡度和增加空速C．增大坡度和减小空速8．要减小转弯率的同时增大转弯半径，飞行员应A．减小坡度和降低空速B．减小坡度和增加空速C．增加坡度和增加空速9．进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度增加，则必须使A．转弯坡度减小B．转弯坡度增大C．转弯坡度不变10．进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度减小，则必然使A．转弯半径减小B．转弯半径增大C．转弯半径不变11．进近转弯中，空速保持不变，如果坡度增加，则必然使A．转弯半径减小B．转弯半径增大C．转弯半径不变12．进近转弯中，空速保持不变，如果坡度

3、减小，则必然使A．转弯率减小B．转弯率增加C．转弯率不变13．飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系A．对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变B．为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大C．不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大14．若保持标准转弯率转弯，转过360°需要多少时间A．1分钟B．2分钟C．3分钟15．若保持标准转弯率转弯，转过210°需要多少时间A．60秒B．65秒C．70秒16．若保持1/2标准转弯率转弯，转过180°需要多少时间A．60秒B．120秒C．180秒17．若保持1/2标准转弯率转弯，转过120

4、°需要多少时间A．60秒-25-B．80秒C．120秒18．若保持标准转弯率转弯，空速为315KM/h，应保持的坡度为A．15°B．20°C．25°19．若保持25°坡度用315KM/h进行进近，对应的转弯率为A．3°/秒B．2．8°/秒C．2．5°/秒20．国际民航组织规定，进近转弯速度在170kt以下，应采用A．2°/秒转弯率所对应的坡度B．3°/秒转弯率所对应的坡度C．都是25°的坡度21．国际民航组织规定，进近转弯速度在170kt以上，应采用A．20°坡度B．24°坡度C．25°坡度22．进近转弯中空速为180kt，坡度为25°，计算出的转弯半径为A．1.15NMB．1

5、.02NMC．1.40NM23．进近转弯中空速为325KM/h，坡度为25°，转弯半径为A．1780米B．1730米C．1700米24．进近转弯中用标准转弯率转弯，空速为250KM/h，转弯半径为A．1700米B．1660米C．1320米25．下述关于磁罗盘罗差的说法哪一个正确A．不同航向的飞机罗差相同B．同一飞机的航向不同时罗差不同C．处于同一地点的所有飞机罗差相同26．磁差是磁北偏离什么的夹角A．真北B．磁北C．罗北27．罗差是罗经线北端偏离什么的夹角A．真北B．磁北C．罗北28．陀螺半罗盘有没有罗差A．没有B．有C．罗盘通电就有29．陀螺半罗盘常用的有A．磁条式和陀螺式B

6、．直读式和复合式C．直读式和远读式30．罗差的大小情况是A．0°到+180°B．0°到±90°C．不超过±5°31．飞机从6000米高度以下降到1000米，如果保持5米/秒下降率下降，计算出下降需要的时间是：A．16′40″B．18′40″C．20′40″32．飞机从2100米下降到900米，可以下降的时间为9分钟，计算飞机必须保持最小为多少的下降率，才能按规定下降A．380ft/minB．400ft/minC．440ft/min33．飞机从600米上升到2100米，上升率为2米/秒，需要上升的时间为A．12′50″B．12′05″C．12′30″34．如果耗油率80磅/小时，

7、地速180kt，飞行460NM所需燃油约为A．204磅B．212磅C．460磅35．如果一架飞机在6500英尺巡航高度飞行，其地速为173kt、耗油率为95磅/小时，飞行450NM约需要多少燃油A．284磅B．265磅C．247磅-25-36．如果一架飞机在8500英尺巡航高度飞行，其地速为145kt、耗油率为12.5加仑/小时，飞行490NM约需要多少油量A．27加仑B．34加仑C．42加仑37．如果一架飞机在6000英尺巡航高度飞行，其地速为135kt、耗油率为9.5加仑/小时，飞行49