发动机工作原理与总体结构-精选.ppt

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时间:2020-05-13

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1、第一篇汽车发动机发动机工作原理与总体构造曲柄连杆机构配气机构机构汽油机供给系柴油机供给系发动机增压系统发动机冷却系发动机润滑系发动机点火系发动机起动系第一章发动机工作原理和总体构造第一节发动机基本术语和类型知识点:发动机的基本术语发动机的总体构造发动机的分类(一)发动机的基本术语发动机基本术语1.上止点:活塞离曲轴旋转中心最远的位置2.下止点:活塞离曲轴旋转中心最近的位置3.活塞行程S:上下止点之间的距离4.曲柄半径R:曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离5.气缸工作容积VS(单位L)活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积,VS=(π/4)D

2、2·S×10-36.燃烧室容积(余隙容积)VC:活塞位于上止点时,活塞顶部上方的容积7.气缸最大容积Va活塞位于下止点时,活塞顶部上方的容积Va=VS+VC8.内燃机排量VL所有气缸的工作容积之和VL=i·VS9.压缩比ε:气缸最大容积Va与燃烧室容积VC之比ε=Vc/Vaε越大,循环热效率越高汽油机ε=6~9有轿车9~11柴油机ε=16~22(二)发动机的分类根据划分标准的不同,可将内燃机分为好多种类1.根据所用燃料的不同柴油机:以柴油为燃料,进气过程中进入汽缸的是纯空气,压缩终了时喷入柴油,柴油与空气在汽缸内混合由于空气经压缩后所达到的温度

3、能引起柴油的自燃,这种内燃机也称为压燃式内燃机。汽油机:以汽油为燃料,空气与汽油在气缸外混合,形成可燃混合气后进入气缸,经压缩后依靠火花塞产生电火花引起燃烧。煤气机:汽油机进行适当的改进。2.按冲程数二冲程:每两个活塞行程(曲轴每转一转)完成一个工作循环。如摩托车的多数发动机。四冲程:每四个活塞行程(曲轴每转两转)完成一个工作循环。绝大多数发动机所采用。3.按气缸数单缸:只有一个气缸多缸:由多个气缸组成4.按气缸排列方式直列立式、V型、对置式对置式其它类型发动机-星型汪克尔型转子发动机的结构和工作原斯特林发动机这种发动机是伦敦的牧师罗巴特斯特林

4、(RobertStirling)于1816年发明的,所以命名为“斯特林发动机”(Stirlingengine)。斯特林发动机是独特的热机,因为他们理论上的效率几乎等于理论最大效率,称为卡诺循环效率。斯特灵发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。这是一种外燃发动机,使燃料连续地燃烧,蒸发的膨胀氢气(或氦)作为动力气体使活塞运动,膨胀气体在冷气室冷却,反复地进行这样的循环过程。外燃机是一种外燃的闭式循环往复活塞式热力发动机,有别于依靠燃料在发动机内部燃烧获得动力的内燃机。新型外燃机使用氢气作为工质,在四个封闭的气缸内充有一定容积的工质。气缸

5、一端为热腔,另一端为冷腔。工质在低温冷腔中压缩,然后流到高温热腔中迅速加热,膨胀做功。燃料在气缸外的燃烧室内连续燃烧,通过加热器传给工质,工质不直接参与燃烧,也不更换。由于外燃机避免了传统内燃机的震爆做功问题,从而实现了高效率、低噪音、低污染和低运行成本。外燃机可以燃烧各种可燃气体,如:天然气、沼气、石油气、氢气、煤气等,也可燃烧柴油、液化石油气等液体燃料,还可以燃烧木材,以及利用太阳能等。只要热腔达到700℃,设备即可做功运行,环境温度越低,外燃机最大的优点是出力和效率不受海拔高度影响,非常适合于高海拔地区使用。但是,斯特林发动机还有许多问题

6、要解决,例如膨胀室、压缩室、加热器、冷却室、再生器等的成本高,热量损失是内燃发动机的2-3倍等。所以,还不能成为大批量使用的发动机。斯特林发动机目前有报道,已经开始研究在计算机主板的散热风扇上使用,通过北桥芯片的发热来带动斯特林发动机,以此来给硬件降温,该研究还处于研究阶段。5.按冷却方式风冷:以空气为冷却介质,没有专门的冷却系统如:摩托车、小型柴油机、坦克水冷:以液体为冷却介质,有专门的冷却系统6.按进气方式增压:在进气过程中,可燃混合气或空气是通过装在进气管道上的增压器提高压力,然后进入气缸内非增压:也叫自然吸气发动机,靠活塞的抽吸作用7.

7、按着火方式点燃:靠火花塞点火来产生燃烧,汽油机所采用压燃:靠燃油的自燃来产生燃烧,柴油机所采用8.按用途固定式:工程机械采用移动式:……第二节、发动机的总体构造1.机体与气缸盖机体:骨架作用,安装各个机构和系统,包括气缸体、油底壳、曲轴箱缸盖:组成燃烧室,布置各种零部件2.曲柄连杆机构作用:将活塞的往复直线运动—曲轴的旋转运动对外输出动力组成:活塞、连杆、曲轴三部分3.配气机构功用:定时开启和关闭进排气门 主要部件:气门组、传动组4、燃油供给系统3供给系统作用:将燃油系统和空气及时地供给气缸,并将燃烧后的废气及时排除主要部件:化油器或电控喷油器

8、(汽)、高压油泵和喷油器、电控及共轨系统(柴)、空气滤清器、进气管、排气管、消声器等电控汽油喷射系统的供给系统汽油控制喷油系统电控共轨柴油机共轨系统-

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