试析我国春运交通需求管理的探讨.doc

《试析我国春运交通需求管理的探讨.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、试析我国春运交通需求管理北京交通大学交通运输学院商务0901罗海晗092540138目录摘要------------------------------------------------------------------3一、春运交通需求管理相关背景1.1春运需求分析--------------------------------------------31.2铁路春运供给分析-------------------------------------41.2运输需求管理（TDM）---------------

2、----------------5二、春运工作现存问题----------------------------------------6三、春运需求管理问题对策3.1春运组织工作一般做法-------------------------------73.2应对措施--------------------------------------------------8主要参考文献-----------------------------------------------------88摘要运输需求供应矛盾一直存在，

3、并且是各国存在的现象。对于我国实际国情，每一年的春运是我国运输系统对春节前后繁忙及超负荷运输的简称，它体现了我国沿袭了几千年独特的亲情文化，同时引出了一系列交通运输春假期间的供求矛盾最为尖锐化的体现。在春运的几种交通运输方式中，以铁路春运对象最多，成为社会舆论焦点。本文以铁路春运为分析对象，分析我国春运交通需求关系、综合运输现象的形成、需求以及现有铁路设备、采取的措施办法等探讨我国春运交通需求管理并提出相关个人建议。关键词：春运铁路需求管理一、春运交通需求管理相关背景1.1春运需求分析一年之际在于春。对于交通运输

4、而言一年一度的春运是全年阶段性工作的开端也是一年最重要但却是最艰难的交通运输时期。春运一家团圆是中国几千年来沿袭下来的亲情文化之一，因而春节通过各种交通方式回家团圆是每一个中国人的梦想；同时，随着生活水平的提高，也有家庭选择一家人在春节出游去有意义的地方度过春节；由此产生的物资供应的紧缺也相应产生，各类产品的运输业有所增加，春节也代表春假的到来，因此学校放假还使学生流动量激增。相关根本原因在于我国经济发展不平衡、高等教育资源分配过于集中引发的交通运输系统能力与经济发展及资源配置不协调问题。改革开放以来，国家鼓励自

5、主就业，大量人口从经济欠发达的中西部地区到经济较发达的东部地区就业，造成了人员的大量流动；我国劳动密集型产业所占比例仍然较大，且集中分布在较为发达的东部地区，而中西部地区劳动力较为富余；高等教育资源也集中分布在东中部地区的大城市。8由此产生了春运时期的民工流、学生流、旅游流、探亲流、物资流的“五流合一”，是交通流高峰的高峰。1.2铁路春运供给分析从春运客流的性质与原因，可知交通压力主要集中在陆路运输，特别是运量最大的铁路；由于价格因素以及运量限制，航空在春运期间压力增长有限；管道运输以及海运都波及不大。因而着重分

6、析铁路春运。铁路是我国的经济命脉，其经济增长方式的转变对于促进国民经济的持续、稳定的发展具有重要的意义。如何提高铁路运输企业的效率一直备受关注，尤其是在铁路春运时期，铁路运输成为了舆论的焦点、百姓的话题，合理有效的解决运能与运量之间的关系格外重要。从上个世纪90年代起，我国铁路每年春运客运量增速惊人。据统计，1991年春运客运量铁路为1.14亿人次，日均客运量达到285万人次；到了2005年，铁路为1.396亿人次，日均客运量达349万人次。从1991年到2005年得15年间，日均客运量的年均增长率达22.46%

7、。到2009年，铁路运输人次达1.9亿人次。1.3运输需求管理简介　　进入80年代以后，交通工程专家认识到，仅靠交通供给方面的对策，很难从根本上解决城市交通中供求不平衡的矛盾，因此提8出了交通需求管理（TDM）的概念，明确了从供求两个方面解决城市交通问题的思想。　　交通需求管理的要领起源于美国。目前美国、欧洲和日本等，围绕综合治理城市交通问题以及TDM对策，正在开展广泛的研究和应用。1991年美国制定的综合路上交通效率化法案（ISTEA）已将TDM作为重要交通对策纳入其中。美国环境保护厅也从保护环境的角度出发，制

8、定了《交于交通管理方法指南：1990年》。欧洲各国也在其主要城市如伦敦、巴黎、罗马等大城市，正在研究或试行TDM对策。在日本，建设省在其纲领性文件《道路建设的长期构想》中，将TDM对策置于重要地位，并于1993年制定了新交通拥挤紧急对策，提出了推进实施TDM对策的具体计划。美国、日本、新加坡等对TDM对策的实施结果和不完全的研究结论表明，TDM对策对解决城市交通拥挤问题能