路基施工质量控制.pdf

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1、l工程建设-5设计lC。mWz&DesignF~Project路基施工质量控制QualityControlofSubgradeConstruction霍艳明(邢台市公路工程监理所，河北邢台054000)HUOYan-ming(TheHighwayProjectsSupervisionDepartmentofXingtai，Xingtai05400，China)【摘要】道路桥涵施工中，路基施工相对于路面结构层、桥涵隧道是较容易被轻视的，而现今道路桥涵病害中最为常见的路面沉陷、纵裂，桥、涵洞头跳车却大部分都是由于路基沉陷引起的。通

2、过大中修工程发现路基病害引起的维修费用远超过路面洗刨罩面、桥梁加固等，因此必须转变观念、重视路基施工管理。【Abstract]Relativetothepavementstructurelayerandbridgeculvert~nnel，theonstructionofroadbediseasiertobeignoredinroadandbridgeconstructionprocess．Toda~themostfrequentsignofhighwaypavementpression，pavementcrack，bridg

3、ebump，culvertbumparecausedbythesubgradeseRlement．Throughthelargeandmediumsizedconstructionproject，wefoundthatthesubgradediseasescausedbytherepaircostarefaroutsidepavementplanercoverfacewashandbridgereinforcement．So，wemusttransformidea，attrachesimportancetosubgradeco

4、nstructionmanagement．【关键词】路基施工；科学管理；高质量【Keywords】subgradeconstruction；scientificmanagement；highquality【中图分类号1U416．04【文献标志码IB【文章编号】1007．9467(2015)07．0140．02[DOI]10．13616／j．cnki．gcjsysj．2015．07．038单位和监理单位一起通过试验段的施工，对各类机械、车辆的1引言配置、作业区段的长度、操作程序等，都作了反复认真的探索，大王线养护改造工程K0+0

5、00～K13+354．7、K24+总结出一套较为科学的施工方法。主要内容是：066一K27+550为旧路加宽段，K13+354．7～K24+066、1)工程划分为“四个区段”“八个流程”的平行流水作业K27+550～终点为改建路段。其中路基施工质量问题突出，如法。“四个区段”就是把路基填筑划分为测量放样和基底处理、新旧路基结合处、胶施工的不良思维惯性，本工程建设四方填土、整平、碾压和试验检测四个区段，每段长400500m(视(业主、设计、施工、监理)专门召开“重质量，消隐患”的工前主机械和运输车辆等情况确定)。“八个流程”是测

6、量放样、基底题会。在会上为提高路基施工质量专1']提出了应对措施。处理、取土装车、运土、分层填筑、推平整理、压实和试验检测。2坚持科学的施工方法[1]2)坚持“四个严格”。这四个严格是：一要严格测量放线以本工程路基施工，清表、装车、运输、卸料、刮平、压实等工控制填筑的方向和高度，要求每填一层土，测量人员都要做出序多采用大型机械和车辆，检测也采用精密仪器。由于施工单边线标记，并经常检查路基的中线和水平；二要严格控制填料位对组织多种机械、车辆联合作业经验不足，担心开工后机质量，不合格的填料坚决不让上路基；三要严格控制分层厚械、车辆

7、配置和施工程序控制不太合理，相互干扰较大，形不度，保证压实；四要严格掌控压实标准，控制填料含水量、机械成流水作业，使质量监控受过影响。为了解决这个问题，施工组合和压实遍数。3)抓好薄弱部位的施工质量。多年的经验证明，公路路【作者简介】霍艳明(1987～)，男，河北邢台人，助理工程师，从事公基最容易出现问题的部位是路肩以及桥台后面、涵洞两侧，在路工程监理工作，(电子信箱)604887442@qq．com。这些部位不容易压实，从而导致沉陷、开裂和雨季发生水害。140为防止在这些薄弱部位出现质量事故，我们采取了以下措施：除边坡上的地

8、面流水，保持边坡稳定，都起了极有效的作用。1)在台后和涵洞两侧，除了选择质量较好的渗水土作填(4)及时做好路堑边坡的防护。凡高而陡且石质破碎或易料外，还要做到每填一层土，都先用人工或小型机具对称夯风化的路堑边坡，大部分都做了坡面防护，或进行局部镶嵌。实，然后用压路机静压。3围