聚甲氧基二甲醚与柴油混合燃料的燃烧与排放特性.pdf

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1、ISSN1674-8484汽车安全与节能学报，2015年，第6卷第2期13／13——CN11-5904／UJAutomotiveSaltyandEnergy,2015，Vo1．6No．2191—197聚甲氧基二甲醚与柴油混合燃料的燃烧与排放特性王志，刘浩业，张俊，王建昕，帅石金(清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京100084，中国)摘要：聚甲氧基二甲醚(PODE)是一种高含氧、高十六烷值的新型燃料。为了降低柴油机的颗粒物排放，该文在一台轻型柴油机和一台重型柴油机上对柴油和10％、20％PODE一4／柴油混合燃料进行了

2、燃烧、排放和热效率的测试。结果表明：添加20％的PODE，轻型柴油机大负荷工况下的碳烟排放下降90％，指示热效率能够提高2％；重型柴油机欧洲稳态循环(ESC)的颗粒物(PH)排放下降36．2％，有效热效率上升0．8％。添加PODE，在指示平均有效压力(IMEP)为0．2NO．6MPa时，对放热率曲线影响不大；在IMEP为0．8MPa时，使主喷放热的滞燃期延长，主喷放热峰值增加。因此，PODE是很有前景的柴油添加成分。关键词：柴油机；聚甲氧基二甲醚(PODEn)；燃烧；排放；热效率中图分类号：TK464文献标识码：ADOI：1

3、0．3969／j．issn．1674—8484．2015．02．013L’0m1DUSt-l‘0nanc1lemi●SSl●onCI’Iaract·ert-stt●csOI⋯tliesel’engl●neSfuelledbyp0lyoxymethylenedimethy1ethers(PODE．)WANGZhi，LIUHaoye，ZHANGJun，WANGJianxin，SHUAIShijin(StateKeyLaboratoryofAutomotiveSafetyandEnergy,TsinghuaUniversity,B

4、eijing100084，China)Abstract：HowtousethePoIy0xymeIhyleneDimethylEthers(PODE,)wasinvestigated，whichisanewfuelhavinghighoxygencontentsandhighcetanenumber,toreduceparticulatematter(PM)fromdieselengines．Thecombustion，theemissioncharacteristics，andthethermaleficiencywere

5、testedforadiesel，afuelwith10％PODE3．4／dieselblend，andafuelwith20％PODE3．4／dieselblendbothinalight-duty(LD)singlecylinderdieselengineandinasix-cylinderheavy-duty(HD)productiondieselengine．Theresultsshowthatbyadding20％PODE3．4，sootemissionsdecreasesby90％fortheLDdieselen

6、gine，thethermaleficiencyincreasesby2％athighload；PMemissionsdecreasesby36．2％fortheHDengineinEuropeanStationaryCycle(ESC)，theaveragethermalefficiencyincreasesby0．85％inESC．At0．2-0．6MPaIndicatedMeanEffectivePressure(IMEP)，addingPODE3．4hasnosignificanteffectsonheatrelea

7、securves；at0．8MPaIMEP,addingPODE3．4increasesignitiondelayandincreasesthemainheatreleasepeak．Therefore，PODEisapromisingblendingcomponentofdieseIfue1．Keywords：dieselengine；polyoxymethylenedimethylethers(PODE)：combustion；emissions；eficiency收稿日期／Received：2015—04—13项目基金

8、／Supportedby：国家“九七三”重点基础研究发展计划资助项目(2013CB228404)第一作者／Firstauthor：王志(1972一)，男(汉)，湖北，副研究员。E-mail：wangzhi@tsinghua．edu．ca第二作者／Secondauthor：刘浩业博士研究生。