广州地铁即景.pdf

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1、矗广州地铁即景卢冬英又图厂州是中国大陆继北京天津和上海之后第个拥有地铁的城市广州地铁目前通车运营的有条线路号线跪个车站全长约吕公里号线峪个站点全长公里号线全线长公里相当于、号线的总和被地铁建设者们称为`地下长城号线是最新建成的从年起分期使用,其延长段属广州首条高架地铁线路被称为厂州地铁的“空中飞龙`'。在设计和工程技术上比此前有明显提升。本又主要依据乘坐号线大学城北站至金洲站沿途所见和相关资料整理而成出入口大学城北站出入口由三部分组成一是反厂铝材飞顶二是支撑飞顶的工字钢支撑三是通透的钢化玻璃侧墙。在视觉设计上,通过铝材飞顶土字钢支撑的用色与其他建筑区别

2、。这类型的出入口造型简洁线条舒展色彩醒目结构现代、视觉通透广州地铁出入口除了这种盖顶式之外还有独立设置敞口的及与其他建筑合建的形式。总的来说广州地铁出入口的设计主要遵循了满足功能的原则乘客进出地铁万便快捷、易于识别的功能乘客进入地铁易查找发现、与城市景观协调一致的原贝与周围的建筑环境相协调以及生产安装工业化原则施工建设简单易操作设计形式灵活多样一站多个出口的建筑形式也可能不同地铁出入口的标识醒目易识别也为地铁出入口增色不少扶梯进入地铁站后发现扶梯运行得很慢但当乘客站上去时扶梯速度就加快了原来广州地铁扶梯进行了节能设计配用齿轮减速箱提高扶梯机械传动效率「

3、应用变频技术使扶梯在无人时自动减速运行广州地铁一天运营肠」、时大约有一半时间里扶梯是空载运行的,因此在空载时以低速运行或停止可大幅度地减低自动扶梯能耗。这得益于变频技术的运用既节能又延长了扶梯使用寿命。广地铁一尝线牙台队心之摄广告广州地铁中的广告给人耳目一新的感觉媒介组合多样有灯箱橱窗、墙画`包柱画、三面翻、立体模型、自动转动灯箱、站厅连接大灯箱、站台连接大灯箱等样式。每个站点都有本区域代表性景点的历史文化广告设计师们充分考虑到各个站点所处的地理位置和周边环境,穿梭古今畅游广州“的广告分布在各个相关地铁的入口处。这类广告传播了广州的历史文化同时也能让乘

4、客更好地了解地面信息如地铁号线黄沙站出口的画面图像是沙面的租界历史号线琶洲站出口是新广交会场馆的画面。歹日车广州各条线路的列车都各有特色。号线为型节编组列车由德国压公司和西门子公司制造号线列车仍采用型车由长春长客—庞巴迪轨道列车有限公司设计制造在控制系统上比号线列车更加智能化备号线列车采用日型车节编组突出优点是乘客信息显示系统功能完有车站地图显示屏显示列车行进路线、方向及终点站和下一到达站号线属直线电机列车电气牵引制动系统控制技术又向前跨进了列车的操作及车载系统的故障诊断故障数据记录、事件分析和报一步告等功能都集中在一个分布式智能系统中每节车厢内设置个

5、英寸的彩色显示器播放高质量的视频图像。每节车客室的门上方有闪灯式报站装置`用于显示列车运行方向,换乘信息及到站显示。地铁电视广州地铁电视系统采用无线局域传输和光纤通讯技术以站台、站厅和车厢内的等离子显示器、液晶显示器等视频设备为终端采用下播放手法,播放内容涵盖面广,包括新闻,体育娱乐时尚、音乐,电影和休闲等。地铁电视节目短小精悍符合地铁列车运行的时间特点让乘客在短时间内接触多样的信息。地铁乘坐人数日益提升地铁电视的信息传播与广告宣传也备受重视地铁电视不仅播放乘客服务信息如天气预报、站点播报和列车到站时间外还能有效地传播商业信息。广州地铁电视实现了中央控

6、播后,还可实现播放内容在时间和空间上的灵活组合—在不同线路、不同车站不同列车甚至每个车站站厅、站台上下行各显示不同的节目。这样一来乘客在地铁沿线看到的是不同的节目不至于枯燥厌烦,商家也可根据自身需要有选择性地投放广告。