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1、第34卷第12期企业技术开发2015年4月Vo1.34No.12TECHNOLOGICALDEVELOPMENTOFENTERPRISEApr.2015故障定位仪在油区配电网中的应用左传江,朱正营,陈琳,李睿(中原油田分公司采油三厂,山东莘县252429)摘要:电力线路是电力网的重要组成部分,当电网发生故障时,如何快速、准确的查找到故障点显的尤为重要。文章介绍了故障定位仪的原理、特点及安装位置。关键词:故障定位仪;电力网;快速准确中图分类号:TM77文献标识码:A文章编号:1006—8937(2015)1
2、2—0054—01目前,采油三厂有11条35kV、1条6kV,共计l2条生产线②迅速:准确指明故障线路和故障点,缩短故障排除时间,路。油区配电系统绝大部分采用的是35kV直配供电方式,配电为查找隐蔽性故障点提供了技术手段。变压器(35/1.14kV或35/0.4kV)和低压配电装置设在计量站,③避免传统多次拉合闸巡线给电力设备带来的影响。再由计量站经低压电缆辐射配电至抽油机电机等。④指示牌动作翻牌后,按设定的时间自动复位,线路如停电,恢复送电即复位。1线路运行中存在的问题⑤安装在架空线路上,免维护。带电装
3、卸极其简单,不影响随着油田的开发,35kV线路的负荷不断增大、供电半径不线路运行。断加大、分支线路不断增多,造成线路的结构愈来愈复杂,因此⑥准确度较高,不受电气参数、电网负荷的影响;能够避免线路故障频繁。查找出具体故障所在的分支和故障点则非常困送电、雷击、重合闸情况引起的误动;响应时间短。难。高压线路发生跳闸事故后,按照往常的处理程序,都要安排5安装位置十几个人,分成若干个小组把全部线路巡视检查一遍,找到事故点,处理完后才能送电。这个过程时间长,给原油的生产带来①安装在长线路的中段和分支入口处,可指示线路
4、故障区了巨大的经济损失。段及故障分支。②安装在变电站出口,可判明故障是出现在站内还是站外。2开展科技攻关找出解决问题的方案③安装在用户配变高压进线处,可判明故障是否有用户原针对目前电网运行中出现的严重问题,供电大队技术人员因造成的。成立了科技攻关小组,通过认真分析、论证,为了缩短巡线和停④安装在电缆与架空线连接处,可区分故障是否在电缆段。电时间,在高压线路上安装短路故障指示器,当线路发生故障6应用示意图时,巡线人员可借助指示器的红色报警或翻牌显示,迅速确定故障区段并找出故障点,极大地提高了工作效率和供电可
5、靠性。当线路出现接地或短路故障时,根据线路指示器翻牌情该技术的运用改变了过去盲目全线巡线,分段合闸送电查找故况,即可迅速确定故障点所在区间。应用示意图如图1所示。障的传统作法,加快故障处理速度;缩短停电时间,减少停电面积和用电损失,减轻巡线人员的劳动强度,提高了供电可靠性;它将为配电网安全、可靠、经济运行担负起电子“警察”的角色。霸删辅劳3检测原理I赣鞲般3.1接地故障脚●静蠛短路接地故障指示器通过采样接地瞬间的电容电流首半图1应用示意图波与接地瞬间的电压首半波,比较其相位,当采样接地瞬间的由2戋B相2、
6、5、8指示器和c相3、6、9指示器翻红牌显示,而电容电流突变且大于一定数值,并且与接地瞬间的电压首半波11、12指示器仍为白色,即可判断出8、9至11、12区间发生故障。同相,同时导线对地电压降低,则判断线路发生接地。7主要完成的工作量3.2短路故障电流检测只有发生短路,电流突增,且开关跳闸才会指示。主要完成的工作量见表1。4主要特点8效益分析①显示部分采用红色荧光漆,视觉强,夜间微光照射条件8.1经济效益下可明显指示,且长期在室外紫外线照射下不褪色,透视性好,①原油产量影响减少:按每年高压线路跳闸6次计
7、算,以往抗污秽,抗老化。每次处理故障平均按照3h计算,现在只需要0.5h就可以发现故障并处理完毕,可节约缩短事故处理时间2.5h,线路产量按作者简介:左传江,中原油田分公司采油三厂供电大队。照20t/Il、原油按照0.4万元,计算。(下转第63页)第34卷第12期卫宁:浅析目前铁路运输调度的问题及改进方法63车站、装卸操作和路线的条件下,还包括机车和车辆运输组织能够在相关平台实现共享。形式的实施,其想法是发挥通道运输车站运输能力的最大化,②实现现在车系统升级与覆盖,车站实施运输操作信息化顺应客货运输进展地
8、要求。当今,随着高铁的高速发展,要求客条件就是要进行现在车系统。要实现运输系统的信息化,首先货运列车分开运行,为解决这一现象,实际要求注重线路的匹要优化现在车系统性能,适应当前的运输系统环境;再有加速配,使线路能够合理配置,通畅运输在平时。安装现在车系统于中间站上。这样就可以实现日班计划的准确2.5合理调整大功率机车的运用拟定,整体提升其实现效率与运输效率。由于重载运输地发展,普遍运行的和谐型大功率机车,整③加快运输调度信息系
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