钢纤维混凝土在混凝土路面修补中的应用.pdf

钢纤维混凝土在混凝土路面修补中的应用.pdf

ID:55315376

大小:268.21 KB

页数:3页

时间:2020-05-14

钢纤维混凝土在混凝土路面修补中的应用.pdf_第1页
钢纤维混凝土在混凝土路面修补中的应用.pdf_第2页
钢纤维混凝土在混凝土路面修补中的应用.pdf_第3页
资源描述:

《钢纤维混凝土在混凝土路面修补中的应用.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、钢纤维混凝土在混凝土路面修补中的应用谭春波,靳邦红(浙江中南建设集团有限公司,浙江杭州310052)【摘要】结合某普通混凝土破损路面的修复工程,采用“碎石化+冲击压实+加铺防水层+加铺钢纤维混凝土罩面层”的修~l-x-艺,对钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修~t-x-程进行了研究。研究结果表明:钢纤维混凝土可以应用到普通混凝土路面修$1-.x-~。工程效果良好。【关键词】钢纤维混凝土;混凝土路面;施工工艺【中图分类号】Tu528.59【文献标志码】B混凝土路面是我国公路建设的主要路面结构形式之一,向方

2、向等距离砸裂,然后用Z字形压路机碾压砸裂的混凝这种路面强度高、整体性好、抗磨性、耐久性好及养护费用低土,在其上铺设防反射裂缝材料,最后再加铺沥青混凝土罩等特点。然而混凝土路面的缺陷也明显,它的缺陷是脆性面层;大,抗裂性、抗温性差,路面板块容易受弯折而产生断裂。随③对于断板率大于15%且路面结构明显破坏或相邻板着国民经济飞速发展,公路负荷迅速增加,按照老规范设计的位移(沉降差)大于4mm的水泥混凝土路面,需采用“碎并修筑的普通混凝土路面出现了不同程度的损坏,严重影响石化+冲击压实+加铺防水层+加铺罩面层”

3、的修补工艺。到车辆的行车舒适性与安全性。即采用破碎机将旧水泥混凝土路面重度冲击到碎石的程度,1引起普通混凝土路面破损的原因重新加铺(或不加铺)上基层,加铺防水层,然后再在其上铺罩面层。罩面层可以采用沥青混凝土路面、水泥混凝土路面常见的普通混凝土路面破损形式有:路面面层表现为唧或者是钢纤维混凝土路面_l-2]。这种修补工艺仍然是目前泥、错台、断板和表面磨光等损坏形式;路基发生不均匀沉处理破损严重的普通混凝土路面最常用、最有效的措施。降;接缝填料老化等病害。引起普通混凝土路面破损的原因众多,这些因素可以分为

4、外因与内因。外因主要是水与超限3钢纤维混凝土材料组分与配合比设计理论超载,内因则是路面设计、施工与防护不规范。3.1钢纤维混凝土材料组分2普通混凝土路面修复方法钢纤维混凝土的主要材料有钢纤维、水泥、粗骨料、细集料、水以及外加剂等。根据普通混凝土路面损坏的程度,工程中通常采用不同道路钢纤维混凝土路面采用的钢纤维类型有圆直型、熔的修复工艺对损坏的普通混凝土路面进行技术处理。常见抽型和剪切型钢纤维。通常要求钢纤维的长径比(即长度对的普通混凝土修复的方法有以下几种:直径的比值)为4O~70,纤维直径0.4~0.

5、7mm,抗拉强度不(1)当原有混凝土路面仅存在局部路面板裂缝、伸缩缝低于380MPa。损坏或路面摩擦系数偏低等现象,而整体结构基本完好时,配制道路钢纤维混凝土路面的水泥宜采用P.042.5普对普通混凝土路面的修复可以采取灌浆加固、碎裂修补以及通硅酸盐水泥。打磨路面等方法。粗骨料宜采用质地坚硬、耐久、干净的碎石与卵石,如石(2)当原有混凝土路面存在严重破碎、脱空、错台和裂灰岩碎石。骨料不得有碱活性反应或疑似碱活性反应。粗缝、基层存在大面积病害的情况,可以采用清除重铺法,即破骨料最大粒径为钢纤维长度的2/3

6、,不宜大于20mm,表观密碎并清运旧水泥混凝土路面面板后,重新处理基层,铺筑路面。这种工艺,不仅施工周期长、投资大,且旧水泥混凝土废度大于2500kg/m。料处理难度大、成本高。细集料采用中(粗)砂,不得选用海砂,平均粒径0.35~(3)为了弥补清除重铺法的不足,对破损严重的普通混0.45mm,松装密度1.37g/era,砂率比普通混凝土稍大,取凝土路面根据断板率的不同,可以采用三种不同的修补45%~50%。工艺:拌合水与养护水质量要求应符合《混凝土用水标准》①对于断板率≤lO%的水泥混凝土路面,宜采取

7、打裂压(JGJ63—2006)的规定。稳技术。即采用砸裂机将原有水泥混凝土路面沿横向方向等距离砸裂,然后用z字形压路机碾压砸裂的混凝土,最后在其上加铺沥青混凝土罩面层;[定稿日期]2015—03—31②对于lO%<断板率≤15%的水泥混凝土路面,宜采取[作者简介]谭春波(1970~),男,本科,工程师,从事建打裂压稳技术。即采用砸裂机将原有水泥混凝土路面沿横筑施工管理工作。260四川建筑第35卷3期2015.63.2钢纤维混凝土配合比设计理论2500kv:,/m,含泥量<5%,石粉含量≤10.0%,满足

8、规范道路用钢纤维混凝土不仅要求抗压强度高,而且要求有要求。抗折强度高、易于施工和耐久性好的特点。钢纤维混凝土配钢纤维:低碳结构钢剪切扭型钢纤维,长度60mm,等效合比设计采用计算与实验相结合的方法进行。具体步骤直径1mm,长径比为60%,抗拉强度t>600MPa。要求钢纤如下:维无油污、不结团、无粘连片,杂质和铁锈质量不超过1%,弯3.2.1计算配合比强度90。弯折一次不断。fo⋯=,cu-k+1.6450"(1)4.2.2钢纤维的配合比式

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。