钢纤维混凝土在旧混凝土路面修补中的应用.pdf

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1、第3期(总第153期)20”年6月中国彳放z耵CHINAMUNICIPALENGINEERINGNo．3(SeriaINo．153)Jun．2011DOI：10．3969／j．issn．1004—4655．20”．03．015钢纤维混凝土在旧混凝土路面修补中的应用王巧丽(鄂尔多斯市鸿鹏市政道路设计有限公司，内蒙古自治区鄂尔多斯市017000)摘要：钢纤维混凝土是一种新型高强复合材料，具有良好的抗折、抗冲击、抗疲劳以及收缩率，J、．、韧性好、耐磨耗能力强等特性。通过鄂尔多斯市某二级公路工程实例，介绍了钢纤维混凝土材料实际应用于旧混凝土路面修补的可行性。实践证

2、明钢纤维混凝土不仅可改善路面的性能及使用寿命，而且还可节省工程造价。关键词：钢纤维混凝土；普通混凝土；旧混凝土路面；修补工程；应用中图分类号：U418．6文献标识码：B文章编号：1004—4655(2011)03—0038—021工程概况鄂尔多斯市某二级公路混凝土路面板破损呈破碎、断裂状，部分板底基层下沉，严重影响了道路通行及行车安全。公路混凝土路面段急需修补的工程全长为112m，宽6m。如果采用传统的旧混凝土路面修补方法，不仅翻修工程投资大，施工周期长，而且影响车辆通行及行驶安全。2路面修补设计采用钢纤维混凝土对路面进行修补。基层补强采用c15素混凝土浇

3、筑，旧混凝土路面平均凿除深度25cm(包括基层松动部分)。设计钢纤维混凝土浇筑路面厚12cm。2．1原材料。细集料采用中粗砂，平均粒径为o．35～o．48mm，含泥量<2％；粗集料最大粒径为20mm，含泥量<1％，质地坚硬；钢纤维长度为30mm、直径为0．60mm，型号为DN一30，强度为380MPa。采用C30水泥，以保证钢纤维混凝土具有较高强度和耐磨性能。2．2材料配比钢纤维混凝土配合比按照抗折强度和抗压强度双控标准要求设计，设计抗折强度为6．5MPa、抗压强度为35MPa。混凝土中钢纤维的掺入量(体积比)为1．0％～2．O％，但最大掺量不宜>2．0％

4、，以保证混合料具有较高的强度和耐磨性能；同时，保证钢纤维混凝土具有较高的抗弯强度(以满足结构设计对强度等级的要求)以及施工的和易性。收稿日期：2010—12—07383施工方法及质量控制为提高水泥混凝土面层下基层和垫层的刚度，先将路面破损板及板底破裂的旧混凝土板块凿除，平均凿除深度25cm(包括基层松动部分)。然后对部分板底基层进行补强处理。凿除旧混凝土板时，凿除深度必须满足原有路面的设计要求，并将原基层松动部分全部清除，被清除后的基坑及深度一律用C15素混凝土进行处理。c15素混凝土呈半干状态时即可浇筑路面层。路面层采用C30钢纤维混凝土浇筑，厚度为12

5、cm。为防止钢纤维混凝土在搅拌时纤维结团，施工耐采用滚筒式搅拌机，并采用先干后湿的拌和工艺。滚动式搅拌机每次搅拌量不宜大于额定搅拌量的80％。投料顺序及搅拌时间为：粗集料+钢纤维(干拌1min)。细集料+水泥(干拌lmin)，其中钢纤维搅拌时分3次投入拌和机中(一边拌一边投)，然后再倒人黄砂、水泥，待全部料投入后重拌2～3min，最后加水湿拌1min。总搅拌时间不超过6min，超长时间搅拌会引起湿纤维结团。尚若在拌和中，先加水泥和粗、细集料，后加钢纤维则容易纤维结成团，而且纤维团越滚越紧，难以分开。一旦发现有纤维结团，就必须剔除掉，防止影响混凝土质量。钢纤

6、维混凝土浇捣与普通混凝土一样，浇筑和振捣是施工中的重要环节，直接影响钢纤维混凝土的整体性和致密性。不同之处就是其流动性较差，在边角处容易产生蜂窝，因此，边角部分先用捣棒捣实。板角采用插入式振动器振捣，然后用夯梁板来回整平。在混凝土面层抹平过程中，因钢纤维直径较粗而易冒出路面，影响到行车安全，故在施工时需注意清除。中圄亏丛z靠王巧丽：钢纤维混凝土在旧混凝土路面修补中的应用20”年第3期钢纤维混凝土采用人工摊铺，用人工将其大致摊铺整平，摊铺后用平板振动器振捣，振捣的持续时间以混凝土停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准，且不宜过振。振捣时辅以人工找平，混凝土整平

7、采用振动梁振捣拖平，再用钢滚筒依次滚压进一步整平，整平的表面不得裸露钢纤维。在做面时需分两次进行，即先找平抹平，待混凝土表面无泌水时，再做第2次抹平，抹平后沿模板方向拉毛，拉毛深度1—2mm。拉毛时避免带出钢纤维，如采用滚式压纹器进行处理，则效果更佳。钢纤维混凝土的质量除对原材料、配合比以及施工过程的主要环节进行控制外，还重点对钢纤维混凝土的搅拌、钢纤维的投入以及混凝土振捣的控制。同时，按规定对每天所浇筑混凝土的28d抗折、断块抗压强度进行检验，结果均达到了设计要求，使平整度、坍落度、主要技术指标得到了有效控制。(上接第37页)相差不超过1个节段。边跨现浇

8、段与12号节段同步施工，确保在14号节段之前完工。施工边跨合龙段，