项目部应知应会题库.doc

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1、现场管理人员应知应会工程管理部试题题库一、填空题:1.根据《中铁十局集团有限公司专项施工方案管理办法》,连续梁(刚构)上部结构,主跨L<80m且采用支架法浇筑施工属于B类专项方案。2.隧道复合式衬砌包括初期支护+防水层+二次衬砌。3.衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。4.项目部所使用的全站仪及水准仪至少一年进行一次鉴定,并出具鉴定报告;施工过程中,对于控制网应每半年进行一次复测。5.隧道开挖应严格控制循环进尺,Ⅳ级围岩掌子面每循环进尺不得大于2榀钢架间距,边墙每循环进尺不得大于2榀钢

2、架间距,仰拱封闭位置距离掌子面不得大于35m。6.临时工程施工前编制的临建方案中,必须附有施工平面布置图、工程量计算书和临时用电计算书。7.浇筑水下混凝土前应清底,孔底沉渣厚度应符合设计要求,当设计无具体要求时,对于柱桩不应大于10cm,摩擦桩不应大于30cm。8.框架涵身应先浇筑底板,当底板混凝土强度达到设计强度50%后,再施工中、边墙及顶板混凝土。分次浇筑时,边墙的施工缝不应设在同一水平面上,两相邻边墙高差不得小于30cm。9.墩台模板允许偏差表面平整度3mm,相邻模板错台1mm。10.在每一根桥梁

3、桩基中应有1根通长接地钢筋,桩中接地钢筋在承台中应环接,桥墩中应有2根接地钢筋,一端与承台中的环接钢筋相连,另一端与墩帽处的接地端子相连。11.凿除时,混凝土须达到下列强度:用人工凿除时,须达到2.5MPa。用风动机凿除时,须达到10MPa。12.钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒,护筒内径应大于钻头直径,使用旋转钻机钻孔时应比钻头大约20cm,使用冲击钻机钻孔应比钻头大约40cm。13.基床以下路堤填筑,碾压时,各区段交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于2m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40c

4、m,上下两层填筑接头应错开不小于3m。14.钻孔桩钻孔允许偏差孔位中心50mm,倾斜度1%。15.CFG桩施工前应进行成桩工艺性试验,确定各项施工工艺参数后,进行单桩或复合地基承载力试验,确认设计参数。工艺性试验CFG桩根数是不小于3根。16.混凝土自高处向模板内直接倾斜时,其自由倾落高度不宜超过2m。17.悬臂浇筑连续梁是以“T”构为施工单元,将梁体沿纵向分成若干节段,利用挂篮设备,就地分段浇注混凝土,待梁段混凝土达到一定强度,并施加预应力及管道压浆后,挂篮移动就位,进行下一梁段施工,直到T构梁体完成

5、,通过相邻T构的合拢,体系转换变为连续梁。18.悬臂浇筑连续梁施工梁段划分:墩顶梁段(又称0#段)、对称悬浇段、支架现浇段及合拢段。19.连续梁悬浇施工主要工艺程序有:挂篮行走到位、模板安装就位、底、腹板钢筋绑扎及管道安装、安装内模、顶板钢筋及管道安装、浇注砼、预应力张拉及管道压浆。20.工程设计变更的原则:优化设计、降低成本、增加效益及保证工程质量、安全、进度。21.数量总控计划包括:工程数量表、周转料需求计划、分工号主要物资计划、机械设备需求计划。22.预应力筋应采取两端同步张拉,并左右对称进行,最

6、大不平衡束不应超过1束,各节段先张拉纵向束再竖向束再横向束,并及时压浆。23.根据《中铁十局集团青岛工程有限公司项目临时工程管理办法(试行)》要求,施工便道单车道便道路面宽度3.5m,路基宽度4.5m,路基填筑高度≥0.2m,曲线或地形复杂地段应适当加宽。不大于300m设置一处错车道,错车道路基宽度为6.5m,路面宽度为5.5m,长度为20m。24.根据《中铁十局集团青岛工程有限公司项目临时工程管理办法(试行)》要求,钢筋加工棚内场地面层为不大于10cm厚C15混凝土;行车道宽6m,面层为不大于15cm

7、厚C15混凝土;场地中心高、四周低,面层排水坡度不小于1.5%。25.根据验标要求,当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累积达100mm时,应暂停掘进,并及时分析原因,采取处理措施。二、单向选择题:1.原地面处理后哪一项暂无验标要求。(D)A、基底无草皮、树根等杂物。B、横坡应符合设计要求。C、纵坡应符合设计要求。D、平整无积水。2.下面哪一项不是高速铁路路基工程施工质量验收单元应划分原则。(C)A单位工程B分部工程C分段工程D检验批3.Ⅳ级围岩隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距不得大于、Ⅴ级围

8、岩不得大于。(B)A5m,5m B10m,5m C5m,10m D10m,10m。4.路堤填筑应按(B)的施工工艺组织施工。A、四区段、六流程B、三阶段、四区段、八流程C、三阶段、四区段、六流程D、四区段、八流程5.路堑开挖时,膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工。且基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。防护不能紧跟开挖时,应预留厚度不小于(C)的保护层。A、30cmB、40cmC、50cmD、60cm6.二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于

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