钢结构轴力构件-附答案.doc

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1、钢结构练习四轴心受力构件一、选择题（××不做要求）1．工字形轴心受压构件，翼缘的局部稳定条件为，其中λ的含义为（A）。A）构件最大长细比，且不小于30、不大于100B）构件最小长细比C）最大长细比与最小长细比的平均值D）30或1002．轴心压杆整体稳定公式的意义为（D）。A）截面平均应力不超过材料的强度设计值B）截面最大应力不超过材料的强度设计值C）截面平均应力不超过构件的欧拉临界应力值D）构件轴心压力设计值不超过构件稳定极限承载力设计值3．用Q235钢和Q345钢分别制造一轴心受压柱，其截面和长细比相同，在弹性范围内屈曲时，前者的临界力（C）后者的临界力。A）大于B

2、）小于C）等于或接近D）无法比较4．为防止钢构件中的板件失稳采取加劲措施，这一做法是为了（A）。A）改变板件的宽厚比B）增大截面面积C）改变截面上的应力分布状态D）增加截面的惯性矩5．为提高轴心压杆的整体稳定，在杆件截面面积不变的情况下，杆件截面的形式应使其面积分布（B）。A）尽可能集中于截面的形心处B）尽可能远离形心C）任意分布，无影响D）尽可能集中于截面的剪切中心××6．轴心压杆采用冷弯薄壁型钢或普通型钢，其稳定性计算（B）。A）完全相同B）仅稳定系数取值不同C）仅面积取值不同D）完全不同7．实腹式轴压杆绕x，y轴的长细比分别为λx，λy，对应的稳定系数分别为φx

3、,φy，若λx=λy，则（D）。A）φx>φyB）φx=φyC）φx<φyD）需要根据稳定性分类判别8．轴心受压杆的强度与稳定，应分别满足（B）。A），B），C），D），式中，A为杆件毛截面面积；An为净截面面积。××9．轴心受压柱的柱脚底板厚度是按底板（A）。A）抗弯工作确定的B）抗压工作确定的C）抗剪工作确定的D）抗弯及抗压工作确定的10．细长轴心压杆的钢种宜采用（A）。A）Q235钢B）Q345钢C）Q390钢D）Q420钢11．普通轴心受压钢构件的承载力经常取决于（C）。A）扭转屈曲B）强度C）弯曲屈曲D）弯扭屈曲12．轴心受力构件的正常使用极限状态是（B）。

4、A）构件的变形规定B）构件的容许长细比C）构件的刚度规定D）构件的挠度值13．实腹式轴心受压构件应进行（B）。A）强度计算B）强度、整体稳定、局部稳定和长细比计算C）强度、整体稳定和长细比计算D）强度和长细比计算14．轴心受压构件的稳定系数φ是按何种条件分类的？（A）A）按截面形式B）按焊接与轧制不同加工方法C）按截面长细比D）按截面板件宽厚比15．轴心受压构件的整体稳定系数φ与（B）等因素有关。A）构件截面类别、两端连接构造、长细比B）构件截面类别、钢号、长细比C）构件截面类别、计算长度系数、长细比D）构件截面类别、两个方向的长度、长细比16．工字型组合截面轴压杆局

5、部稳定验算时，翼缘与腹板宽厚比限值是根据（B）导出的。A）σcr局<σcr整B）σcr局>σcr整C）σcr局≤fyD）σcr局≥fy17．图示单轴对称的理想轴心压杆，弹性失稳形式可能为（B）。A）绕x轴弯曲及扭转失稳B）绕y轴弯曲及扭转失稳C）扭转失稳D）绕y轴弯曲失稳18．轴心压杆的φ－A关系曲线如图所示两个区组成，I区为中小长细比部分，Ⅱ区为大长细比部分。改变钢材的种类来提高钢材的强度，（D）。A）可提高I，Ⅱ两区的整体稳定承载力B）不能提高I，Ⅱ两区的整体稳定承载力C）只能提高Ⅱ区的整体稳定承载力D）只能提高I区的整体稳定承载力19．在下列因素中，（C）对压杆

6、的弹性屈曲承载力影响不大。A）压杆的残余应力分布B）构件的初始几何形状偏差C）材料的屈服点变化D）荷载的偏心大小20．单轴对称轴心受压柱，不可能发生（B）。A）弯曲失稳B）扭转失稳C）弯扭失稳D）第一类失稳××21．理想轴心压杆的临界应力σcr>fp（比例极限）时，因（C），应采用切线模量理论。A）杆件的应力太大B）杆件的刚度太小C）杆件进人弹塑性阶段D）杆件长细比太大××22．在下列诸因素中，对压杆的弹性屈曲承载力影响不大的是（B）。A）压杆的残余应力分布B）材料的屈服点变化C）构件的初始几何形状偏差D）荷载的偏心大小××23．a类截面的轴心压杆稳定系数φ值最高是由

7、于（D）。A）截面是轧制截面B）截面的刚度最大C）初弯曲的影响最小D）残余应力的影响最小24．对长细比很大的轴压构件，提高其整体稳定性最有效的措施是（A）。A）增加支座约束B）提高钢材强度C）加大回转半径D）减少荷载××25．两端铰接、Q235钢的轴心压杆的截面如图所示，在不改变钢材品种、构件截面类别和翼缘、腹板截面面积的情况下，采用（C）可提高其承载力。A）改变构件端部连接构造，或在弱轴方向增设侧向支承点，或减少翼缘厚度加大宽度；B）调整构件弱轴方向的计算长度，或减小翼缘宽度加大厚度；C）改变构件端部的连接构造，或在弱轴方向增设侧向支承点，或减小翼