奥迪q7培训--大众奥迪b7培训教案

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1、培训教师:喀晶元AudiA4'05培训爱护教学设施(车辆、工具和仪器)保持教室卫生环境上课期间应将手机调设置到“震动”或“会议”厂区内禁止吸烟课堂纪律说明实践项目观察AudiB7培训车,评述AudiB7与AudiB6直观表现的不同之处n轿车和旅行车拥有多种发动机可供选择,所有的发动机都满足欧4排放标准。n独一无二的变速器配置n有前轮驱动方式,也有全时四驱方式(quattro).n动态底盘.n强有力的制动系统.n安全系统功能得到加强n丰富多彩的标准装备.n富有创新性的特殊装备亮点亮点结构引人注目、富有运动性的前

2、脸发动机舱盖上线条清晰有力的V-型加强筋直接过渡到散热器格栅内。散热器格栅两侧布置有引人注目的大灯深拉成型的一体式喷涂保险杠结构前大灯n车轮罩上方醒目的肩部线条:n线条延伸至全车.n侧面由奇妙的光线和阴影游动来变动.nAudi典型的外形比例(高板面、低驾驶室)n种类繁多的新轮辋.结构动态的侧面线条–轿车n整个尾部低矮而力量感十足。n双体式车灯扁平而较宽,通过窄条与尾部上边缘分开。n能看见80mm排气尾管(带有起扩散作用的尾管挡板。结构力量感十足的尾部–轿车轿车AudiA4(新)AudiA4尺寸变动车高,mm1

3、.4271.428-1车长,mm4.5864.548+38轴距,mm2.6482.650-2前悬,mm934922+12后悬,mm1.004976+28车宽,mm1.7721.7720前轮距,mm1.5221.528-6后轮距,mm1.5221.526-4外形尺寸的变动Interieur仪表板和新式方向盘Design轿车AudiA4(新)AudiA4尺寸变动前座椅高,mmn.v.n.v.n.v.前部车厢内高,mm9769760后部车厢内高,mm9469460前部车厢内宽,mm1.4001.4000后部车厢内宽

4、,mm1.3571.3570车厢内长,mm1.7381.7380膝部空间,mm724-17行李箱容积,l460445+15内部尺寸的变动Motorenn147kW(200PS),5.100–6.000/min。280Nm,1.800–5.000/min。n首次将涡轮轮增压器和汽油直喷技术结合在一起。n独有的均质工作模式n平衡轴n双增压空气冷却器n无回流式高压喷油泵n整体式增压器(在集成在排气歧管中的涡轮壳体内)n涡旋翻板2.0TFSI–在B-级车中全世界首次使用(I)Fahrdynamik四联杆式前桥的改进之

5、处:n轴承支座直接取自AudiS4。n导向臂(H形支撑)直接取自AudiA6。n刚性转向横拉杆取自AudiS4.n减振器尺寸增大了n减振器重新进行了匹配前桥优化Fahrdynamik梯形联杆式后桥的改进之处:n减振器的尺寸与AudiA6是一样的。n减振器上部支撑直接取自AudiA6。n减振器辅助弹簧的尺寸与AudiA6是一样的。梯形联杆带有不对称支撑(G型支撑),与AudiA6车上的相似。本图所示的是前驱车的后桥后桥优化Fahrdynamik全时四驱(quattro)车的后桥Karosserie新AudiA4

6、的车身部件是新开发的,以便达到下面的目的:n新外形n留出安装柴油微尘过滤器的空间n满足安全要求Wettbewerb车型简介,AudiA4´05车身优化制动系统ESP8.0相对ESP5.7优点体积小重量轻价格便宜控制单元处理器运算速度更快液压系统功率更大并且噪音小转换阀线性可调控制重量比较功能发展HPS=高压支持(HFC)HHC=坡路保持控制.B6PAHDC=四驱坡路下降控制PBC3=动力推进增强带有控制单元的液压单元压力传感器控制单元电磁阀阀体回油泵电机HPS高压力支持或者称HFC制动力衰退液压补偿问题在制动

7、力出现衰退时,由于必须显著提高制动踏板力,所以,ABS不能工作或者进入ABS工作状态过迟。解决措施:通过比较ABS调整起始阶段的制动压力,制动系统能够提前识别制动力衰减。制动力衰减越大,则ABS调整起始阶段所要求的制动力越高。制动系统在识别出制动力衰减后,为了达到ABS工作阶段制动力,在ABS未进行工作时回油泵已开始运转提高制动管路压力。为了获得与无衰减制动状态相同的制动效果,尽管车辆制动力出现衰减,驾驶员也不需要提高制动踏板的脚制动力。传感器模块横摆率传感器侧向加速度传感器自KW22/05带有纵向加速度传感

8、器内部CAN500Kbit/s实时性坡路制动力保持制动力档位D;S;R激活条件:停止在坡路上(>2%)踏下制动踏板档位位于D;S;R在传感器模块内纵向加速度传感器解除条件:加油起步移出档位D;S;R在松开制动踏板2秒钟后激活解除制动盘刮水功能必要的激活输入信号:前雨刷开启(也包括间歇档)车速>大约40km/h执行功能:制动蹄片通过回油泵和转换阀的作用每隔185s执行工作2,5s.执行工作压力仅为0,

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