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时间:2020-05-12
《地铁深基坑开挖过程中支撑对围护墙的影响分析.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、2013年第l2期福建建筑No12·2013总第186期FuiianArchitecture&ConstructionV0l·186地铁深基坑开挖过程中支撑对围护墙的影响分析林树枝,刘洋(1.厦门市建设与管理局福建厦门361003;2.厦门大学建筑与土木工程学院福建厦门361005)摘要:城市地铁的深基坑开挖一般都位于交通、人流和建筑物密集的中心城区,施工场地相对狭窄,而且需要考虑到对周边建筑物、道路等工程设施的保护,这种复杂环境下的施工对稳定和变形控制相当严格。本文以厦门地铁一号线工程为依托,选取位于繁华市区的吕厝站基坑的典型断面,用岩土有限元软件Plaxis模拟基坑
2、分步开挖过程,研究所布置多道支撑的轴力、层数、间距和位置变化时对围护墙的水平位移和内力的影响,本项研究可供设计方案优化时参考。关键词:地铁;深基坑;支撑;影响分析中图分类号:TU476文献标识码:A文章编号:1004—6135(2013)12—0001—05TheInfluenceAnalysisoftheBracesonRetainingWallduringtheExcavationofMetroPitsuNShuzhi。.LIUYangz(1.XiamenConstructionandAdministrationBureau,Xiamen,361003;2.Xiam
3、enUniversity,SchoolofArchitectureandCivilEngineering,Xiamen,361005)Abstract:Deepexcavationsofurbansubwaysystemaregenerallylocatedinthosecentralcityareaswhicharetrafficdense,built—upandcrowded.Hencetheconstructionsitesarerelativelyha/Tow.Theprotectionofsurroundingbuildings,roads,engineeri
4、ngfacilities,shouldbenecessarilytakenintoaccountinde—sign.Inthiscomplexenvironment,somerestrictcontrolsareinstitutedonkeepingstabilityanddetainingdeformation.Inthispaper,LvcuoStation,atypicalsectionofXiamenNo.1Metroproject,isselectedasapracticalexample.Bynmneriealsimulationusingsoilandro
5、ckengineeringsoftwarePlaxis2D,thein—flueneeofmulti—channelbracepropertiesbysteps,includingaxialforce,layers,distanceandposition,oninternalforceanddeformationoffoundationpitenvelopeisinvestigated.ThisstudywouldprovidethebasisandreferenceforfurtherdesignandconstructionofXiamenMetroproject.
6、Keywords:Subway;DeepExcavation;StructuralBrace;ImpactAnalysisE.mail:shuzhilin@hotmail.eom引言1工程概况全国各大中型城市正在进行地下轨道交通的大规模建设,1.1工程简介在施工中基坑的稳定及变形控制极其重要,因为一旦事故发本文以吕厝站车站标准段主体结构围护工程为例,研究支生,不仅会造成巨额经济损失,加大投资方的负担,更严重的往撑参数变化对围护结构的影响。吕厝站位于嘉禾路及吕岭路往会造成人员伤亡,给社会带来众多的不良影响。目前根据我的交叉路口以北,沿嘉禾路南北铺设,周围人流量大、交通十分
7、国相关规范的规定,基坑支护结构的位移限值依据基坑安全等繁忙。车站主体为地下二层三跨岛式站台车站,车站总长级、场地条件和周围建筑物的地基变形允许值来确定,厦门地391.2m,宽度23.1In,顶板覆土厚度平均为3.5m,标准段底板区可参考文献(如表1所示)。影响支护结构变形的因素包埋深16.81m。括基坑超载、桩墙厚度、桩墙人土深度、支撑位置、间距、预应力1.2工程地质条件水平和支撑架设时间等,涉及到环境、设计、施工三方面,本文拟建场地属残积台地区,地形较平坦,地基复杂程度中等,重点研究多道支撑的轴力、层数、间距和位置变化时对围护墙但场区主
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