新奥迪A6L C6维修资料：拆卸变速箱 - 带 2.4 l 和 3.2 l V6 汽油发动机的汽车.doc

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1、拆卸变速箱-带2.4l和3.2lV6汽油发动机的汽车需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具t 变速箱定位架-3282-t 调整板-3282/43-t 发动机和变速箱举升装置-V.A.G1383A-t 适配接头-T40058-t 铜基油脂-Z 381 351 TE-t 离合器从动盘花键润滑脂-G 000 100-工作过程   提示拆卸时松开或割断的所有导线扎带，在安装时应在原位置上重新扎好。 小心！注意断开蓄电池时的措施→ 维修分组号27。– 关闭点火开关并拔下点火钥匙。– 拆下行李箱底板饰板。– 断开蓄电池上的接地线-箭头-。 – 拔下后部发动机罩-箭头-。 – 松开并拆下冷却液补偿罐-箭

2、头-。– 断开补偿罐下面至冷却液不足显示开关-F66-的电气插头连接，并将冷却液补偿罐和相连的冷却液软管-1-和-2-放在一侧。 – 脱开尾气催化净化器-G131-后面的氧传感器2的电气插头连接-2-并使导线向下露出。 提示不理会-编号1-。 – 从上面拧出左侧排气前管/排气歧管的螺母-2-。 提示为使图示更加清楚，显示的是发动机拆下后的情况。 – 从空气导流软管上拔下止回阀-1-。– 拆下空气导流软管，为此要松开软管卡箍-2-并打开夹子-箭头-。 – 脱开尾气催化净化器-G130-后面的氧传感器的电气插头连接-2-并使导线向下露出。 提示不理会-编号1-。 – 从上面拧出右侧排气前管/排气

3、歧管的螺母-2-。 提示为使图示更加清楚，显示的是发动机拆下后的情况。 – 旋出可从上面触及的螺栓-4-和-5-。– 拆下两只前车轮。 提示用车轮螺栓固定制动盘。 – 松开快速接头-1-和-2-并取下隔音垫。 – 从变速箱上拧下左右两侧摆动半轴的隔热板-箭头-。 – 将横梁从副车架上拧下-箭头-。 – 拆下前横梁-箭头-。 松开排气装置与夹紧套-1-和-2-。 提示 排气前管中的分离元件不允许弯曲大于10°-有损坏危险。– 拧出排气前管后支架上的螺栓-1-和-2-。 提示不理会-编号3-。 – 拧出螺栓-1-和-2-并取下左排气前管的连接件。 – 旋出从下面可以触及的排气前管/排气歧管螺母-

4、1-和-3-。 提示为使图示更加清楚，显示的是发动机拆下后的情况。– 取出左侧排气前管及尾气催化净化器。 – 拧出螺栓-1-和-2-并取下右排气前管的连接件。 – 旋出从下面可以触及的排气前管/排气歧管螺母-1-和-3-。 提示为使图示更加清楚，显示的是发动机拆下后的情况。– 取出右侧排气前管及尾气催化净化器。– 拧下变速箱法兰轴上的左右摆动半轴。 – 松开并拆下换档杆的连接杆-2-。– 用8mm内六角扳手拧出螺栓，松开并拆下推杆-1-。 – 旋出螺母-箭头-，从换档轴上拔下换档轴拨杆。 – 拆下离合器从动缸-箭头-，并用钢丝扎起。不允许打开管道系统。 小心！拆卸离合器从动缸后不要再踩下离合

5、器踏板。踏板力超过约300N时会导致离合器从动缸损坏。 – 将电气插头连接-箭头-从发动机转速传感器-G28-上脱开。 – 将电气插头连接-箭头-从倒车灯开关-F4-上脱开，露出导线。 警告！进行接下来的工作步骤时，必须先装好前围支架；它不得处于保养位置。 – 松开扭矩支承挡块上的螺栓-箭头-。– 向上按压扭矩支承挡块，并重新拧紧螺栓。 提示调节扭矩支承挡块，防止拔出变速箱后发动机前端向下沉。 – 旋出螺栓-1-、-2-和-7 - 10-。 提示保持螺栓-3-和-6-略微拧紧状态。 – 将直径为10.2mm的孔-箭头-放到变速箱支架-3282-的定位元件上。 – 将用于拆卸手动变速箱01X的

6、变速箱支架-3282-用调整板-3282/43-安装好并安装到发动机和变速箱举升装置-V.A.G1383A-上。 提示t 定位元件-箭头A-（-3282/49-）和-箭头B-（-3282/52-）在调整板上用图标表示，调整板上的箭头指向行驶方向。t 调整板只能固定在一个位置。 – 将调整板调节到与变速箱平行。– 按图示将左侧定位元件固定在变速箱上。以20Nm的力矩拧紧螺栓-右侧箭头-。 – 按图示将右侧定位元件固定在变速箱上。以20Nm的力矩拧紧螺栓-左侧箭头-。 – 旋出螺栓-箭头-并拆下通道式横梁。– 旋出发动机和变速箱的最后两只紧固螺栓。– 将变速箱从配合套上顶出，然后小心地用发动机和

7、变速箱举升装置-V.A.G1383A-降下。 提示降下变速箱时注意摆动半轴，不要碰到其它部件。