路面挖补施工组织设计.doc

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1、..旧路路面挖补施工方案一、工程概况工程介绍：K718+911-K725+000段公路设计等级为一级公路，全线采用沥青路面，设计速度80公里/小时。旧路路面出现纵、横向裂缝、龟裂、块状裂缝、坑槽等病害，在全线统一加铺1cm改性乳化沥青微表处前，对旧路进行病害处理。二、施工准备1、原材料沥青采用70#石油沥青，各种原材料数量充足度，经试验质量符合技术规要求，能够保质保量完成施工任务。2、我项目部试验室进行了混合料配合组成设计，并报监理工程师同意。3、各种机械设备全面调试，性能良好，数量足够，能够与施

2、工质量进度要求相配套，本工程投入沥青砼拌和楼1座，双钢轮压路机一台、轮胎压路机一台，沥青洒布车1台，铣刨机一台，吹风机一台，切割机一台，清扫车1辆，洒水车1辆，装载机1辆，自卸车5辆等。4、人员组织：鉴于工程质量要求高，工期紧的特点，我项目部面层施工人员都已到位，且都有多年沥青路面施工经验，根据实际情况，我们将施工过程分成若干施工作业组，各组由专人负责。三、施工方法施工方法：严格按照“小洞大补、圆洞方补”的原则进行，沥青混合料采用热拌热铺法，机械拌和人工摊铺。根据病害的类型、面积大小、施工的难易程

3、度、交通流量的大小等确定最佳处治方案，保证养护工作快速、高效、安全。1、单根式的纵向或横向裂缝word资料..施工工艺为：用手推喷枪把加热后的压缩空气吹向裂缝，这既可以将缝里杂物吹干净，又可加热缝两侧的沥青混凝土，然后用沥青喷枪将灌缝机上已加热熔化的沥青灌入裂缝，最后将多余或误洒的缝外的沥青清除干净即可。2、局部龟裂、坑槽、小面积沉陷的修补可统称为“小坑槽修补”，其机械配置为：切割机、铣刨机、沥青洒布车、振动压路机、光轮胶轮压路机。施工工艺为：用切割机将修补的围切割出来；用铣刨机（或人工）将病害的

4、路面挖除，要确保将损坏的混合料都清除干净，坑底达到坚实面层；在坑洒布透层油，槽壁要涂刷热沥青；用人工将混合料铺满铺平坑槽；用光轮胶轮压路机碾压新铺混合料，直到碾压密实，新旧混合料结合紧密、无缝隙。3、大面积的龟裂和沉陷、严重的车辙、桥头涵顶跳车这些病害的处治可列入“专项工程”，需专门组织进行施工。其机械配置为：切割机、铣刨机、沥青洒布车、自卸汽车、沥青拌和机、摊铺机、光轮胶轮压路机。施工之前要对一些不完全是由路面原因引起的病害作前期处治，比如：（1）大面积的路面严重破损，要调查基层情况，如发现基层

5、也严重损坏，则应进行彻底的处理，小面积可用沥青碎石或粗粒式沥青混凝土填补，大面积的则需重做水泥碎石基层。（2）大面积严重沉陷，要调查沉陷的形成原因，如属路基不均匀沉陷或滑移，要对路基进行稳固理。比如可进行速效水泥灰浆灌桩，然后等路基稳定后，对沉陷做水泥碎石基层，超过7cm的沉陷进行沥青碎石或粗粒式的沥青混凝土填补。word资料..四、施工工艺1、施工顺序：封闭交通→详细调查路况→确定病害形式→划定围→现场监理确定→路面铣刨→尺量铣刨面积、体积→人工摊铺→钢轮压路机初压→轮胎压路机复压→钢轮压路机终

6、压→封边→开放交通。2、对拟进行病害处理的路段进行封闭施工，施工前先封闭一个行车道，封闭以后，由现场质检员会同现场监理对现场病害情况进行现场察看，共同确定病害处理围。对划定的病害进行铣刨，用吹风机吹净后，再量取其体积。五、施工组织设计在开始施工之前要对路面病害段、桩号、路面标高、宽度、病害围、转弯半径、超高超宽、纵坡横坡、路面结构、沥青混凝土级配、原材料产地和型号规格等作全面的了解和详细的记录，并要严格依照这些数据指导施工。1、路面铣刨路面铣刨包括：铣刨前路面测量、切割机切边。铣刨机铣刨、废料运输

7、、刨边角、清扫余渣、洒布乳化沥青。（1）刨前路面测量。通过测点高程的比较来确定补修的面积、铣刨的面积和铣刨深度。（2）切割机切边。确定补修面积后，要用切割机将边线切出来，这主要是为了保证坑槽槽壁垂直、槽边整齐。word资料..（3）铣刨机铣刨。依据工程技术人员提供的铣刨面积和铣刨深度沿着行车方向逐刀地进行铣刨。铣刨的深度（即旧路面层厚度）为7cm，但如果坑槽中有松散物或藏水，则应加大铣刨深度，直至彻底露出坚实底层为止。对于未铣刨但需加铺的路面，铣刨机要在来回行驶过程中将其拉毛，拉毛痕迹深度为3－5

8、mm。（4）废料运输。铣刨机铣刨时，通过传输皮带将废旧混合料装上运输车辆，运到固定地点进行存放。（5）刨边角、清除余渣。用综合养护车（液压镐或人工）将铣刨机入（提）刀的斜边与切割机切缝间的少部分残留路面清除掉，然后人工将坑槽残留杂物清扫干净。（6）喷洒乳化沥青。用沥青洒布车将沥青喷洒于槽及槽边接口洒布量为0.7-1.5Kg/㎡。（7）喷洒石油沥青。洒布用量为1.0-1.6Kg/m2。2、沥青混合料摊铺摊铺作业是整个补修过程中保证施工质量的关键一环。（1）由于采用滑靴找平施工，对下承