我国物流运输的现状与发展方向.doc

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1、我国物流运输的现状与发展方向刘凤玲(山东工商学院管理科学与工程学院工业工程)摘要：针对当前乃至今后我国物流配送发展的现状和存在的问题，着重阐述和演绎物流理论并分析其操作流程，在充分注意到我国计划经济体制向社会主义市场经济体制过渡的现实的同时，正视其发展趋势和现实意义。综述了国内外学者的若干新观点，并适时相应地提出了新的看法，强调了当前我国物流配送发展的必要性和现实性。关键词：物流运输；现状；发展方向Abstract:AccordingtothecurrentandfuturestatusoflogisticsdevelopmentinChinaandtheexisting

2、problems,focusesontheinterpretationoflogisticstheoryandanalyzesitsoperationprocess,infullyawareofChina'splannedeconomytransitiontosocialistmarketeconomyrealityatthesametime,facingthedevelopmenttrendandpracticalsignificance.Summarizessomenewviewpointsofscholarsathomeandabroad,andaccordingl

3、yputforwardanewview,andemphasizesthenecessityandthecurrentrealityofChina'slogisticsdistributiondevelopment.Keywards:Logistics;presentsituation;developmentdirection21世纪随着我国加入WTO，在发展社会主义经济体制的过程中，涉足物流可谓趋之若鹜,怎样正视其良莠不齐的层次性，难免会有这样或那样的问题。世界需要中国，中国需要世界，整个物流配送体系则是维系中国经济发展的机遇和动力，权衡利弊基于当代和平与发展的世界主流，

4、包括和谐中国在内所有想成为地球村的合格居民，就必须行动起来，投身于数字化世界，以适应地球村的生存环境。诚然，现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，成为世界经济发展的热点之一，我国政府机构对物流产业在中国的健康发展给予了高度重视，就我国物流配送的现状及发展进行了分析阐述。1我国物流配送现状为了更深入地了解我国物流配送现状和发展趋势，可以参考以下表述：国家发展和改革委员会副主任欧新黔说，2004年，工业企业流动资金周转率为2.16次/年，发达国家一般超过15次/年。社会物流总费用占国民生产总值的比重为21.3%，高于国外发达国家一倍以上。中国对外贸易运输(集团)总公司总裁

5、张斌介绍：现在，能参与客户物流资源的内外统筹配置，为客户提供量体裁衣的个性化物流服务的企业还很少。由此可见，我国社会物流虽然有了快速发展，但与国民经济发展的需要相比，仍难满足高速发展的物流需求。1.1物流基础设施的“瓶颈”现象就2004年来说，测算的社会物流总额增长率如剔除价格因素，需要运输的实物量增长20%左右。而实际完成的货运总量只增长了10.6%，与需求增幅之间至少存在9个百分点的差距。而这又集中体现在铁路运力偏紧和沿海水路运力偏紧两个方面。我国铁路总营业里程居世界第三，完成工作量居世界第二，每公里完成的货运量居世界第一，但仍然不能满足社会物流需求。全国各地每天向铁

6、路部门申请车皮15万16万辆，实际只能满足9万多辆的要求。同年，煤炭、石油、焦炭、金属矿石、钢铁及有色金属、水泥等大宗基础原材料资源总量高达52亿吨，增幅高达44.5%，这些产品通过铁路运输不到16亿吨，只增长10.1%。其他部分只能通过公路、水路运输解决，既增大了物流费用，也由于运输批量小、速度慢，加剧了运力紧张的局面，同时也造成产品滞压，库存增长的现象。港口接卸进口铁矿石2亿吨，同比增长38%，由于疏运能力不配套形成了压库压港，2004年7月份全国主要港口铁矿石港存达到3400万吨，同比增长了146%，年末仍高达2400万吨。1.2物流模式粗放，供需不平衡依然存在企业

7、物流运作模式受“大而全”、“小而全”的思想影响，习惯于自成体系、自我服务，大潜在的物流需求还不能转化为有效的市场需求；同时物流企业规模小、实力弱、功能单一，服务质量和效率难以满足社会化物流的需要。这几年，我国第三方物流发展很快，但真正能够提供一体化服务的企业还不多。1.3物流整合协调能力受到宏观环境的制约当前，我国物流总体水平落后，存在物流技术与装备水平和物流综合协调能力这两方面的约束。2物流配送的若干新观点现代信息技术的发展，使得我们能够以信息技术为纽带，将各项具体的物流作业整合为一个系统，企业物流信息系统不仅能够将各项具体