走出蛮荒――交通与秦汉时期的岭南越族社会浅析.doc

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1、走出蛮荒――交通与秦汉时期的岭南越族社会浅析　　摘要：交通对秦汉时期岭南越族社会的发展起着重要的推动作用，秦汉时期岭南水陆交通的拓展强化了岭南的政治地位，加强了中央与岭南的联系，促使大一统政治格局的出现；引发了岭南农业生产方式的变革，推动了岭南商业贸易的起步和早期海外贸易中心的形成。　　关键词：交通；秦汉时期；岭南；越族　　中图分类号：C913.32文献标识码：A文章编号：1002－6959(2006)04－0201－06　　收稿日期：2006－04－06。　　[作者]何海龙，男，广西融水人，厦门大学历史系博

2、士研究生，广西师范大学历史系讲师，主要从事区域社会经济史、民族文化研究。��　　　　FromuncivilizedStatetocivilizedSociety:TheTransportationandYueNationalityofLingnanintheQinandHanDynasties　　��HEHai-Long��　　　　　　Abstract：TransportationplaysanimportantparttothedevelopmentofYuenationalityofLingnaninth

3、eQinandHanDynasties.TheexpandabletransportationbylandandwaterintheQinandHanDynastiesconsolidatesthepoliticalstatusofLingnan,strengthenconnectionbetweencentralgovernmentandlocalgovernment,spendupunitedpoliticalsituation,innovatedagriculturalproductivemodel,p

4、romotenascenttradeandbusinessandthecentreofearlyforeigntradecomeintobeing.　　Keywords:transportation；theQinandHanDynasties；Lingnan；Yuenationality��　　　　岭南，又称岭表、岭外、岭海，位于我国大陆的最南部。考古发现和文献资料表明，岭南地区是我国古越人的发源地之一，早在商周时期，就与中原有一定的联系。秦汉时期是岭南越族地区社会政治、经济和文化发生根本变革的重要时期。以往

5、学者在论及秦汉时期的岭南时，对交通路线的考证谈得较多，但很少就交通对秦汉时期岭南社会政治、经济、海外贸易的作用和影响的问题作深入的探讨。有鉴于此，本文拟在这方面提出陋见，以求教于专家学者。　　　　一、秦汉时期岭南越族地区交通概况　　　　早在三代时期，岭南越族及其先民就与外界有一定的交通往来。然而根据历史文献记载和地下考古发掘来看，秦汉时期当是岭南越族地区交通发展的重要时期。　　　　秦汉时期岭南的水陆交通　　1、陆路交通　　自秦汉开始，岭南越族地区比较闭塞的陆路交通始有改观。史载：“至二世时，南海尉任嚣病且死，

6、召龙川令赵佗语曰：‘闻陈胜等作乱，秦为无道，天下苦之……南海僻远，吾恐盗兵侵地至此，吾欲兴兵绝新道，自备，……’嚣死，佗即移檄告横浦、阳山、湟溪关曰：‘盗兵且至，急绝道聚兵自守！’”[１]，西源为武水、发源于湖南临武县西的骑田岭地区。浈水与武水在广东曲江汇合后，始称北江。北江沿途与支流湟水、绥江汇合，至三水又与西江相会，进入三角洲网区。东江即古龙州水，又称循江，上源有亦二：东源寻邬水，发源于江西省寻邬县；西源定南水，发源于江西省安远县姊妹岗。二水在龙川老隆相会后称东江。东江折向西南流，下游经珠江三角洲后流入南

7、海。[１]　　由于岭南地区江河纵横，水路交通网相互交叉衔接，与陆路比较而言水上交通甚为便捷易行。以《淮南子・人间训》载的尉屠睢发五十万兵四路入越地为例，实际上走的是水陆交通相结合的通道：一、循湘漓水及其上源相距不远的走廊入越；二、溯湘水的支流深水而上，过萌渚岭山地，再循今贺江而下；三、自汉水到大庾岭，再顺浈水入臻水。另有一条可能为溯湘水入耒水，到郴县，越骑田岭，循湟水入臻水。[４]（P60)　　在此还应提及灵渠。为了解除秦军南下的后顾之忧，秦始皇命令监御史禄“以卒凿渠而通粮道”，这条渠道就是驰名中外的人工越岭

8、运河――灵渠。依靠灵渠的便利，秦军得以继续增兵和满足粮草需要，经过数年艰苦奋战，终于征服了岭南越人，在岭南置桂林、南海、象郡，统一全国。灵渠的开凿，不但直接沟通了湘水与漓水，而且亦间接沟通了长江水系与珠江水系。从此之后，中原人可以沿湘江循灵渠入漓水南下抵番禺，岭南越人也可通过灵渠与中原地区交通。这对于加强岭南与内地联系，打破岭南闭塞局面以促进岭南的开发起到重要的推动作用。