2013桥梁工程试卷A.doc

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1、…………试卷装订线………………装订线内不要答题，不要填写考生信息………………试卷装订线…………姓名学号专业班级学院武汉理工大学考试试卷（A卷）2012~2013学年2学期桥梁工程课程闭卷时间120分钟，72学时，4.5学分，总分100分，占总评成绩30%2013年6月2日题号一二三四五六七八九十合计满分2015152030100得分得分一、填空题(本题20分，每空1分)1、桥梁支座按其是否可以变位分为和。2、计算多跨连续单向板弯矩时，先算出一个跨度相同的简支板的跨中弯矩M0，然后再加以修正。弯矩修正系数可视板厚

2、t与主梁梁肋高度h的比值大小来选取。当t/h<1/4时，M中=M0；M支=M0。3、斜拉桥的三大主要受力构件是：、、。4、目前世界上主跨跨径最大的悬索桥是，主跨跨径最大的斜拉桥是。5、按上部结构行车道的位置，分为、、。6、桥梁设计工作阶段包括、和三个阶段。7、桥梁计算跨径为50m时，公路-I级车道荷载中的集中荷载标准值为KN。8、伸缩缝的变形量与、混凝土收缩徐变以及梁制造安装误差有关，其中梁制造安装误差的富余量大小按计算变形量的%估算。9、拱轴系数的物理意义是和的比值。得分二、判断题(本题15分，每小题1分，注

3、：回答YorN)（）1、预拱度按结构自重和1/2可变荷载频遇值计算的长期挠度之和计算。（）2、杠杆法适用于计算荷载位于支撑端时荷载沿横向分布的规律。（）3、横隔板的作用是为了加强主梁的横向联系。（）4、钢筋保护层的厚度对不同构件具有统一的标准。（）5、荷载横向分布系数mo总是大于mc。（）6、边主梁汽车荷载横向分布系数mc在考虑主梁抗扭刚度时计算的结果比不考虑主梁抗扭刚度时计算的结果要大。（）7、车辆荷载作用下行车道板内力计算时，铰接悬臂板和悬臂板都采用悬臂板结构进行。（）8、桥梁全长反映了泄洪能力。（）9、在

4、我国，70m的简支梁桥设有标准跨径。5（）10、单跨拱桥没有桥墩。（）11、自锚式悬索桥有锚碇。（）12、计算剪力效应时，车道荷载中的集中荷载标准值应乘以1.3的系数。（）13、通常当桥面纵坡大于2%而桥长小于50m时，桥上可不用专门设置泄水孔道。（）14、斜拉桥根据塔、梁、墩之间的不同结合关系，只有漂浮体系、半漂浮体系和塔梁固结三种形式。得分（）15、现代斜拉桥以稀索体系为主。三、选择题(本题15分，每小题1分)1、桥面应设置横坡，以利排水。横坡一般可以设置在（）A．墩台上B.铺装层采用混凝土三角垫层C.桥道

5、板上D.以上都正确2、对于用企口缝联结的简支空心板梁桥，跨中部分一般采用_____计算荷载横向分布系数。（）A.杠杆原理法B.偏心压力法C.铰接板（梁）法D.刚接梁法3、当m=1，拱轴线即成为（）A.悬链线B.圆弧线C.高次抛物线D.二次抛物线4、拱桥的标准跨径就是（）A.净跨径B.总跨径C.计算跨径D.桥梁孔径5、从恒载和活载弯矩图来分析，当跨径和恒载集度相同的情况下，连续梁和悬臂梁体系与简支梁体系比较，跨中正弯矩（）A.显著减小B.大小一样C.显著增大D.无法确定6、拱桥的矢跨比减小时，对主拱结构的受力是（

6、）A.不利B.没有改变C.有利D.都不对7、汽车荷载在横桥向有_____车道及以上时应对内力计算进行折减。（）A.1B.2C.3D.48、对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径和计算跨径之间的关系是()A.净跨径<标准跨径<计算跨径B.净跨径<计算跨径<标准跨径C.计算跨径<标准跨径<净跨径D.标准跨径<净跨径<计算跨径9、对于既承受正弯矩，又承受负弯矩的大跨径悬臂梁和连续梁桥，其承重结构往往采用()A．实心板B.空心板C.肋梁D.箱梁10、根据连续梁受力特点，一般采用变截面梁设计，______变截面线形与连续梁弯矩

7、变化规律相近。()A.斜直线B.悬链线C.二次抛物线D.圆弧线11、截面的效率指标是()A预应力束筋偏心距与梁高的比值B截面上核心距与下核心距的比值C截面上、下核心距与梁高的比值D截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值512、桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指_______()A应力　　B应变　　C挠度（变形）　　D预拱度13、在实际桥梁工程中，较少采用的体系是（）A．简支梁桥   B．悬臂梁桥   C．连续梁桥   D．T形刚构14、拱圈弹性压缩，在弹性中心处会产生（）A．附加弯矩 

8、  B．附加剪力   C．附加水平力   D．附加弯矩和剪力15、实腹式拱桥在结构重力（不计弹性压缩影响）作用下，可与拱的压力线相重合的拱轴线是（）A．圆弧线   B．二次抛物线   C．悬链线   D．高次抛物线 得分四、简答题（本题20分，每小题5分）1、行车道板的有效工作宽度是怎样定义的？影响其大小的因素有哪些？2、悬链线拱桥设计中“五点重合法”的含义是什么？3、拱轴线选择的原则