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时间:2017-12-16
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1、螺杆压缩机润滑油的选择与应用 螺杆压缩机油对于喷油螺杆压缩机的可靠性,经济性和寿命影响非常大。但是螺杆压缩机油的选择与应用常常被商业炒作所误导。润滑油的类型和换油周期是热炒的焦点。 从换油周期看,绝大多数品牌的矿物油都能满足需要,因为换油周期基本不取决于油品质量。压缩机工作过程中形成的对润滑油的污染是确定换油周期的最主要因素。 普通空气过滤器的过滤精度一般不会高于5微米,随工作时间的延续空滤器的过滤精度在不断恶化,所以一定时间后必然有相当数量的尘埃进入到压缩机系统内部并混合在润滑油中。 油分罐的材
2、料是碳钢,油分罐内的气体是湿度很高的空气,尽管油分罐内部空气温度保持在压力露点以上,但油分罐壁面温度在内外温差的作用下通常都在压力露点以下,即油分罐内壁挂水是无法避免的。水不仅混入到润滑油中,水还会导致油分罐内壁生锈。锈蚀产物必然混入到润滑油中。 螺杆压缩机的油过滤器过滤精度一般不会高于15微米,所以小于15微米的尘埃和氧化物将伴随润滑油在系统中循环,油过滤器对润滑油含水没有任何分离过滤作用。微小的尘埃和氧化物以悬浮物的形式混合在润滑油中,很难利用重力和长时间停机将其分离出来。随着时间的推移,混合
3、在润滑油内的尘埃、氧化物和水,将达到不可容忍的地步。一般情况下,2000~3000小时后,尽管润滑油本身的各项指标没有太大变化,但杂质含量已经足以加速轴承和轴封的磨损。所以换油周期的确定不能单纯依据润滑油本身的各项指标,杂质含量应该是主要判据。 一些不诚实的经营者,无视螺杆压缩机的实际工作条件,提出8000小时或12000小时的换油周期,甚至永不更换的润滑油,听信这种炒作势必给用户带来不良后果。至今没有任何螺杆压缩机润滑油品牌宣称已经能够净化三项杂质对系统的污染。 到目前为止,减缓三项杂质对系统污
4、染的最有效方法是3000小时左右更换一次润滑油,大部分杂质会伴随润滑油排出系统。杂质对润滑油的污染不会因为矿物油,半合成油、硅油或合成油而有所不同。所以对于一般用途的螺杆压缩机,使用寿命在4000小时以内的矿物油即可。 对于每分钟4000转以上的高转速螺杆压缩机和内部含变速齿轮的螺杆压缩机,润滑油的选择应十分慎重。螺杆压缩机主要靠润滑油吸收压缩热,而油气之间的热交换需要时间,在较低转速下,热量的产生和油气之间的热交换基本是同步的,即机头内不会产生高温。但是机头转速一旦提高到一定程度,油气之间的热交
5、换将明显滞后,润滑油将接触高温气体,所以转速越高,润滑油的积碳倾向越明显。高速机头常常发生无故障积碳现象,明显缩短润滑油、油过滤器和油分滤芯的使用寿命。螺杆压缩机内置变速齿轮通过很小的接触面传递较大功率,润滑油的负荷是很大的,对润滑油的要求和对润滑系统的要求远远高于螺杆压缩机机头。螺杆压缩机对杂质含量的容忍程度,对于齿轮而言是不能允许的。螺杆压缩机启动过程中的油压缺失对于齿轮来说是致命的。从润滑角度看,螺杆压缩机内置变速齿轮是一个严重的设计缺陷。 压缩机价格以平均每立方8000元计算: 两台离
6、心压缩机(开一备一)总价为176万元,高压开关柜、软启动柜和后冷却器每套需外加20万。合计216万元。 三台螺杆压缩机(开二备一,380V)总价为134.4万元,内含开关柜和后冷却器。 选购离心压缩机前必须考虑的六个问题 离心压缩机具有单机流量大,压缩空气不含油的特点,但是从节能和可靠性角度分析,离心压缩机不适用于许多领域。原因如下: 1、转速过高 离心压缩机采用多油契可倾瓦滑动轴承,小齿轮和叶轮的转速一般在每分钟3万转左右,对润滑油和润滑系统的要求非常严格,润滑系统的任何瑕疵都易造成重大事故
7、。 螺杆压缩机转速一般低于每分钟3千转,采用滚动轴承,利用自身气体压力驱动润滑油循环,对润滑油品质的变化耐受性较好。 2、备机成本高 对可靠性要求较高的生产线,必须设置备用空压机;离心压缩机单台流量一般在100立方每分钟到几百立方每分钟,备一台离心压缩机相当于多采购一台大型压缩机。如果采用离心压缩机开一备一方案,产气量200立方每分钟的空压站必须备一台200立方每分钟离心机,即采购容量达400立方每分钟。如果采用螺杆机开三备一方案,产气量200立方每分钟的空压站只须备一台70立方每分钟螺杆机,即
8、采购容量仅280立方每分钟。按每立方1万元的市场均价计算,产气量200立方每分钟的空压站,使用螺杆机比使用离心机节省100多万投资。 3、流量调节方式耗能高 离心压缩机不可以关闭进气口,当生产线用气量减少或暂时不用气时,必须采用放空方式消耗离心压缩机的产气。耗能巨大。 螺杆压缩机可以采用关闭进气口的方式暂停供气,卸载状态仅消耗30%的额定功率。同时还可以采用关停部分压缩机调节产气量。所以对于用气量变化超过15%的生产线不宜采用离心压缩机。 4、备机启动时间长,起不到备机作用,
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