压缩机润滑油应用简介

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1、床缩机润消油应用简介1.旋转式压缩机每种型号的床缩机对润滑油的要求都是不同的。旋转式圧缩机的润滑油功能是润滑在床缩过程中滑入和滑出的叶片。润滑汕也作为叶片与机架间的密封剂使用，使气体压缩成为可能。通常ISO68-150的产品满足旋转式压缩机的粘度要求。2.往复式压缩机往复式压缩机提供了一个很大的流出压力容量范围从1barg至1000barg°往复式压缩机油润滑汽缸，曲轴箱部件，线圈，活塞，阀门和装填杆。曲轴箱部件包括十字头轴承，十字接头，十字头导承和曲柄销。近来的制冷应用表明，操作粘度小于1OcSt

2、的ISO15润滑油可提供合适的润滑作用。然而，依靠气体分子量和流压操作，加工和碳氢化合物气体往复式压缩机的经典使用是ISO68-680产品。在人多数往复式压缩机屮，一种流体作为润滑剂使川于所有部件。较小的往复式压缩机使丿IJ喷溅润滑油。较大的装置通常使用一种油泵系统以润滑上方的曲轴箱部件。一些大型设备使用两种不同的润滑油，一种用丁•汽缸而另一种用丁•其它需润滑的部件。由丁汽缸润滑油须・气体共存，故必须与向下液流过程兼容。汽缸润滑油可设计成为特殊气体或操作条件捉供润滑作用。3.螺杆式压缩机螺杆式压缩机

3、通常用来压缩疑和牛产气体，流压范围从1-25bargo它们具有许多优点，包括•改进压缩效率、低流出温度、高可靠性和市于简单的机械构造所致的较少维护。螺杆式气体压缩机油必须具备儿种功能。它们润滑轴承,在螺杆与机架之间提供足够的密封，移去压缩过程中的热量，冲去压缩机中的任何微粒以及保护系统免于腐蚀。较低的粘度限制是10-20cSt,在对轴承的油供温度以及5cSt在流出条件下以确保合适的密封。上部的润滑油粘度取决于为轴承提供足够的润滑油的能力。典型的上部粘度限制是30-100cSto通常ISO68-220

4、润滑油满足螺杆式压缩机的粘度要求。准确的粘度级别依赖于操作条件和气流成分。山于系统的闭环设计，合成产品特别适用于螺杆式压缩机。润滑油与压缩气体进入分离器。分离的汕经过一个汕冷却器再冋流入压缩机。在这个过程中润滑汕的降解可导致如轴承故障,密封不够或腐蚀等压缩机问题。在许多应用中，合成压缩机润滑油的使用能造成有效的桂压缩和牛产气体。合成润滑油在压缩机中的应用通常压缩机采用石蜡基、环烷基矿物油作润滑剂。近年來压缩机在材料和设计方面得到很大发展，对润滑材料提供了口益苛刻的要求。由于矿物油与坯气接触时互溶造成

5、粘度损失；化工原料气将矿物油携带入加工过程屮引起催化剂屮毒；矿物油在压缩机内易形成积炭等，矿物油已不能适应条件更苛刻的压缩机应用。合成润滑油的性能明显优于矿物油，如高粘度指数、低倾点、防止烧稀释、低挥发性、好的热安定性、水解安定性、抗乳化性、化学稳定性及与橡胶和金属的相容性。合成润滑油的选择范围宽，所以必须考察各种不同的合成油的特点，为改进的压缩机正确选择合适的润滑剂。1压缩机的类型及其润滑要求压缩机按压缩气体方式的不同，分为容积式和速度式两大类。容积式压缩机是依赖气缸内作往复运动的活塞或作旋转运动

6、的转子来改变气体容积，从而压缩气体，提高压力。速度式压缩机则是借助于髙速旋转叶轮的作用，使气体得到很高的速度，然后乂在扩压器中急剧降速,使气体的动能变为位能，即压力能。两种圧缩机按具结构和压缩气体方式的不同，可分为以下儿种型式：压缩机棗容积式棗往复式棗活塞式膜片式回转式棗叶片式螺杆式液环式转子式速度式棗离心式轴流式，此外，按压缩介质和用途不同，压缩机又可分为动力用压缩机和工艺用压缩机两种。前者压缩介质为空气，主要用于驱动气动机械、工具和物料输送；后者压缩介质为所有气体，用于工艺流程中气体的压缩和输送

7、。目前广泛应用的各种气体压缩机有离心式、活塞式、叶片式、螺杆式等几种，由于润滑条件相对苛刻，需要使用合成汕，一些以特殊气体为介质的压缩机也需要使用具有特殊性能的合成油。2合成油的类型及其性能酯类油(双酯和多元醇酯)、聚?烯姪(PAO)、聚烷撑二醇(PAG)和氟化硅油能满足人多数气体压缩机的应用要求，是FI前气体圧缩机使用最广泛的合成润滑剂。新近发现加氢裂解饱和姪是压缩机可接受的润滑剂。合成油具有独特的物理性能，在温度极限、粘温特性和挥发性方面明显优于矿物油。2.1温度极限合成油解决的许多润滑问题与温

8、度有关。为了防止水和其他致冷剂在压缩机系统中冷凝，所以压缩机的工作温度较高，超过一般润滑剂的耐热能力。使用矿物油，由于蜡的胶凝作用和差的粘温特性，在野外或无加热条件环境中压缩机起动困难,选择合成油可避免这些问题。22粘温特件比较了合成油与矿物油的粘温特性，说明合成油在极限温度能提供有效的润滑。合成油的粘度指数较高，在高温运转条粘温曲线比校件下提供较高的粘度，在低温下压缩机容易起动。运转过程屮粘度较高的合成油为螺杆式压缩机提供高的容积效率。2.3挥发性合成油的挥发性低，