“夺命快递”暴快递业乱象令公共安全堪优.doc

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1、“夺命快递”暴快递业乱象令公共安全堪优　　【编者按】圆通“夺命快递”导致1死9中毒的悲剧，以及由此暴露出的快递行业潜规则，引人深思。在快递业迅速扩张的今天，在电子商务卓越前行的大好形势下，在无数人从快递业高速发展壮大中分享便利快捷的时代背景下，我们不希望这次事件成为快递业的滑铁卢，而是更期待它能成为快递业静下心来检视自己、强化安全规范、提升服务品质的契机。　　据《2013年中国电子商务市场研究》显示，中国消费者的网购支出已达到1.3万亿元，成千上万的消费者网购后通过快递收货。快递的安全关系到千家万户，不可小视。快递夺命事件，能

2、否倒逼出一些必然性的制度反思，甚至整个快递业的安全堤坝构筑？　　目前，涉事的相关责任人已被警方刑拘，湖北涉事公司被吊销执照，潍坊涉事公司被罚2.8万元，案件正在进一步调查中。无论如何，公众安全、公共安全，应是快递业发展的重要价值取向。　　此次的“毒快递”事件，再加上之前被多次曝光的信息售卖、暴力分拣等问题，圆通速递的管理漏洞再次显现。事实上，圆通速递的这些问题，仅仅是中国快递行业发展乱象的一个缩影。有“毒”快递早有先例　　2013年11月28日，家住山东省广饶县大王镇的居民刘兴亮在收到网购的一双鞋几小时后出现呕吐、腹痛等症状，

3、29日因抢救无效死亡。据医院诊断，刘兴亮死于有毒化学液体氟乙酸甲酯中毒。随后，寄件企业负责人被警方控制，负责收寄、送递的圆通速递加盟商被惩处。　　“小件都这么寄，这是化工行业的普遍问题。”此次事发的湖北荆门熊兴化工有限公司副总经理黄胜勇道出了这样的行业秘密。　　在此之前，因为速递有毒或腐蚀性的化学物品而造成危害的事件早已发生多起。　　2013年4月，天津市周凯物流运送的2瓶氯化亚砜试剂，使得12名快递员呼吸道受损。事后，周凯物流被责令停业15天，寄件人被拘留5天。据悉，周凯物流就是圆通速递在当地的加盟商。　　2010年11月，

4、中通快递承运的2.5公斤一氯丙酮包裹泄漏，导致12人眼睛和咽喉不适。中通快递负责人蓝某称，收邮包的快递员没有对物品严格检查，是导致此事发生的主要原因。事后，国家邮政局进行了全行业通报批评。　　宋伟曾经是一家民营快递公司在安徽合肥的加盟商负责人，在做了将近两年的快递生意之后，在几天前刚刚把加盟店转手。他告诉记者，在做快递加盟生意的时候，虽然自己没有经手过有“毒”快件，但也听说过快递公司寄送小件化学品的事情。　　在山东的“夺命快件”事件中，那个装着25公斤致命液体的蓝色塑料桶，在没有经过检查的情况下，走了约1000公里的路程。事情

5、发生后，多个地方都出台了关于收寄验视的规定。事实上，关于快递的收寄验视制度，法律法规早已有规定。　　2009年10月1日起正式施行的《邮政法》规定，对信件以外的邮件，邮政企业收寄时应当当场验视内件。用户拒绝验视的，邮政企业不予收寄。　　2012年5月1日起施行的《快递服务》系列国家标准规定，用户交寄信件以外的快件，快递企业应当场验视内件，用户如果拒绝验视，快递企业可不予收寄。经过验视，快递企业收派员仍不能确定安全性的存疑物品，用户应出具相关部门的安全证明，否则也不予收寄。加盟成为业内常态　　此次山东“夺命快件”事件中，负责收寄

6、、送递的快递企业，正是来自圆通速递旗下的一家加盟商。　　在我国几大民营快递企业中，目前除顺丰各网点均为直营外，申通、圆通、中通、韵达等民营快递公司基本都是以商家加盟的形式经营。　　宋伟告诉记者，他在经营过程中，根据合同约定的年限，在一次性向加盟的快递公司支付风险押金等费用之后，承包商便可以承包一个区域的业务。加盟之后的其他费用，例如购买车辆、招聘员工、发放工资等工作以及由此带来的成本，都由加盟商自行负责。　　韵达快递绍兴县分公司的经理汤报告诉记者，加盟商每年向总公司交管理费，在遵照公司的管理制度的前提下，自负盈亏。　　2013

7、年8月，中国电子商务研究中心公布的《2013年中国网络零售市场数据监测报告》显示，近几年，由于快递业陷入价格战，行业利润率已从2005年的近30%下降到现在的5%左右，其中多数快递企业的利润率还不到5%。由于需要应对不断上涨的人工、土地、资金等成本，以及愈演愈烈的价格战，企业利润日益微薄。　　“在这种经营模式下，开箱验货会增加快递公司的时间成本、人力成本等，而这些都要由我们加盟商来支付。在利润本就很少的压力下，对快件进行逐一检查的规定能执行多久还不好说。”宋伟说。　　“加盟网点的财务独立性使得阶段性的价格战成为近年来快递业的常

8、态，因此，服务质量下降、各环节操作不规范等现象的根源是快递业利润趋薄。”快递物流咨询网首席顾问徐勇表示。徐勇认为，特许加盟企业尚未适应快递产业一体化、集约化、标准化、机械化和国际化的发展趋势，这种特许加盟模式应当是过渡性状态，快递企业最终要走自营为主、代理为辅的发展道路。