电动车市场竞争如此激烈应该如何面对.doc

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1、电动车市场竞争如此激烈应该如何面对电动车市场竞争如此激烈应该如何面对　　电动车现在已经走上成熟，电动车的价格也在发生着不断的变化，用户在选着购买电动车时也有了更多的选择，这样对于大企业造成很大的竞争压力，面对竞争如此激烈的市场，又该如何面对呢？　　—最具性价比交易平台的常州展，今年异常的热闹，展会从6月3开幕到5日落下帷幕，参展商与参观者人数高达5万多人次，由此折射出电动车产业的生机勃勃和旺盛的生命力。　　但是，从这次展会上传递出市场的五大信息：　　电动车销售市场持续的下滑，整车企业有“夺路而逃”迹象。连续第三年的电动车市场销售下滑是否在2016年出现加速的趋势？这样的判断让许多

2、的电动车企业迷茫而又恐惧，而中小企业尤其是那些活跃在常州、无锡、台州以及金华等一带的小企业面对经销商压价与竞争对手的不断降低价格销售产品，大有“生产产品马上要变现、否则就会有卖不出去”的感觉，整车企业销售产品“夺路而逃”所显示的就是价格低到了让人看不懂的地步，如果按照这些电动车的配置来看，整车企业毛利已经非常之低，企业的利润低到了连“白菜”价格都不如的地步，这在常州展会期间所见到的不仅仅是个别的现象。　　零部件价格继续下降，原材料价格出现了抬头。整车企业的销售价格下降必然反映到零部件上，据本人与零部件供应商交谈中得知，今年铁轮毂、铝轮毂、铁件、车架、铅酸电池电动两轮车、电三轮的电

3、机、锂电池的电机价格进一步回落，而铝材、铜材价格有小幅的上升，这就显示出零部件企业的利润在进一步压缩。零部件的价格回落反映出整车企业处境不妙。不得不指出的出的是，许多零部件企业面对整车企业不断延长账期造成的经营压力，更加关注小企业的市场。零部件企业利润的大幅压缩和应收账款的增多也将导致在零部件在新品开发与品质制造上的投入越来越少，这也将助推了价格战的升级，由此对电动车产业升级与转型带来不利。　　电动三轮车市场出现了衰弱，企业之间价格战进入到全面“撕破脸”阶段。电三轮产销量连续多年的增长，从今年开始出现了下滑，而且下滑的势头迅猛。这次常州展虽然电三轮车的产品展示较少，但从电三轮车的

4、零件价格的下跌、对一些经销商那里打探到，电三轮市场销量出现了急剧下滑的同时，价格也在往下走，许多电三轮车品牌都在进行价格战，以争夺市场。　　不得不指出的是，电三轮产品还没有在技术、品质上取得突飞猛进的状态之下就出现产能过剩、市场衰退的现象，无疑给这个市场的发展带来更多的不确定性。众所周知，电三轮至今没有出台任何的国家标准，仅有的只是快递三轮车的行标。由于没有标准，这个产业的产品将面临着许多的困境，如何坚守质量、如何进行技术的创新？这就需要大企业更多的当担，引领好产业的发展。如果大品牌也卷入到价格中并不断杀价，也可能会使电三轮车市场步入电动两轮车小企业的后尘。　　经销商看得起劲，出

5、手却十分的谨慎。调查显示，经销商对于今年市场销售前景显示出比较保守的态度，只要有机会就会出来参加展会，至于是否掏腰包下订单，显然还是颇为犹豫。据本人从多位经销商口中证实，去年许多的经销商销量下滑30%以上。今年以来，无论是电动两轮车还是电动三轮车的销量仍然出现了下降，尤其是电三轮车下滑的速度较快，他们始料不及。　　电动车销售低价趋势原来越明显，大整车企业转型升级迫在眉睫。处于配套体系非常完善的无锡常州等地区，整车企业的价格低到让人看不懂，反应出中小企业应变市场的快速与灵敏。今年下半年电动车趋势性的下跌已经非常明朗，但跌倒了什么样的程度，还有待市场观察。　　但不可忽视的是，中小企业

6、尤其是小企业开出的这样低价产品，是否有属于正常现象？还是以打破商业游戏规则的“底线”来获利？可以肯定，小企业在零部件配置、企业管理经营、纳税上的优势，并不是电动车发展的主流，但对产业发展提出了更高的要求，尤其是对那些规模大企业。第1页第2页