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时间:2020-05-09
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1、铁道建筑RailwayEngineering32文章编号:1003—1995(2015)02—0032—04薄壁空心高墩长节段爬模施工技术研究周秋来(中铁三局集团第五工程有限公司,山西晋中030600)摘要:以大铁沟特大桥为例,介绍了6m长节段液压爬模施工技术。首先阐述了液压爬模技术的原理,然后按照爬模施工的工艺流程:劲性骨架安装、模板拼装、爬锥预埋、模板循环爬升、模板拆除,详细介绍了每一步的施_T-方法,最后补充说明了测试元件预埋、主筋连接、线型控制、模板变形控制的操作要点。该空心高墩长节段爬模施工技术能较好地解决模板爬升次数多、施5-进度缓慢、线型难以
2、控制等关键问题,简化了施工3-.艺,具有较高的推广应用价值。关键词:液压爬模线型控制模板中图分类号:U445.463文献标识码:ADOI:10.3969/j.issn.1003—1995.2015.02.09随着我国公路、铁路、城市道路工程的发展,桥梁导轨和爬模架体两者之间可进行相对运动,当爬模系墩高已超过百米。随着墩身的加高,施工难度越来越统处于工作状态时,导轨和爬模架体都支撑在埋件支大,如何满足百米高墩安全快速施工已成为当前桥梁座上,两者之间无相对运动。退模后在预埋爬锥上安施工的一个重要课题。液压自爬模是20世纪90年代装连接螺杆、挂座体、支座,调整上
3、下棘爪方向来顶升引进国外先进技术自主研发生产的一种产品,目前技导轨,待导轨顶升就位于该支座上后,操作人员转到下术已经日趋成熟并得到广泛应用。本文以大铁沟特大平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的支座、锥桥为例,介绍液压爬模施工技术,以期为类似工程形接头等。在解除爬模架体上所有下支撑之后就可进借鉴。入爬模架体升降状态,顶升爬模架体。这时候导轨保持不动,调整上下棘爪方向启动油缸,爬模架体就相对l工程概况于导轨向上运动。通过导轨和爬模架体这种交替运大铁沟特大桥是郑州至卢氏高速公路的一座特大动,互相提升对方,使爬模架体向上爬升,人员通过爬型左右分离式三跨预应力混凝
4、土连续刚构桥。主桥上模架体中平台进行作业。部结构为(85+160+85)in预应力混凝土连续刚构,9主墩墩高12013"1,10主墩墩高118m,均为断面尺寸3爬模施工10m×7.2ITI的等截面C40混凝土薄壁空心墩,两主施工工艺流程为安装劲性骨架一模板拼装一爬锥墩之间跨度为160rn,桥面与沟底垂直高度达183nl。预埋一模板循环爬升一模板拆除。该桥是河南省有史以来土建工程中桥墩最高、跨度最3.1安装劲性骨架大的一座公路桥梁。本桥位于山间沟谷坡地,地形切为保证120ITI高墩整体刚性,在墩身墙体内设计割较大,为“V”形沟谷,地面高程443~6411TI
5、,高差劲性骨架,每3m一节,由钢板、角钢、螺栓连接而成。198in。考虑到墩身高度较高,塔吊功率有限及山谷风力较大,2液压自爬模技术的原理如每块构件单独吊运,势必会增加塔吊循环作业次数,降低使用效率。加之单块构件重量较轻,在空中受风采用自动液压系统,工作平台设置在爬模架体上,力影响摆动过大,尤其是到达工作位置上空时,工作人爬模系统自带动力。在工作过程中爬模系统自动爬员难以控制,存在较大安全隐患。因此,在对塔吊各作升,满足墩身施工时不断升高的需要。液压爬模的爬业半径内的吊重吨位进行分析后,在墩底附近将劲性升通过液压油缸对导轨和爬模架体交替顶升来实现,骨架每节
6、整体拼装(见图1),整体吊运,整体连接。这样提高了塔吊的使用效率,加快了施工进度,保证了人收稿日期:2014—04—20;修回日期:2014—09—10员作业安全。作者简介:周秋来(1979一),男,山东青岛人,高级工程师。2015年第2期周秋来:薄壁空心高墩长节段爬模施工技术研究35角外斜。④采用钢尺测量,调整模板合模尺寸和本节侧压力一致,避免了模板由于各点受力不一致造成的浇筑高度,对每侧模板的宽度进行量测,测量高度时取变形。每侧模板的2个三分点进行测量,并用水平尺校核本5结语节段顶面的水平度。⑤通过②,③,④步对模板进行校核,校核过程中做到步骤之间的衔
7、接,待模板整体校核通过实践证明,空心高墩采用6m长节段爬模施完毕后,方可拧紧临边斜拉拉杆。⑥以后各节段均遵循工技术能很好地解决模板爬升次数多,施工进度缓慢,本方法控制线型并且每5个循环用全站仪复测位置。线型难以控制等关键问题,简化了施工工艺,具有较高根据复测数据,此方法完全可靠、可行。该控制方的推广应用价值。法可以降低天气影响,更简易地在高墩放样中实施,加参考文献快了工作效率,节省了放样时间,提高了操作中的安全系数,降低了仪器的测量误差。[1]张宏杰,王军,黄少军,金秀奇,等.液压爬模应用技术[J].4)模板选材及安装控制甘肃科技,2012(15):129
8、.134.[2]余定军.重庆云阳彭溪河大桥墩身液压爬模施工[C]/
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