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时间:2020-04-26
《钢筋混凝土现浇双向板楼盖设计书.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、下载可编辑北京科技大学课程设计设计题目:钢筋混凝土现浇双向板楼盖设计课程名称:钢筋混凝土结构设计院系:土环学院土木工程系班级:姓名:学号:设计时间:2014年6月.专业.整理.下载可编辑目录一、设计任务书21.设计目的和方法22.设计资料23.设计容34.设计任务35.设计要求3二、设计计算书41.结构布置及构件尺寸选择42.荷载设计值53.力计算54.双向板支承梁设计12三、参考文献27四、附图28.专业.整理.下载可编辑一、设计任务书1.设计目的和方法通过本设计对所学课程容加深理解,并利用所学知识解决实际问
2、题;培养学生正确的设计观点、设计方法和一定的计算、设计能力,使我们掌握钢筋混凝土现浇楼盖的设计方法和步骤;培养用图纸和设计计算书表达设计意图的能力,进一步掌握结构施工图的绘制方法。根据某多层建筑平面图,楼盖及屋盖均采用现浇钢筋混凝土结构的要求,并考虑支承结构的合理性确定支承梁的结构布置方案。确定板的厚度和支承梁的截面尺寸及钢筋和混凝土强度等级。分别按照塑性计算方法和弹性理论计算方法进行板、支承梁的力和配筋的计算。2.设计资料(1)结构形式:某多层工业厂房,采用现浇钢筋混凝土结构,外墙厚度均为300mm,设计时只
3、考虑竖向荷载作用,要求完成该钢筋混凝土整体现浇楼盖的设计,其平面如图1.1所示。(2)楼面做法:20mm厚水泥砂浆地面,钢筋混凝土现浇板,15mm厚石灰砂浆抹底。(3)荷载:永久荷载主要为板、面层以及粉刷层自重,钢筋混凝土容重25kN/m3,水泥砂浆容重20kN/m3,石灰砂浆容重17kN/m3,分项系数Rg=1.2,分项系数Rq=1.3或1.4。(4)材料:平面尺寸lox=4.5m,loy=4.8m。楼面均布活荷载q=4.8kN/m。混凝土强度等级为C30。采用HRB335钢筋。.专业.整理.下载可编辑3.设
4、计容(1)双向板肋梁楼盖结构布置:确定板厚度,对板进行编号,绘制楼盖结构布置图。(2)双向板设计:[1]按弹性理论进行板的设计以及绘制板的配筋图。[2]按塑性理论进行板的设计以及绘制板的配筋图。(3)支承梁的设计。4.设计任务(1)设计书一份,包括封面、目录、设计任务书、设计计算书、设计施工图、参考文献、设计心得、成绩评定表。(2)施工图纸[1]结构平面布置图[2]板的配筋图[3]支承梁的配筋图5.设计要求施工图要求做到布图合理,图面整洁,按比例作图并符合“建筑制图统一标准”中关于线型、符号、图例等各项规定;图
5、中书写字体一律采用仿宋体;同一施工图中各截面编号及钢筋编号均不得重复。.专业.整理.下载可编辑二、设计计算书1.结构布置及构件尺寸选择双向板肋梁盖由板和支撑梁构成,支撑梁短边的跨度为4500mm,支撑梁长边的跨度为4800mm。根据柱网布置,选取的结构平面布置方案如图1所示。图1结构平面布置.专业.整理.下载可编辑板厚的确定:连续双向板的厚度一般大于或等于L/50=4500/50=90mm,且双向板的厚度不宜小于80mm,故取板厚为120mm。支撑梁截面尺寸:根据经验,支撑梁的截面高度h=l/14~l/8,长跨
6、梁截面高度h=(4800/14~4800/8)=343~600mm,故取h=500mm。长跨梁截面宽b=h/3~h/2=(500/3~500/2)=167~250mm,故取b=200mm。短跨梁截面高h=(4500/14~4500/8)mm=321~563mm,故取h=500mm。短跨梁截面宽b=h/3~h/2=167~250mm,故取b=200mm。2.荷载设计值20mm厚水泥砂浆地面0.02×20kN/m3=0.4kN/m2150mm厚钢筋砼现浇板0.15×25kN/m3=3.75kN/m220mm厚石灰砂
7、浆抹底0.02×17kN/m3=0.34kN/m2恒荷载标准值:gk=0.4+3.75+0.34=4.49kN/m2活荷载标准值:qk=4.8kN/m2由可变荷载效应控制的组合:p=1.2g+1.3q=1.2×4.49+1.3×4.8=11.63kN/m2由永久荷载效应控制的组合:g+q=1.35×4.49+0.7×1.4×4.8=11.02kN/m2可见,对板来言,由可变荷载效应控制。故:折算恒载设计值:pˊ=1.2g+1.3q/2=1.2×4.49+1.3×4.8/2=8.51kN/m2折算活荷载设计值:p
8、〞=1.3q/2=1.3×4.8/2=3.12kN/m23.力计算3.1计算跨度①跨=,此处为轴线间的距离;②边跨=,此处为板净跨,b为梁宽。.专业.整理.下载可编辑3.2弯矩计算跨中最大正弯矩发生在活载为“棋盘式布置”时,即跨中弯矩为当支座固支时g+q/2作用下的跨中弯矩与当支座铰支时±q/2作用下的跨中弯矩值两者之和。支座最大负弯矩可以近似按活载满布时求得,即为支座固支时g+q作用
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